chicco_rsv

purtroppo alla stragrande maggioranza degli utenti del forum che non fanno gare "ufficiali" la durata interessa, eccome!
io tra le gomme della passata stagione e quelle "nuove" non ho notato differenze di tempi sul giro (sarò probabilmente fermo io....) ma come durata si che l'ho notata la differenza.....

tu mi dirai di mettere allora le t40....ma io preferirei di gran lunga le "care vecchie t41" che avevano un rapporto prestazioni/durata più che soddisfacente.

Leo91

speriamo che abbiano veramente esposto il problema! altrimenti questa cosa continuerebbe per molto!

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Mirco

quella è una scusa usata da pmt...calibro alla mano le misure son diverse

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paperinik

Premetto che non voglio essere ne polemico ne maleducato nei confronti di nessuno e per questo riporto solo i post già scritti nel forum...

... accidenti allora ho visto male, ma leggendo il tuo messaggio in questo post (al numero 143) alla prima riga sembra che lo dica tu perchè non si cita nessuno!

... dell'altezza della spalla si è gia parlato qui: http://www.minimotovrforum.it/showth...omanda&page=5, ...è visto che le ha misurate uno che non è sprovveduto come heavymachinegun (vedi messaggi 81 e 86), è ha riscontrato che effettivamente le spalla 50 sono differenti dalla spalla 55 e non è solo un errore di stampaggio del fianco della gomma, si può pensare che il peso poteva essere una discriminante vista la percepibile discrepanza riscontrabile tra i pesi della serie 50 e della serie 55, e dal fatto che a meno di improbabili salti tecnologici non dichiarati nell'attuale produzione, la carcassa è la stessa con piccole modifiche per adattare il profilo alla maggior altezza del fianco.
Quindi dovrebbero ovviamente pesare di più perche se avessero la stessa mescola (peso, consistenza, etc.) ci sarebbe più gomma con un fianco più alto.
Se stò dicendo una castroneria chiariscimi meglio se puoi il concetto di costruzione adottato attualmente dalla PMT, altrimenti (ADMIN scusate se mi permetto) se puoi intercedere per noi faccelo chiarire dall'azienda visto che a qualche utente (smik82) via mail non si degnano di dare risposte... e nemmeno chi telefona è più fortunato!
Ciao e grazie di tutto quello che fai e potrai fare per il nostro divertente e ludico movimento minimotociclistico.

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smik82

Per chiarire quando dico che non monterò mai più pmt se le vee rubber vanno bene non sto diffamando nessuno....sto soltanto mettendo a conoscenza altri utenti che se l'alternativa c'è si può sfruttare.
Per la serietà di pmt......beh, sinceramente io una ditta che non risponde a delle email sinceramente non la reputo seria.....poi ognuno è libero di pensarla come vuole.

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TinoWhite

Vi inserisco i relativi pesi della gomme T41 nuove:
anteriore 0.980 kg
posteriore 1,105 Kg

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Ronni88d1

Nn ho parole la PMT secondo me finirà i rapporti con le minimoto..speriamo migliorino altrimenti cambio..

screamer

bhè ! si sa che quest'anno le pmt non vanno affatto bene !!!!
io ho mollato da un bel pezzo questa ditta ed ora sto provando altre case produttrici di gomme e fino ad ora ne ho apprezzate due che devo dire si comportano alla grande e costano meno delle pmt, a tutto vantaggio della sicurezza del pilota .....
verificando le gomme di anno 06, 07 per entrambe le marche provate ..... ho consigliato delle soluzioni che sono state prese in considerazione ... a breve arriveranno dei prototipi e cosi anche i piloti di peso superiore ai 90kg non avranno problemi con queste gomme

ot : oltre alle minimoto si lamentano anche i modellisti di macchine 1:5 che le gomme pmt non vanno ... mi sa che se non si svegliano fanno un botto !!!

pensavano di avere il monopoilo e hanno giocato con i consumatori
la serietà scarseggia e se gli utenti si lamentano è ovvio che altre case si diano da fare
x togliere il monopolio ad un impresa che abbassa la qualità del prodotto
a svantaggio del portafoglio e della sicurezza del consumatore

paperinik

Grazieeee... Tino White sei preciso come un orologio... svizzero.....

Allora, nel frattempo il mitico Skizzo di Novara (era lui l'anima pia...) mi ha fornito i pesi delle eccellenti T41 vecchie.

Anteriore 0,995 kg
Posteriore 1,185 Kg (ATTENZIONE: la pesata di 1,650 kg era errata)

Osservazioni:
il peso dell'anteriore rientra sicuramente nelle tolleranze di produzione, ma alla posteriore... mancano ben 550 gr... accidenti è quanto gomma hanno tolto???... ho magari come avevo già pensato, hanno veramente adottato una supertecnologia che abbassa i pesi del 35%!!!
E allora se anche l'anteriore avesse questa supertecnologia dovrebbe avere mooolta più gomma... per vedere la trama e la composizione del materiale della tallone bisognerebbe proprio sezionarle, ma da nuove è proprio un peccato visto quello che costano. Io lo farei, ma il mio ministero delle finanze non autorizza la spesa per tali scopi!!!
Chi si offre volontario per sezionarne una coppia arrivata alla frutta e postare le foto sul forum? Così potremo cercare di analizzare cosà c'è sotto la pelle? Naturalmente la stessa cosa andrebbe fatta su una vecchia gomma... dai, chi si fà avanti?

Cmq, gli occhi di tutti (...e i portafogli) hanno visto la differenza ... e la bilancia ne materializza gli effetti...

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TinoWhite

550gr. sono devvero molti anzi troppi. Quando le mie T41 saranno alla frutta quindi in breve tempo proverò a tagliarla. Il compito di tagliarne un paio nuove lo lascio a qualcun altro hehe

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