EVINRUDE_NOW

esatto, altrimenti il volano va a spasso...

__________________

gonbike

si e' stato un errore di battitura,intendevo la chiavetta.

gonbike

evinrude ho ricevuto una richiesta di amicizia,grazie.

sfp5001

per evinrude now! scusa cosa intendi per raccordare? questo lavoretto?

__________________

Giammax88

si la raccordatura consiste in quello in teoria...ma poi sta ad i preparatori esperti mettere tutto apposto...nei carter e nei travasi...=)
Ho visto anche cilindri "preparati" in cui i travasi erano appena stati toccati...oppure motori "preparati" con solo i travasi allargati...
Non ci si può improvvisare preparatori con un dremel in mano e via...ci vuole molta esperienza di anni...e molta pratica...=)

__________________

rinmbo

questi sono carter particolari....non sono i soliti c1,guardate bene,hanno tre punti di fissaggio,e non il solito solo posteriore.io ho qui un motore del genere ,la testa non ha nemmeno l'attacco al telaio superiore.mi piacerebbe sapere su che mini è montato in origine.....qui urge la consulenza di un'esperto

sfp5001

cavolo ma lo sai che non ci avevo fatto caso!

__________________

blata40

Carissimo Rinmbo... da molto tempo cerco di capire di che modello di carter si tratta quello lì...ma non ho ancora trovato la soluzione!!!!!!!!!!!Secondo me l'attacco alla trave superiore del telaio C1 avviene attraverso delle staffe che si avvitano a quel grosso foro sopra la zona del pacco lamellare (che nei cater blata e C1 manca) come avviene per i carter del motore Zocchi...sicuramente è un metodo di ancoraggio motore più robusto di quello dei carter C1...complimenti a SPF5001 per il modello di carter fotografato molto particolare

DAVE

ciao raga sono nuovo e possessore di una c1.....un saluto a tutti

rinmbo

il motore che ho io era montato,se non erro,su una d1,e come hai correttamente detto tu,l'attacco sul pacco lamellare aveva due staffe che finivano sul centrale del telaio.
pensa che la testata è leggermente alettata.l'ho smontato,come carter è una schiccheria,ben rifinito,ma da elaborare,l'albero è buono,il pistone è accettabile,ma il cilindro fà vomitare ,il classico 39 con luci "distorte" ,e poi il cilindro è un 57,2 mm con squish ,se così si può dire ,di 1,4 mm .già tanto se si accendeva.
caro daniele,questo è destinato al futuro motardino