blata85

Fabry nn ci siamo x niente ho provato col gett del Max da 103 fino a come lo avevo tempo fa a 97 ho messo sia il getto del minimo da 50 e da 52 e il risultato e sempre lo stesso ! A minimo nn è stabile infatti si accelera un po' e poi si spegne, lo ha fatto Anke col getto più grande del minimo, xo se apro la linguetta dell'aria si stabilizza.nel percorso della pista misto va bene, ma appena apro sul rittilineo singhiozza e nn riesce ad arrivare ai giri max( singhiozza come se sta ingolfata)con la vite dell'aria ho provato a fare come hai detto ti da 3 giri dal tutto chiuso fino a 1 giro e 1/2. Cos'altro potrei fare?

luca z1000

Aumenta il getto max oggi sulla dm ho dovuto alzare il max da 95 a 104 xke' piu l'aria e'fredda piu devi ingrassare e ti ripeto ke io sulla c2 avevo un max da 112 e durante il periodo invernale invece nel periodo estivo scendevo scendevo fino a 102

blata85

Scusami Luca,ma se fosse stata magra di massimo,appena do tutto gas sul rettilineo mi avrebbe fatto dei vuoi x poi spegnesi o no?cmq ok oggi farò questa prova..parto direttamente da un 105 emi regolo da lì.la vite dell'aria la lascio a 1 giro e 1/2 dal tutto chiuso giusto?cmq se non risolvo nulla vi posto un video così vedete

fabrynetwork

Quando tiri la linguetta in realtà ingrassi perchè apri il getto dello starter che è da 60 è come se lavorassi con un minimo da 60. Hai provato con un 55? Se smagrendo il massimo peggiora significa che devi ingrassare. Cmq quella non è la vite aria ma vite miscela, la punta finisce direttamente nel condotto del minimo regolando quanda benza passa. Ecco perchè se sviti ingrassi. Ma il carbu e il filtro son perfettamente puliti? Inizia con un minimo 55 se il minimo si stabilizza inizi ad ingrassare il max. Se per star tranquilla devi montare un minimo 60 per me tira aria o dai paraoli o dal collettore d'aspirazione. Cmq vai per gradi inizia ad ingrassare il minimo appena il minimo è ok provi ad ingrassare il max e come prima se migliora sei nella giusta direzione.

blata85

Giusto xke se fosse la vite dell'aria si troverebbe dalla parte del filtro dell'aria e non dalla parte del motore.cmq il massimo ke ho provato per il getto del minimo è stato da 52 e non ho notato migliorie....senti fabry se provassi a mettere il getto del minimo da 52(xke al momento ho solo quello) e abbassassi il seeger mettendolo alla 3° dall'alto (al posto del secondo dall'alto) tu ke dici??

fabrynetwork

che non ti cambia niente perchè lo spillo lavoro con il getto del max non del minimo. Potresti provare una valvola 30 che ingrassi tutto.

blata85

Senti Fabry mettendo il caso ke fosse un problema di corrente,eventualmente dove potrei trovare il volano e la bobina ita x la C1?

luca z1000

avotecnica o pbp

fabrynetwork

per me sei solo scarburato se ti resta su di minimo, se prima non la carburi non prendere in considerazione altro altrimenti non ci capisci + niente. Hai almeno smontato completamente il carbu e lo hai pulito in ogni parte e soffiato?

blata85

Ragazzi sentite,ma quante sono le guarnizioni del corbu phbg 18 ??nn vorrei ke abbia perso qualke guarnizione e prende aria da lì,io compreso l'oring della vite della miscela ne conto 3 (vaschetta,vite miscela e coperchio superiore)giusto o manca qualkosa??