Officina23

Mi sa che il nostro Lollo ha ragione.
Probabilmente alla fine nessuno si è sbagliato, le gomme sono durate di meno perché "troppo nuove" (anche a me un rivenditore ha detto che le spediscono quasi ancora calde...) e di qui il vespaio che ne è scaturito.
...speriamo che sia vero!

F.T.W.

Si ma io come smik o altri della combriccola le gomme non è che appena arrivano le montiamo,ad esempio io le ho gia a casa ancora prima di finire il treno che ho su,e 2 settimane passano sicuramente...BAH...a parer mio è una risposta poco esaudiente...almeno io non c credo,poi x carità,ognuno la pensa a modo suo

Mirco

Io prima di montare la posteriore l'ho tenuta ferma un mese e mezzo...adesso vediamo qunte uscite ci faccio così si vede se il problema è di stagionatura o meno

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papilio

quoto..

Dominik

mha mi sembra strano mai sentita sta roba anche perche se no quelle fresche anzi freschissime (faccio il gommista)che ci arrivano dalla pirelli o michelin anche dopo 5 giorni dalla francia o 2 da torino con gomme della settimana prima cioe 7 giorni uno cosa ci fa 10.000 km ma ,mi sembra una cavolata!!!!cmq se hanno fatto cosi si ci hanno guadagnato ma ora hanno pewrso parecchi clienti!!!!!

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LRC Racing - Lollo

torno a parlarvi come utente del forum con pareri personali e quindi non metto in mezzo spiegazioni o risposte date dalla casa madre!!
intanto non cerchiamo di confondere le gomme standard che usiamo tutti i giorni sulla macchina con quelle in mescola x moto, minimoto, ecc.... perchè in 16 anni di corse ne ho viste veramente tante già partendo dai tempi del monomarca scooter Malossi.
Già ai tempi delle gare con gli Zip SP erano in commercio le gomme SAVA ma visto che c'era il monomarca noi eravamo obbligati a montare solo gomme SAVA marchiata in un secondo momento da Malossi, beh fatto stà che queste gomme non erano tutte uguali, magari avevano gli stessi Shore ma non risulatvano uguali durante lo svolngimento della gara, non lavoravano uguali!!!
Mio fratello è stato uno dei fortunati che ha avuto una mano direttamente da Malossi con gomme scelte da loro, ma a fine gara queste gomme dovevano sempre tornare in casa!!!
Chiudo questa parentesi che esce fin troppo dal nostro ragionamento!!
A mio avviso la spiegazione di Umbro è più corretta ed il fatto che io stesso riceva le gomme negli scatoloni sempre calde anche dopo 24 ore di trasporto la dice lunga!!

Tutti sappiamo che PMT nei mesi scorsi ha avuto dei problemi e c'è anche da dire che se ne assunta la piena responsabilità, almeno per quello che mi riguarda perchè molti di voi sul forum possono confermare che il sottoscritto dopo un contatto diretto con PMT ha sostituito le gomme difettate!!!
Adesso dobbiamo fare chiarezza perchè stiamo parlando di 2 problemi diversi in 2 diversi periodi perchè il primo problema che è stato riscontrato sono stati i tagli + o - orizzontali sulla gomma, addirittura qualcuno sulla spalla laterale e questo problema è stato pienamente risolto nelle ultime mandate che sono state fatte in queste settimane!!
Il secondo problema che è stato riscontrato è l'eccessiva usura che a dire il vero io non ho riscontrato visto che con le gomme che avevo sotto ho fatto ben 5 week end e 2 gare. Cmq io sarei curioso di avere dei riscontri da voi su gomme che avete acquistato e montato di recente, perchè nel caso qualcuno di voi monti gomme che ha circa 1 mese ferme a casa, la comparazione con le gomme attualmente "riviste e corrette"
(passatemi il termine) non è veritiero!!

Concludendo con un'esperienza personale, anche se non mi piace di pareri negativi nei confronti di nessuno per correttezza, posso dirvi che ho provato personalmente le SAVA e le VEE RUBBER!!
RISULTATO: SAVA 45 minuti di vita, VEE RUBBER 1 ora di vita con tenute nella norma che non giustificano un usura così eccessiva e veloce!!

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joker-40

Concludendo con un'esperienza personale, anche se non mi piace di pareri negativi nei confronti di nessuno per correttezza, posso dirvi che ho provato personalmente le SAVA e le VEE RUBBER!!
RISULTATO: SAVA 45 minuti di vita, VEE RUBBER 1 ora di vita con tenute nella norma che non giustificano un usura così eccessiva e veloce!!

scusa lollo le hai provate sotto la desmosedici?
perche se e cosi ci posso credere

io su 3 treni vee rubber a parte altri problemi che possono avere sto consumo che dici non lo visto e ti garantisco che sono stati provati non sotto i 4 cv anzi molto +

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joker-40

quoto alla grande

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LRC Racing - Lollo

no joker, li ho provati sotto la Vyrus con il 50cc a Latina 2 settimane fa circa.
inoltre posso dirti che la moto in tutto l'arco della giornata non è mai stata molto stabil sul posteriore, ho come l'impressione che la carcassa si muova molto sul cerchio!!
Cmq erano presenti diverse persone anche del forum, ( vedi SVITATO e company) e più volte hanno trattenuto il fiato x me visto che mi ritrovavo il sedere sollevato di ben 20 cm dalla sella!!!

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xxx

anche io ho provato le varie marche è confermo pienamente i risultati del Lollo , mi sa che a dire che Pmt mette meno mescola , dura meno costa troppo , ci stanno fregando , sia in fondo piu un problema commerciale , confondendo cosi noi piloti amatoriali e inducendoci poi a comprare altro quando in realta la Pmt è nettamente superiore .
speriamo di non scatenare le ire di qualcuno visto i precedenti in questo post .Ciao