Potrebbero semplicemnte dire per quale regime è ottimizzato lo squilibrio,
così poi l'utente capisce al volo in che range ha la resa,
finchè si usa il metoto "zitto e monta"
non si mette nemmeno il consumatore in grado di capire.
Questi cmq sono motori da corsa,
e per tanto chi ci mette mano deve già avere una discreta capacità,
un motore stradale è tutt'altra cosa.
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