consiglio albero bzm oro o argento
 

salve ragazzi, volevo un consiglio da chi e piu' esperto di me,

volevo sapere la differenza tra albero factory bzm oro e argento,
che differenza di prestazioni cambiano sul 50cc tra il 39,2 e il 39,8
a me anno detto che il 39,2 ha piu' spinta in basso ma nello stesso momento e molto piu' dolce e gestibile del 39,8

aspetto i vostri consigli grazie.

a rigor di logica, avendo meno corsa il 39,2 dovrebbe essere più scorbutico ai bassi e medi e magari allungare poco... v.sa il 39,9 che dovrebbe essere più adatto per i medio alti...parlo da perfetto ignorante xò.....la mia mini sul 50 monta l albero oro e anche ai bassi è abbastanza scorbutica...immagino cosa succederebbe se avessi l abero a spalle argento :asd:

grazie pistikkio per le informazioni,

ragazzi allora nessun altro sa dirmi con esattezza quale sia il migliore per avere piu' accellerazione e meno aggressivita'

Con il placca oro, oltre alla corsa più lunga che offre un po' più di pressione nel carter favorendo il sempre utile lavaggio, il braccio di leva è più favorevole quindi hai dei bassi più corposi, di solito con il 50 si monta questo

grazie, quindi se ci monterei quello argento allora avro' meno aggressivita se ci ho capito bene

Si, ma secondo me ti conviene prendere il placca oro e scendere di un paio di denti con la corona

non secondo te, secondo la meccanica teorica ;)

quoto in tutto

esperienze personali :
39,2 - motore molto pronto a salire di giri , ma fluido nell' erogazione ( ottimo per piloti leggeri )
39,8 -motore molto corposo su tutto l' arco di giri , erogazione brusca ( ottimo per piloti pesanti o chi non fa scorrere la moto )
39,6 - giustamente una via di mezzo :rotfl:
con biella factory , unica differenza notata , un pelo piu veloce a salire di giri ma vermente poco sensibile rispetto al prezzo :si:
parlo di motori con pari configurazioni ....

...poi se lo accoppi con un 40ino scooter è perfetto!!! :lol1::lol1::lol1:

Argento, oro...manca il platino...
per aver spostato di qualche decimo lo spinotto...
almeno cambiasse l'equilibratura.
Le fasature non è detto che aumentino,
xkè si potrebbe pure mettere una cupola a compensare invece di spessorare da sotto,
Cmq un vero paragone andrebbe fatto a parità di fasature,
e credo proprio che di differenza ce ne sia poca,
come unico obbiettivo vedo solo la maggior cilindrata senza superare i 50cc.