C1 ke muore
 

Ragazzi mi è capitata una cosa strana oggi ke nn ho ancora risolto .... Sabato scorso andai a girare in pista e mi divertii come un matto.... Oggi ritorno in pista mi metto la tuta il casco e mentre sto entrando in pista sento ke la mini muore, fà dei vuoti come se gli mancasse benzina ....tornò a casa smonto il carburatore dellorto da 18 lo soffio bene bene la rimonto , la metto in moto, ma vedo ke il problema nn sparisce , da premettere ke oggi in pista ho provato di tutto, a ingrassarla, smagrirla,ho alzato e abbassato lo spillo,chiuso con del nastro alcuni buchi del filtro dell'aria, ma niente di niente secondo voi cosa può essere successo?

Una aspirazione d'aria?
Marmitta che scarica male?
Grippatina?
Volano schiavettato?

Secondo me potrebbero essere le ipotesi, naturalmente dopo aver verificato candela/corrente e benzina

Di sicuro entra aria da qualche parte, se non è dal collettore d'aspirazione sicuramente è dai paraoli o da qualche guarnizione del motore che ha ceduto.
Il motore ha preso una scaldata?

non penso perchè cmq giro sempre intorno hai 79 gradi...cmq di gigler porto di minimo il 60 e di max 97....provo a mettere un 105 di max x via della temperatura piu fredda?

Info carburazione PHBG18 su C1
 

ragazzi sono interessato a questa discussione...ho una C1, sabato scorso andai a girare e la moto andava bene...ieri abbiamo cambiato pista e siamo andati su un altra che si trova piu in montagna,quindi con una temperatura molto più fredda....metto in moto la mini e a minimo è perfetta,inizio ad entrare in pista e appena accelero mi fà dei vuoti,come se mancasse la benzina......il minimo resta appena alto,ma dopo un paio di secondi si ristabilizza.....ho provato ad abbassare lo spillo,ad aumentare e diminuire il getto del max di 2 punti,a chiudere il filtro dell'aria,a stringere la vite esterna dell'aria,a smontare e soffiare il carbu,ma niente di niente.......il problema nn sparisce....ho notato xò ke con l'aria aperta,subito dopo il vuoto,non resta accelerata.....cmq il carbu in questione è un phbg 18 e come getti ho un 97 di max e un 60 di min.la candela è di colore scura quasi nera,la mini ha un albero ita e una lavorazione di raccordatura dei travasi,cmq da un sabato all'altro ho notato almeno 10 gradi di differenza.....cosa mi consigliate????da tener presente anche ke il carbu l'ho montato questa estate,quindi da allora nn l'ho più toccato

Questa disc è sul polini non c'entra niente con il motore c1 apri un'altra discussione dove metti pure che spillo monti e a che tacca è il seger dello spillo, devi mettere anche che polverizzatore hai è quello dove avviti il getto del massimo. Dai sintomi, resta accellerata al minimo sembri magro. Tu dici che hai un minimo da 60 e invece secondo me stai guardando il getto dello starter. Nel carbu hai 3 viti 1 il massimo al centro, subito vicino hai il minimo è un getto piccolissimo e + a destra hai lo starter che è sempre da 60 controlla bene. Guarda la foto del messaggio #4 il getto del minimo è quello al centro tra gli altri 2 che si trova infatti tra getto massimo e getto starter. Quando hai tutte le info apri la disc ciao

Spostato...

ops....mi sà ke ho fatto un casino.......:rotfl:...cm qlo spillo è quello originale.il carbu lo presi da avo ed è già tarato .si sò quali sono i getti e il seger sta al primo posto in alto e il polverizzatore è da 60

Cmq come ha detto Max '77 entra aria da qualche parte... o da un paraolio o dal collettore che magari si è crepato, controlla ;)

tutto ok !!!!!!!paraoli,guarnizioni,pacco lamellare......stamattina faccio un altra prova metto tutto come stava sabato scorso e la vado a provare.....c'è un pò di sole quindi molto più caldo di ieri sera,se il problema svanisce,vuol dire ke è la carburazione.....nn sò cos'altro gli posso fare..................:smt155