bobina digitale....testata personalmente!! - Pagina 3

20-10-09, 23: 33

no no assolutamente nn devi cambiarlo........va benissimo il tuo volano.....ma se il tuo è un motore blata victory la dovresti avere gia' di serie...

matrixgab · 21-10-09, 11: 58

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Originariamente inviata da Stef81

Da Matrixgab

adesso mi tocca prendermi un'altra carrettata di parole dai rivenditori!!!

Stef81 · 21-10-09, 13: 19

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Originariamente inviata da matrixgab

adesso mi tocca prendermi un'altra carrettata di parole dai rivenditori!!!

ops...

mercurees · 21-10-09, 14: 00

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Originariamente inviata da matrixgab

adesso mi tocca prendermi un'altra carrettata di parole dai rivenditori!!!

la concorrenza non fa mai male

anzi preparati che fra un pò ti chiedo un formula anteriore

ciao

mercurees · 21-10-09, 15: 33

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Originariamente inviata da SRT

da quanto ho capito è una bobina normalissima...al massimo può essere prestazionalmente diversa dalle altre,ma perchè "digitale"?

Quando si parla di accensioni digitali vuol dire che c'è una centralina che può essere collegata al pc per variare la curva di anticipo,ma da quanto ho capito qui non c'è nulla di tutto ciò (anche perchè sarebbero fuori regolamento)

mi trovi daccordissimo....nemmeno io credo ci sia molto di digitale niente di programmabile e nessun controllore real-time.... ma credo sia solo una bobina con caratteristiche ottimizzate per funzionare in modo ottimale in certe condizioni...sarà sicuramente un ottimo prodotto ma credo non è corretto parlare di digitale

ciao

antonio22 · 21-10-09, 20: 02

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Originariamente inviata da mercurees

mi trovi daccordissimo....nemmeno io credo ci sia molto di digitale niente di programmabile e nessun controllore real-time.... ma credo sia solo una bobina con caratteristiche ottimizzate per funzionare in modo ottimale in certe condizioni...sarà sicuramente un ottimo prodotto ma credo non è corretto parlare di digitale

ciao

quoto anchio e guardacaso ne ho una nella cassetta comprata in Blata l'anno scorso ma mai provata... quel che é certo, come ha detto dmmotors é che il meglio di se lo da con il motore e scarico Blata Kit Victory, altra cosa certa é ke sopra i 15mila taglia la corrente (ho postato un video tempo fa su youtube di Prudik ke provava a Brno e in fondo al rettilineo a manetta si sentiva chiaramente)... una sorta anti-fuorigiri... prima o poi la provo...

Stef81 · 21-10-09, 20: 21

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Originariamente inviata da antonio22

quoto anchio e guardacaso ne ho una nella cassetta comprata in Blata l'anno scorso ma mai provata... quel che é certo, come ha detto dmmotors é che il meglio di se lo da con il motore e scarico Blata Kit Victory, altra cosa certa é ke sopra i 15mila taglia la corrente (ho postato un video tempo fa su youtube di Prudik ke provava a Brno e in fondo al rettilineo a manetta si sentiva chiaramente)... una sorta anti-fuorigiri... prima o poi la provo...

Un mio amico con un motore stravolto e preparatissimo è arrivato a 19.200 giri (provato con 3 contagiri diversi), Anche Lellopista era arrivato al limitatore a 14000 ma non aveva un motore Blata.

SRT · 21-10-09, 22: 47

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Originariamente inviata da dmmotors

con i nostri motori blata arrivamo oltre i 17000 quasi 18000 parlo di 50 cc ... forse antonio si e' sbagliato nel dire il funzionamento .. il taglio di corrente che dice antonio e' dovuto dal cambio di posticipo della corrente allora si siente quello scoppiettio pero' poi sale di giri in maniera unica .... il taglio di corrente lo si ha intorno hai 14500 giri ...

Se c'è un taglio di corrente è una cosa pessima perchè a quel regime avrai un buco nella curva
Non capisco come si possa avere un tale mancamento visto che ogni caso la curva di anticipo non presenta discontinuità (ovviamente)

Che poi cmq circolano tante di quelle cose sulle bobine,come se fossero delle centraline ultrasofisticate...anche questa discussione ne è una prova,"bobina digitale".

una bobina è solamente un trasormatore,che abbassa la corrente ma innalza la tensione per permettere la scintilla,quindi a seconda della sua struttura può dare ritardi NATURALI differenti al salire dei giri.

Insomma quindi,bobina diverse possono dare prestazioni diverse,ma finchè non avremo una centralina ad ANTICIPO VARIABILE (anche non programmabile,non è necessario,la digitronic malossi che viene fornita con la selettra da scooter è di questo tipo) le cose non cambieranno mai radicalmente.

revolver147 · 21-10-09, 23: 53

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Originariamente inviata da dmmotors

con i nostri motori blata arrivamo oltre i 17000 quasi 18000 parlo di 50 cc ... forse antonio si e' sbagliato nel dire il funzionamento .. il taglio di corrente che dice antonio e' dovuto dal cambio di posticipo della corrente allora si siente quello scoppiettio pero' poi sale di giri in maniera unica .... il taglio di corrente lo si ha intorno hai 14500 giri ...

ma dov'è quindi il vantaggio se non riesco a sfruttare tutti i giri del motore???

22-10-09, 07: 59

leggi bene cosa ha scritto dm motors.....si arriva a 17000 18000.....non è un taglio netto ma un posticipo .....quindi avvengono uno o due scoppietti ma si continua a salire di giri....

il mio 40 victory tirava 16500.....

20-10-09, 23: 33	#21
guerri73 Visitatore Messaggi: n/a	no no assolutamente nn devi cambiarlo........va benissimo il tuo volano.....ma se il tuo è un motore blata victory la dovresti avere gia' di serie...

22-10-09, 07: 59	#30
guerri73 Visitatore Messaggi: n/a	leggi bene cosa ha scritto dm motors.....si arriva a 17000 18000.....non è un taglio netto ma un posticipo .....quindi avvengono uno o due scoppietti ma si continua a salire di giri.... il mio 40 victory tirava 16500.....