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Vecchio 16-05-10, 09: 47   #251
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quanto l'hai pagato??
io ne avevo uno tra le mani...;-)...ma ormai è troppo tardi...ihihih...=)
Guarda se ti serve qualcosa tra i miei ricambi...
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Vecchio 16-05-10, 11: 39   #252
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ciao ho sentito che bisogna modificare i carter per montare il bzm 50cc ma di preciso cosa bisogna fargli? ho anche letto che bisogna sostituire l'albero motore ma va bene quello di AVT da 70€ oppure bisogna comperare quello da 160€?
ciao
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Vecchio 16-05-10, 12: 28   #253
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no...esiste il bzm per carter blata...=)
e nuovo costa sui 250 euri...
Per mettere l'albero bzm bisogna fare delle modifiche...invece per quello AVT non credo...=)
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Vecchio 16-05-10, 13: 00   #254
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scusa come non esiste e questo? http://www.pocketbikepassion.com/bik...bab1c1bbc21b0b

voi che dite con albero di avotecnica e 46cc quanto aumenta la potenza 10%-20%-30%?
che ne dite?
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Vecchio 16-05-10, 13: 25   #255
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io ho detto che esiste...=)
mi sa che hai letto male...ihiih
dicevo che non devi modificare i carter...pkè esiste quello apposta per carter blata...

il margine di guadagno è da vedere..pkè come ti ho detto...senza preparazione non ti ottiene molto...già il fatto di raccordare il nuovo cilindro ai carter rende...mettere apposto lo squish,RDC,fasature...e tante altre cose che vanno fatte...=)
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Vecchio 16-05-10, 15: 21   #256
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ragazzi pastiglie per freni originali? anteriori e posteriori sono le stesse?? esistono solo cina o anche una formula o cose del genere???
http://www.pocketbikepassion.com/bik...4ec4b7dfb56993
http://www.avotecnica.com/index.php?...roducts_id=280 qualcuno le ha provate???
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Vecchio 16-05-10, 15: 48   #257
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mi arrivano in settimana quelle GRC...poi ti dirò...=)
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Vecchio 16-05-10, 15: 51   #258
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bhe però tu hai l'idraulico! costo delle pastiglie? anke perchè a me servono le posteriori!
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Vecchio 16-05-10, 15: 53   #259
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l'idraulico ce l'ho sll z1...sulla c2 ho ancora il filo...=)
io l'ho pagate 5 euri...cercale sul foro...=)
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Vecchio 16-05-10, 16: 05   #260
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cioa si in effetti ho letto male ma non capivo, scusa!
se leggi il link che ho messo spiega che bisogna lavorarci sul carter anche acquistando il cilindro per blata!
scusa ma come si mettono apposto le fasature su questi motori? non hanno la fasatura variabile, o sbaglio!

altra domanda puo' essere utile la chiavetta per anticipo volano per aumentare la coppia?
ecco il link: http://www.avotecnica.com/index.php?...roducts_id=225
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