Originariamente inviata da DESMODAVIDE 27

stessa cosa è capitata a me sabato ho provato x la prima volta il 18 modificato ***** con filtro malossi e13 monto getto max 110 spillo w23 alla 2 tacca dall alto e getto minimo 50 vite dorata svitata di 1 giro e 1/2. il minimo non lo tiene tende a spegnersi nonostante avviti la vite con la molla poi a un certo punto dopo 4-5 giri si è alzato improvvisamente il minimo di molto anke visto ke la avevo avvitata parecchio allora mi fermo la regolo a 2500 giri faccio altri 2 -3 giri e ritorna ad abbassarsi il minimo e a spegnersi appena mollo del tutto l acceleratore. consigli?

Originariamente inviata da giggiox

Motore Bzm 50 con Phbg 18 con venturi lavorato e filtro Malossi E13 (quello con l'imbocco grosso, per intenderci).
A metà gas e a tutto aperto tutto gira 'na meraviglia, ai bassi invece non ne vuole sapere di girare rotondo. Monto 105 di max, spillo alla 3 tacca dall'alto, minimo 52. Ho provato con la vite dell'aria in più posizioni comprese tra 1.1/2 e 2.1/2 dal tutto chiuso ma senza migliorie. Per evitare che alle frenate, dopo aver chiuso il gas, si spenga, ho la vite del minimo avvitata praticamente a fondo!!!.

Soluzioni?????? Anche perchè stara pure accesa così ma quando do nuovamente gas il motore esita, con un rumore cupo e secco....

Originariamente inviata da SRT

Hai provato a cambiare carburatore?

Ci sono tante persone che scopiazzano venturi senza saper realmente cosa fanno,senza averci fatto studi fluidodinamici sopra e talvolta quasi senza sapere come funziona un carburatore.
Ora,non so chi te l'abbia fatto,però se il carburatore è fatto male è possibile che abbia dei problemi...perchè non è possibile che tu debba avvitare tutta la vite del minimo per tenere accesa la moto e al 99% il problema è nel carburatore,visto che quando c'è un problema elettrico si può mettere le mani attorno al carburatore quanto si vuole ma non sta accesa in ogni caso.

Originariamente inviata da SCALLONISI

potreste inserire le foto dei vostri carburatori ?
il mio funziona benissimo ...

Originariamente inviata da simo748s

hai dato una bella pulita al carburatore???
spesso per questa mancanza si hanno dei problemi che possono sembrare di carburazione

Originariamente inviata da simo748s

hai dato una bella pulita al carburatore???
spesso per questa mancanza si hanno dei problemi che possono sembrare di carburazione

Originariamente inviata da Tucatucacincilla

quoto!questo inverno la mini non ne voleva sapere nemmeno di accendersi, con un'altro carburatore partiva al primo colpo, dopo ipotesi assurde... c'era un pezzettino di segatura (come ha fatto a finire li dentro solo dio lo sa!!!! )che ostruiva un condotto, pulito tutto il carburatore non ha dato + problemi.

Originariamente inviata da DESMODAVIDE 27

il mio è nuovo di palla tirato fuori dalla scatola montato e andato a correre e mi ha creato sti problemi. allegao la foto unica cosa è quel forellino fatto in piu a ke serve?
Immagine