boso udine

e gia quante volte e successo e quante volte l'ho visto succedere... il problema fondamentale non è tanto il prezzo,ma quanto l'affidabilità,la durata,e la qualita dei materiali...se si migliorassero tanto da andare a uno step superiore rispetto adesso,pur mantenendo lo stesso prezzo sarebbe gia una buona cosa...

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Ste#155

Il punto che tu liquidi in 2 righe con "altro?" in realtà è uno dei punti fondamentali del perchè stannos comparendo gli amatori...
Metti da parte tutte le tue conoscenze e improvvisati amatore:
Sono di trieste, pista piu vicina porto gruaro, 100km andare e 100km tornare 5.10 + 5.10 di autostrada...quindi mettici 30€ dio viaggio, entro in pista, 15€ ingresso, ho un solo trenpo di gomme, quello montato, e una sola frizione appena presa nuova, (200€ tra gomme e frizione), parto per rodare la frizione, 2 turni e salta...scollata...si ricarica la macchina e si ritorna a casa.
X girare la setttimana dopo di certo non te l hanno cambiata, quindi devi comprarne una nuova...sono altri 45-50€....
settimana dopo vai a girare in un kartodromo...sono supponiamo 300km e 15€ di autostrada, entri 25e ingresso , rodi la tua frizione, giri un paio ti turni e paf, ti si bolla la gomma posteriore...ricarichi e torni a casa.....
il conto di quanto ho speso e quanto ho girato lo lascio fare a te....come dice Ste#74, il vero appassionato tiene, l'amatore avrebbe già smesso...
E ti rpego risparmiami i discorsi sul doppio treno di gomme, la frizione di scorta, perchè chi come me è un amatore un po piu agonista ce li ha...ma un amatore agli inizi sicuramente NO! Io quando correvo con le cina sono passato direttamente alle italiane a liquido proprio per scongiurare problemi di affidabilità....è questo che manca... le minimoto per la maggiorparte di noi sono uno sfogo...e se devo passare piu tempo a prendere e smontare pezzi piuttosto di correre capisci che il giochino non funziona più... e ora giro la domanda a te...di chi è la colpa?

RR 417

cerco di trattenermi,scherzo,ma leggendo questo e altri post constato che c'e' poca cura verso il CLIENTE e i SOLDI CHE SPENDE,qualunque cosa faccia il cliente e' uno sciagurato che deve spendere e zitto.si parla di amatoriali e si finisce con le gare,si parla di DIFETTI e si finisce con le prestazioni,mi sembra un modo subdolo di "GIRARE LA FRITTATA" e spegnere i vari FOCOLAI sul forum

la realta',documentabile con il tasto search,e' che sono 3 anni o piu' che vedo in giro:catene,pignoni,frizioni,gomme,ecc. che ripresentano sempre i stessi problemi e mettono in difficolta' chi vuole farsi una pistata,non tutti possono andare in giro con una cassa ricambi tipo motogp.

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idrolele

per quello che mi riguarda non ho da lamentarmi nè con i costruttori nè con i rivenditori in quanto con quest'ultimi ho un buon rapporto e se qualcosa non và si riesce tranquillamnete a risolvere tutto.

per quanto riguarda i gestori dele piste chiederei che si adeguino alle norme igeniche ( vedi i servizi in alcune piste ) e che magari dividessero il costo del biglietto in 2 in quanto se vado a girare il pomeriggio gradirei pagare la metà



piccolo o.t. : ste la blata da garanzia di 2 anni su tutta la moto

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superlef88

D'accordissimo

Wow, Polini/DM/Grc/Zpf???

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tia

Quoto in toto!!!
Se poi posso aggiungere, io credo sinceramente che la colpa non sia dei rivenditori inquanto se la ditta xxx gli da un prodotto da vendere si spera che il dato prodotto sia stato prima testato e poi controllato in fase di produzione.
Pero seguendo il ragionamento di Ste se il tal amatore non avesse avuto quei problemi avrebbe gia fatto 2 uscite e di conseguenza cmq il materiale frizione gomme o catena che sia si sarebbe un minimo usurato e questo vorrebbe dire per voi altro vendita e quindi altri introiti entro breve.
Ora invece se posso vorrei porti una domanda io ... se io vado in un negozio che ne so ti dico mediaworld perche mi e appena capitato, ho comprato uno spazzolino elettrico portato a casa usato 10 minuti e poi stop non funziona piu.
Son tornato in negozio e nel giro di 2 minuti sono riuscito con lo stesso oggetto nuovo senza problemi o menate varie ...perche per noi non puo essere cosi?
Capisco che ci sia da valutare come e stato usata una tal parte ma voi con la vostra esperienza non ditemi che non siete in grado di capire se una frizione si e scollata perche usata male o perche difettosa ..una gomma dopo un'uscita completamente bollata o come si vede nell'altro post con la mescola completamente distrutta ... e allora perche non puo essere il rivenditore a farsi carico del cambio lasciando al cliente solo il gusto dell'utilizzo???

valla

altra considerazione, altro pensiero.

dal 2004 ad oggi frequento piste, MINIMOTODROMI. ESCLUDIAMO I KARTODROMI.

sapete cosa c'era prima e cosa non c'è + ?

che le piste, quasi tutte, tenevano in casa i ricambi di uso e consumo, le gomme, qualche parte meccanica. questo + che servire a fare cassetto, serviva a NON LASCIARVI A PIEDI = andavate in pista tranquilli che qualsiasi cosa poteva succedere c'era sempre qualche cosa che non vi spingeva al ritorno a casa, quindi non c'era bisogno nemmeno di avere un cassone di ricambi dietro perchè si sapeva che le ferite potevano essere curate.

poi cosa è successo?

che avete spostato il tiro sui kartodromi (causa gare, causa maggior divertimento??, cause vostre......) e al vostro ritorno nei minimotodromi non avete + trovato certi servizi perchè per i gestori trovarsi in casa del materiale invenduto, invecchiato e/o fuori mercato causa concorrenza sleale o no, è diventato un surplus da evitare.

è sempre la solita frittata che vi si rigira contro........ o sono solo mie fantasie?

tia

Ok io prendo una gomma de te dopo 5 giri si bolla ....cosa faccio devo andare nel negozio in pista e comprarmene un'altra e poi sperare che in 2-3 mesi mi cambino quella?

Ste#155

Diciamo che da rivenditore sei bravo a rigirare la frittata e a spostare i discorsi, il topic da te aperto lo trovo molto intelligente, ma se mi scrivi risposte simili non c'è più sordo di chi non vuol sentire....

RIVENDITORI:

Situazione che noi richiediamo:
Se io devo farmi cambiare una frizione, garantire una certa garanzia significa che se la rompo domenica, bene lunedi la rimando al venditore, e tempo mercoledi,giovedi, venerdi io abbia già a casa la nuova massetta o gomma sotituita in garanzia.

Situazione attuale:
Rompo una gomma la domenica, lunedi la rimando al venditore, lui mi racconta la favola dell orso che devono verificarle etc etc(qui non so se la colpa sia dei costruttori o dei rivenditori...a noi clienti finali poco interessa...) passano mesi, nella speranza che il cliente si dimentichi di "avanzare" una gomma o una frizione in garanzia, e nel frattempo ne compra altre, poi se è fortunato gli viene sostituita.

questo è il discorso....no che i negozi delle piste sono spariti...dai su...

nicpape

la tua parola è verità

quoto in toto, riprendendo alcuni discorsi, alcuni anni fa le gomme non avevano questi problemi pur utilizzando gli stessi assetti, pressioni, cerchi,... e le massette? erano indistruttibili.quelle che faceva giannizpf duravano mesi. poi? come mai tutto si rompe solo ad entrare in pista a rodare i componenti?

fantasia