Yaku83

Ciao a tutti ... dopo mesi e mesi minimoto finita tirata a lucido , carene stupende , minimoto acquistata qui sul forum dal mitico Nick scendo in pista per la prima volta .....
Modello GRC RR ... ( rapporto 7/70 sulla nuova pista di Cattolica)
Ho avuto 3 problemi di cui 2 GRAVI

Problema numero 1 : La moto non andava un Cactus

Vi spiego meglio , apro il gas e boooooooooooooo ( niente la potenza non arriva mai tra curva e curva ) quasi potevo fare l'intera pista full gas poi invece sul finire dei rettilinei lunghi ecco uno schiaffone di potenza infinita ma ormai era ora di chiudere il gass , quando la potenza arrivava era tanta tantissima ma tardi tardi tardi ... faccio fatica a spiegare comunque immaginate un suono simile booooooooooooooooooo dopo 200 metri baaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa e dopo un'istante rettilineo finito
Ammesso che sia la frizione io l'avevo tarata che a 6.000 sul cavalletto attaccava ma evidentemente con qualcuno sopra cambia tutto completamente ....

Problema numero 2 : L'acqua a 85 Gradi

Non so perchè , ma dopo 5 o 6 giri la temperatura dell'acqua andava ad 80 gradi , l'OR c'è , la pompa va , l'acqua non la perde ma scalda una follia .....

Problema numero 3 : Il gp Crono spento fisso

Ok qualche spegnimento ogni tanto mi stava anche bene ma mentre giro proprio non si accende , sta acceso solo con la moto sul cavalletto ma mentre sono in pista non so se siano le vibrazioni ma è spento fisso , ho anche gli spessori sotto le batterie e uno strato di velcron sotto al gp crono ma boh si spegne

Chi mi sa dare consigli ?

Davide#21

Problema 1: frizione veramente troppo bassa...se sul cavalletto attacca a 6000 con su il peso attaccherà circa a 5700...deve attaccare tra gli 8500 e i 9500 (sempre indicatovamente...), altrimenti sotto nn tira un bel ***** e la potenza arriva tutta insieme e di botto...

Problema 2: acqua a 85 gradi?!
Ritieniti fortunato visto che c'è gente che gira costantemente sui 95...magari nn hai neanche il radiatore maggiorato?! In tal caso nn sei fortunato...di più!!! Con queste temperature molta gente tocca (e a volte passa...) i 100 gradi...

Problema 3: nn saprei...la strumentazione e sempre da vedere per fare una diagnosi del problema...

Yaku83

Per prima cosa Davide grazie mille delle risposte ....
Punto numero 1 : quindi io dovrei tirare le mollettine della frizione Zocchi Gold perchè sono troppo lente giusto ? sai darmi indicativamente una misura in mm ?? se non ho capito male devo spostare il punto in cui la ruota comincia a muoversi sul cavalletto tra 8500 e 9500 .... se ad esempio metto 9.000 rpm con me sopra sarà 8.700 ..... giusto ?

Punto numero 2 : chiedo Venia, ero convinto che l'acqua dovesse stare tra 55 e 60 gradi , non ho il radiatore maggiorato ma ho girato la sera tipo alle 21 e 22 e l'aria era freschina , quindi mi confermi che 80 / 85 gradi non è un problema assolutamente !!

Punto numero 3: ricontrollo le masse e cerco di solare ancora meglio lo strumento dalle vibrazioni

Io_N-Bello

non sò che pista sia,
ma il 7 di pignone è davvero lungo...
http://www.minimotofirenze.it/tabelle_velocita.htm

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Io_N-Bello

se è questa
http://www.minimotovr.it/piste-minim...motorpark.html
danno 6-66 come rapporto
potresti iniziare con un 6-64...

Ovviamente anche la frizione davvero troppo bassa.

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Madamix

se quelli sono i rapporti consigliati, di solito in una pista mai conosciuta, e a maggior ragione lui inesperto di minimoto, si tende a tenere rapporti più corti, non il contrario...

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Davide#21

si eccome no!!!
Nn e capace (senza offesa naturalmente al nuovo pilota...) e mette rapporti più corti almeno a ogni uscita di curva va per terra...
E poi sul rettilineo dove finalmente può aprire a manate perché tanto sei sul dritto, hai 2/4 denti di troppo e si inchioda li. ..tra l'altro col motore imballatissimo!!!

Davide#21

devi stringere le molle per alzare il punto di attacco, quanto nn te lo so dire...se hai le molle rosse, e le masse sono ancora a un buon punto di usura (70-80%), prova a partire da 1,8-1,9 cm...la butto li, nn si può sapere senza provare, cmq più o meno ci sei con quella misura!
E poi una volta regolata prova con su il tuo peso, appena senti che la moto inizia a muoversi, guarda il contagiri...

La temp fidati che e un problema per tutti...poi con sto caldo!!!!
A volte col maggiorato io prendo 91 gradi...

Yaku83

Ragazzi per prima cosa la pista NON è quella che dite voi ....
La pista è questa
http://www.minimotovrforum.it/1142525-post22.html

ne hanno parlato spesso anche sul forum se sfogliate il thread
http://www.minimotovrforum.it/piste/...ttolica-4.html
da pagina 3 in poi ci sono anche delle foto , sempre seguendo il thread sembra che il giusto rapporto sia 6-58 , quindi io 7/ 70 non ero molto fuori di rapportatura .

Grazie mille Davide per l'aiuto , la frizione era praticamente nuova prima di montarla ho controllato le massette ed erano perfette , ho dato una bella pulita alla campana e passata un po di carta vetrata .... adesso controllo il colore delle molle , faccio delle misurazioni , vedo il punto di attacco e poi riposto tutto ....

Il fatto è che , quando ho smesso circa 3 anni fa con le mini, in certe curve succedeva che andavo "sotto frizione" quindi quando aprivo il gass faceva niente niente e poi bummm rischiavo di cadere .... quindi , da quanto ho capito , devo trovare il giusto compromesso ....
Però volevo chiederti ; esempio : io la metto a 9.000 giri , in una curva stretta e lenta passo a 7.500 che succede ?
Grazie mille a tutti per gli aiuti

tia

Per la frizione sicuramente sei basso ...poi la gold ha un gran attacca quindi cerca di stare sui 9000.
Per la temperatura era un filo altina specialmente se giravi di sera, se tutto funziona a dovere pompa radiatore etc magari e solo un problemi di leggera magrazze di carburazione .
Per i rapporti cmq se sei all'inizio e meglio rimanere leggermente piu corti sforzi meno la frizione specialmente con il pignone da 7