C1 ke muore - Pagina 5

rinmbo · 14-11-12, 19: 10

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Originariamente inviata da blata85

Ho risolto fabry....... Nn riesco a crederci tutto sto lavoro x una ***** di candela........ Si proprio una candela...... Cmq fabry ke differenza passa dai punti dello spillo? Nn ho ancora capito ora il seeger sta al primo buco in alto, e il max ho messo un 101 e sembra di allungo vada molto bene

leggi sempre la carburazione dalla candela. ricorda che una c1 39 cc , con una media preparazione e carburatore da 18 mm, con sto freddo ti tira allegramente un 105 di getto

blata85 · 14-11-12, 20: 01

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Originariamente inviata da rinmbo

leggi sempre la carburazione dalla candela. ricorda che una c1 39 cc , con una media preparazione e carburatore da 18 mm, con sto freddo ti tira allegramente un 105 di getto

sinceramente la candela è stata l'ultima cosa ke ho cambiato,dopo aver rifatto il motore nuovo, anke perkè la candela era di colore marrone scuro,ed ho pensato ke fosse grassa,cmq la cosa ke nn ho capito la differenza sulla posizione del seegel sullo spillo...vorrei sapere cosa cambia,poi un altra cosa, questo piattello come và messo???

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Max '77 · 14-11-12, 20: 55

Togli il "piattello" non serve a nulla.
Comunque come lo hai in foto è la posizione corretta.

blata85 · 14-11-12, 21: 03

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Originariamente inviata da Max '77

Togli il "piattello" non serve a nulla.
Comunque come lo hai in foto è la posizione corretta.

Allora mi consigli di toglierlo? Ma prima volevo sapere a cosa serve?x quanto riguarda lo spillo del carburatore se nn ho letto male più lo alzo dal seeger più si ingrassa vero?

fabrynetwork · 14-11-12, 21: 44

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Originariamente inviata da blata85

Allora mi consigli di toglierlo? Ma prima volevo sapere a cosa serve?x quanto riguarda lo spillo del carburatore se nn ho letto male più lo alzo dal seeger più si ingrassa vero?

Allora il piattelo è molto utilizzato negli enduro perchè serve ad evitare che con le vibrazioni,formandosi della schiuma nella benza, i getti non aspirano bene. Nelle mini non lo monta quasi nessuno. Poi seger in alto lo spillo entra di + nel polverizzatore quindi passa meno benza perciò smagrisci. Seger più in basso, spillo + in alto quindi ingrassi. Vai a leggere la guida sul carburatore.

blata85 · 14-11-12, 22: 06

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Originariamente inviata da fabrynetwork

Allora il piattelo è molto utilizzato negli enduro perchè serve ad evitare che con le vibrazioni,formandosi della schiuma nella benza, i getti non aspirano bene. Nelle mini non lo monta quasi nessuno. Poi seger in alto lo spillo entra di + nel polverizzatore quindi passa meno benza perciò smagrisci. Seger più in basso, spillo + in alto quindi ingrassi. Vai a leggere la guida sul carburatore.

Ok grazie 1000 fabry

Cmq hai letto prima.... Ho fatto tutti questo casino x una candela...... Mi voglio sparare

Max '77 · 14-11-12, 23: 00

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Originariamente inviata da blata85

Ok grazie 1000 fabry

Cmq hai letto prima.... Ho fatto tutti questo casino x una candela...... Mi voglio sparare

Se a breve ti rifà il problema devi cambiare bobina, se dopo che hai cambiato la bobina continua a bruciare candele devi cambiare anche il volano, è un problema tipico delle C1/C2.

SONIC2 · 15-11-12, 02: 37

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Originariamente inviata da alambiccus

Una aspirazione d'aria?
Marmitta che scarica male?
Grippatina?
Volano schiavettato?

Secondo me potrebbero essere le ipotesi, naturalmente dopo aver verificato candela/corrente e benzina

....... I post nn vengono scritti a cazz..
Cmq alla fine tutto bene ció che finisce bene

blata85 · 15-11-12, 05: 02

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Originariamente inviata da Max '77

Se a breve ti rifà il problema devi cambiare bobina, se dopo che hai cambiato la bobina continua a bruciare candele devi cambiare anche il volano, è un problema tipico delle C1/C2.

la cosa strana MAx è ke io,prima di aprire il blocco, controllai tutto,candela,bobina,volano e cmq vidi ke la candela produceva corrente,la bobina era a 0.30 dal volano.....io nn vorrei ke giravo di massimo troppo magro,xkè sugli allunghi non apriva del tutto,ma murava un pò,questo me ne accorsi ieri,appena la provai notai ke aveva molto più allungo,mà!! speriamo ke ora non mi dia più problemi...

fabrynetwork · 15-11-12, 06: 32

Io te lo avevo detto che non aveva senso aprire il motore cmq guarda l'aspetto positivo ora hai dei carter migliori, tutto nuovo e giri + tranquillo

14-11-12, 20: 55	#43
Max '77 MotoGP Biker Registrato dal: 10-12-06 ubicazione: Provincia di Asti Età : 49 Messaggi: 3,729 Minimoto: Blata ULTIMA EVO + BZM Factory 50 cc by Guerri	Togli il "piattello" non serve a nulla. Comunque come lo hai in foto è la posizione corretta. __________________

15-11-12, 06: 32	#50
fabrynetwork MotoGP Biker Registrato dal: 25-02-12 ubicazione: kenya Messaggi: 7,800 Minimoto: Nessuna ormai solo Pit	Io te lo avevo detto che non aveva senso aprire il motore cmq guarda l'aspetto positivo ora hai dei carter migliori, tutto nuovo e giri + tranquillo