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Vecchio 03-09-09, 21: 18   #1
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L'avatar di cri84
 
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volevo chiedere a voi una cosa puramente teorica, sappiamo tutti che se i carter sono raccordati in modo perfetto il motore va alla grandee lavora come dovrebbe lavorare, pero la mia curiosita nasceva daun ipotesi: quanto potrebbe perdere in prestazioni del motore uno salino su i carter rispetto al gt di chene so 4/5 mm??

quanto perdere in "percentuale" il gt e nel suo insieme in tutta la sua presazione?
cri84 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 03-09-09, 21: 42   #2
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in percentuale penso che sia molto difficile da calcolare.
ricorda che tutto l'insieme di piccoli accorgimenti che poi fanno la differenza
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Vecchio 03-09-09, 22: 34   #3
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calcola che quello scalino ti crea un vortice nel flusso di miscela enorme!!
fa la differenza una superficie ruvida da una specchiata.. figurati un gradino così grande!!

ciao
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Vecchio 04-09-09, 19: 35   #4
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volevo chiedere a voi una cosa puramente teorica, sappiamo tutti che se i carter sono raccordati in modo perfetto il motore va alla grandee lavora come dovrebbe lavorare, pero la mia curiosita nasceva daun ipotesi: quanto potrebbe perdere in prestazioni del motore uno salino su i carter rispetto al gt di chene so 4/5 mm??

quanto perdere in "percentuale" il gt e nel suo insieme in tutta la sua presazione?
Riusciresti ad avvertire meglio un calo di prestazioni x 6 punti in + di getto che non x quello scalino
__________________
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Vecchio 05-09-09, 14: 21   #5
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è se lo scalino tra carter e gt è piu di 0,5 cm?
cri84 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 06-09-09, 19: 28   #6
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è se lo scalino tra carter e gt è piu di 0,5 cm?
Raccorda e sei apposto!
__________________
Stef81 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 06-09-09, 19: 31   #7
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si si certo con la raccordatura tutto ok è normale, la mia curiosita è di quanto possano influire sulla fluidodinamica e sulle prestazioni di carter/gtavendo su i travasi principali uno scalino maggiore 0,5 cm che potrebberoessere anche molti di piu...
tutto qui
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Vecchio 11-09-09, 23: 09   #8
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ti ripeto che secondo me ti influisce parecchio.. in ogni caso se non hai ancora fatto la raccordatura ti consiglio di farla il prima possibile! Se vuoi ti faccio un preventivo..
ciaoo
Ing. Pone non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 11-09-09, 23: 33   #9
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si si certo con la raccordatura tutto ok è normale, la mia curiosita è di quanto possano influire sulla fluidodinamica e sulle prestazioni di carter/gtavendo su i travasi principali uno scalino maggiore 0,5 cm che potrebberoessere anche molti di piu...
tutto qui
5-6 mm???? non saprei quantificare la perdita di potenza, ma in un motore che già non ha molti cv, penso che sia enorme
nicpape non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 12-09-09, 01: 41   #10
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x ing. pone: sto provando a farlo cmq ti ho inviato un pm per un preventivo, nel caso non ci riuscissi ti faro sapere.......
cri84 non è collegato   Rispondi quotando
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