cristianomente

Prima ci stavano le pmt41, poi sono arrivate le 42 (dove sono finite? tutti continuano ad usare le 41) poi e' stata la volta delle 43 (dove sono finite? tutti continuano ad usare le 41) adesso arrivano le m....................... dove finiranno? ASPETTIAMO!!!!!!!!

dm factory

e vero anche io ho provato le t-43 e nei primi turni andavano una bomba, poi dopo 2 volte che vado in pista non hanno piu' la stessa temperatura che avevano appene erano nuove,e scivolavo piu' facilmente, le ho dovute cambiare quando quasi erano nuove, quindi a mio parere ne ho provate e la migliore per me ora sono le t.41 anche ha gomma quasi finita non scivola ( poi potro' sbagliarmi ma anche la mia impressione e come dice svitato) chissa' !!!!!!!!

Emanuele Cet.

purtroppo per noi ultimamente le pmt 1 treno su 10 è buono.. le altre o fanno la bolla oppure non rendono.. parlo x esperienza personale..

fianfian-flo

Esattamente con l'ultimo treno mi sembra di esser sull olio, e co si si aggiunge ancora un altra gomma..... per che i fa gare e campionati potrebbe andare ma per gli amatoriali via di t41

alessandro155

Stra-quoto

...potrà anche avere una gran mescola, ma credo sia sempre destinata per chi fa gare. Per noi che corriamo amatorialmente le T41 sono il giusto compromesso tra grip e consumo

LRC Racing - Lollo

accidenti quanto avete scritto ieri sera!!!

allora, come dice Emanuele e Svitato alcuni nostri conoscenti in comune possono confgermare che la resa è al top e garantisco che dal momento del montaggio molti piloti sono riusciti a calare 0,5 / 0,6 sec in un solo turno quindi ovvio che la gomma lavora bene, e come se lavora!!!!!

Ovvio che il massimo rendimento vada a scapito di un'usura che può essere prematura sotto il nostro punto di vista che cerchio sempre una gomma che tiene ma che non si consuma!! Questo logicamente non è sempre possibile, o si ha la moglie ubriaca o si ha la botte piena, ovvio!!!

Rispondendo velocemente ad alcuni di voi posso conferma che la mescola deriva dai pneumatici da minigp e/o scooter come ho scritto sul mo sito, l'aspetto delle gomme dopo 1 turno in pista è appunto quello di fare i "riccioli" ma la cosa è ben diversa dalle vecchie t42 che effettivamente hanno dato qualche problema in passato.

Rispondendo infine ad AndreaBiordo posso dirti che anch'io la vedo come te in riferimento a questa crisi/non crisi di mercato amatoriale ma è anche vero che una ditta leader come la PMT devi dare delle risposte anche ad un mercato prettamente agonistico dove ora come ora le case produttrici ufficiali e team + o - importanti se le danno di santa ragione piuttosto di portare a casa un campionato nazionale o internazionale.

La semplice conlcusione dal mio modesto punto di vista è che l'amatore deve continua a buttarsi sulle ormai affermate T41 che ormai sono una garanzia x il mondo intero, ovvio che team ufficiali o team minori "devono" per forza di causa maggiore sperimentare ed utilizzare nuove soluzioni tecniche per migliorare le prestazioni ed aumentare il livello tecnico.

Tutto questo sviluppo e sperimentazione ci servirà in un prossimo futuro per avere materaile più prestante ed evoluto, magari anche a vantaggio della durata!!!! ( speriamo)

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tia

Lollo sono pienamente d'accordo con te sul fatto di sperimentare e sul fatto che chi corre voglia sempre una gomma più performante a scapito della durata ....xo almeno nelle moto grandi e in molti altri settori, quando un produttore presenta un prodotto nuovo e più performante le "vecchie" serie diminuiscono il loro valore e non l'aumentano di anno in anno come succede per PMT.
Son sicuro che anche tu devi sottostare ai prezzi di PMT ma visto che forse a te ascoltano un po di più che a noi comuni mortali prova a far presente questo ....chissa magari si decideranno ad abbasare un po i prezzi delle 41 ..o magari a farle durare come duravano un paio di anni fa

paperinik

Le "M" (come sono state chiamate per il loro lancio "pubblico"), sono state ben collaudate e sperimentate in prova e in gara (come al solito senza fare pubblicità) da una squadra corse che solitamente è il riferimento per la PMT, perciò è abbastanza normale che la mescola non sia propriamente adeguata a chi abbia esigenze di durata come la maggior parte degli amatori. Però a ben vedere la performance pare migliorata e non di poco!
L'unica modifica a quanto mi è stato detto a suo tempo, riguarda la mescola. La carcassa è la stessa della T41 come succede anche per altre gomme.
Come succede anche nelle moto da gara, più aderenza=minor durata... è questa è una legge che per ora vale ancora, ma se sei un agonista che vuole sempre il top (e puoi permettertelo economicamente) l'acquisterai sicuramente.
Le "vecchie" T42/43 sono a quanto pare a "esaurimento" per cui la scelta rimarrà tra T41/T41C/M, in base alle preferenze e alle possibilità economiche dell'acquirente.
Parlando con Pauselli a Ottobiano e guardando le scarpe di tutti noi in pista, secondo me la ripartizione del venduto totale attuale gomme per PMT minimoto è la seguente...:

B - 5%
T40 - 10%
T41 - 60%
T41C - 15%
T42/43/R/RH/Rain 10% (totale)

Quindi secondo te aldilà dei costi produttivi e dei margini di guadagno che mi pare difficile possano diminuire, come si può pensare in una diminuzione dei prezzi della gomma leader del mercato? Alle attuali condizioni io non penso proprio...

ps. per quanto mi è dato frequentare l'ambiente amatoriale però non capisco come gente che praticamente non sfrutta MAI le gomme al limite si ostini a comprare le T41 e non prenda nemmeno in considerazione le T40 nate proprio per amatori non estremi. Avrebbe durata maggiore e aderenza molto buona.

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Mecca

Mi hai letto nel pensiero!!!!

LRC Racing - Lollo

Io penso che la spiegazione e delucidazini di Paperinik abbia risposto in pieno alla tua richiesta, io non avrei saputo fare di meglio!!!

Purtroppo sotto il profilo economico non si può attribuire un prezzo ad un articolo solo in base alla data di prima produzione.
Purtroppo le materie prime aumentano di prezzo in continuazione a causa della crisi mondiale, dell'emergenza petrolio,ecc...... di conseguenza il circolo vizioso dell'aumento prezzi non avrà mai fine, logicamente in ogni settore motoristico e non!!

Qui aumenta il caffè, aumentano le sigarete, l'ingresso al cinema, una pizza al bar..........tutto insomma!!! Pretendere il contrario vorrebbe dire solo illudersi!!

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