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Vecchio 16-02-11, 11: 48   #471
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L'avatar di mikele
 
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<Miaghy ci sono novirà?>
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Vecchio 16-02-11, 18: 16   #472
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io devo dire che di bolle non ho mai viste sulle mie gomme.unica nota dolente che alle seconda uscita finita gomma anteriore!!la posteriore credo che un'ultra uscita riesca a farla.mi sa che devo iniziare anch'io a provare qualcosa di nuovo!che dire,in un paio d'anni le pmt sono decadute.....non vorrei che questa azienda abbia cambiato la mescola per far si che duri meno e costringerci a cambiare prima il treno?mah,a questo punto non so più cosa pensare,siamo tutti nella stessa
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Vecchio 16-02-11, 21: 02   #473
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io devo dire che di bolle non ho mai viste sulle mie gomme.unica nota dolente che alle seconda uscita finita gomma anteriore!!la posteriore credo che un'ultra uscita riesca a farla.mi sa che devo iniziare anch'io a provare qualcosa di nuovo!che dire,in un paio d'anni le pmt sono decadute.....non vorrei che questa azienda abbia cambiato la mescola per far si che duri meno e costringerci a cambiare prima il treno?mah,a questo punto non so più cosa pensare,siamo tutti nella stessa
Io non capisco. Tra poco per finire una anteriore ce ne vogliono 3 di posteriori.

Sarò mica io che guido male?
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Vecchio 16-02-11, 21: 22   #474
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il problema delle pmt c'è ma fin quando hanno prestazioni migliori la maggior parte dei piloti le scelgono

mettendo le sava si perde minimo 0,5 sec al giro e nei peggiori dei casi anche piu di 1 sec

io le provai un anno fa montate lo stesso giorno, avevo 2 treni di cerchi, la differenza sul giro era di 1 sec netto
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Vecchio 16-02-11, 21: 24   #475
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beato,io son già 3 volte che dopo 3 o 4 uscite devo buttare l'anteriore.......sai,si forma quel bel canale profondo sul lato della gomma........bellissimo!!!!
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Vecchio 17-02-11, 12: 59   #476
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il problema delle pmt c'è ma fin quando hanno prestazioni migliori la maggior parte dei piloti le scelgono

mettendo le sava si perde minimo 0,5 sec al giro e nei peggiori dei casi anche piu di 1 sec

io le provai un anno fa montate lo stesso giorno, avevo 2 treni di cerchi, la differenza sul giro era di 1 sec netto
Io penso che quest anno le cose saranno diverse..le provai anch io un anno fa e proprio non riuscivo a guidare..riprovate poco tempo fa..tutta un altra gomma..
Spero x Pmt che risolvano la cosa xkè altrimenti tra un anno ci saranno solo Sava..
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Vecchio 17-02-11, 13: 00   #477
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beato,io son già 3 volte che dopo 3 o 4 uscite devo buttare l'anteriore.......sai,si forma quel bel canale profondo sul lato della gomma........bellissimo!!!!
Quotissimo................
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Vecchio 17-02-11, 13: 03   #478
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il problema delle pmt c'è ma fin quando hanno prestazioni migliori la maggior parte dei piloti le scelgono

mettendo le sava si perde minimo 0,5 sec al giro e nei peggiori dei casi anche piu di 1 sec

io le provai un anno fa montate lo stesso giorno, avevo 2 treni di cerchi, la differenza sul giro era di 1 sec netto
ma quando hai provato le sava, quanto tempo le hai tenute su? non è una novità che ci vogliano alcune uscite per trovare il setting giusto. ti assicuro che il divario dei tempi non è così grande, anzi come dice luigi da quest'anno sarà ancora meglio

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Io penso che quest anno le cose saranno diverse..le provai anch io un anno fa e proprio non riuscivo a guidare..riprovate poco tempo fa..tutta un altra gomma..
Spero x Pmt che risolvano la cosa xkè altrimenti tra un anno ci saranno solo Sava..
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Vecchio 17-02-11, 14: 39   #479
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tutti questi difetti che vengono detti qui io nn li ho mai avuti e ho sempre usato pmt e ancora uso tutt'ora...
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Vecchio 17-02-11, 14: 49   #480
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tutti questi difetti che vengono detti qui io nn li ho mai avuti e ho sempre usato pmt e ancora uso tutt'ora...
Come detto molte pagine pagine fa, a parte una volta che mi ha strappato una T41C poi cambiata, anche io non ho avuto particolari problemi e le continuo ad usare... Però è palese ed incredibile che ora le gome durano due schioppi e via, e sinceramente è ora di dare una smossa a questo mercato !!! Le spalle che saltano, la tela che strappa, usura spropositata, onestamente iniziano ad essere un po troppe le coincidenze che uniscono piloti da nord a sud da est ad ovest, pesanti o leggeri, in estate o in inverno, a prescindere dal canale, dalla pressione e dal tipo di moto... Prima ste cose non succedevano!!!
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