<< Gp3 Reverse Originale? Che Delusione >> - Pagina 3

dabbie · 07-10-06, 18: 01

Lo Midi E' La 911 Gp3 Da 14 Hp Mentre La 910 E' La Mini. Io Le Ho Tutte E Due. I Problemi Sono Sostanziali . In Pratica Se Non Si Riduce La Pressione Del Motore E Nel Carter Frizione I Paraoli Scoppiano Dopo 10 Minuti Di Pista. Impossibile Pensare Che Un Prodotto Da 2.750 Euro Presenti Questi Difetti Di Fabbricazione . Il Mio Meccanico Che Non E' La Motosport Chiarello Di Vicenza Che Mi Ha Venduto La 911 Gp3 E Con Il Quale Sto Andando A Contenzioso Se Non Mi Ridaranno Indietro Tutti I Soldi Che Ho Speso, Ha Contattato Il Sig. Tramonti Di Pianca Di Vigonza Che Prepara Le Polini Per La Motoricambi 2000 Di Padova E Mi Ha Fatto Un Elenco Di Lavori Da Fare Perche Non Perda Piu' Olio Da Paura.....come Scritto Antecedentemente La Mia 911 Nuova E' Gia' Stata In Casa Madre 15 Gg Per Essere Messa A Posto Ma E' Tornata Come Prima...i Meccanici Della Polini Hanno Piu' Volte Detto Al Telefono Ai Meccanici Motosport Chiarello Che Sono A Conoscenza Del Problema Ma Non Sanno Come Risolverlo !!! Avete Capito ??? Non Sanno Come Risolverlo...sono Curioso Di Vedere Come Andra A Finire Perche Stavolta Oltre A Portare In Causa Il Rivenditore, Portero Su Tutte Le Riviste Specializzate Il Caso Richiedendo L'intervento Anche Della Polini Stessa . Del Caso E' Gia' A Conoscenza L'ufficio Legale Di Altroconsumo Che Mi Assistera' In Questa Vertenza. A Poco E Servito Dirmi Che Sono Trasudazioni Normali Perche ' A Seguito Della Perdita D'olio Dal Carter Mercoledi Sono Scivolato Sulla Ruota Posteriore Dopo 9 Minuti Di Pista...e L'altra 910 Gp3 Reverse Di Mia Proprieta' Ha Gli Stessi Uguali Identici Problemi !!!!!!!!

laplace · 07-10-06, 21: 13

Beh, buona fortuna....
Quello che volevo dire, è che le reverse ( in particolare la 911), come tu sai sono più piccole delle midi standard ( ad esempio della 911 dreambike), per cui va bene per piloti, diciamo "smilzi".
Io l'avevo provata, ma proprio non ci stavo sopra e ogni volta che aprivo il gas mi capottavo !!

Mirco · 07-10-06, 22: 01

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Originariamente inviata da dabbie

Lo Midi E' La 911 Gp3 Da 14 Hp Mentre La 910 E' La Mini. Io Le Ho Tutte E Due. I Problemi Sono Sostanziali . In Pratica Se Non Si Riduce La Pressione Del Motore E Nel Carter Frizione I Paraoli Scoppiano Dopo 10 Minuti Di Pista. Impossibile Pensare Che Un Prodotto Da 2.750 Euro Presenti Questi Difetti Di Fabbricazione . Il Mio Meccanico Che Non E' La Motosport Chiarello Di Vicenza Che Mi Ha Venduto La 911 Gp3 E Con Il Quale Sto Andando A Contenzioso Se Non Mi Ridaranno Indietro Tutti I Soldi Che Ho Speso, Ha Contattato Il Sig. Tramonti Di Pianca Di Vigonza Che Prepara Le Polini Per La Motoricambi 2000 Di Padova E Mi Ha Fatto Un Elenco Di Lavori Da Fare Perche Non Perda Piu' Olio Da Paura.....come Scritto Antecedentemente La Mia 911 Nuova E' Gia' Stata In Casa Madre 15 Gg Per Essere Messa A Posto Ma E' Tornata Come Prima...i Meccanici Della Polini Hanno Piu' Volte Detto Al Telefono Ai Meccanici Motosport Chiarello Che Sono A Conoscenza Del Problema Ma Non Sanno Come Risolverlo !!! Avete Capito ??? Non Sanno Come Risolverlo...sono Curioso Di Vedere Come Andra A Finire Perche Stavolta Oltre A Portare In Causa Il Rivenditore, Portero Su Tutte Le Riviste Specializzate Il Caso Richiedendo L'intervento Anche Della Polini Stessa . Del Caso E' Gia' A Conoscenza L'ufficio Legale Di Altroconsumo Che Mi Assistera' In Questa Vertenza. A Poco E Servito Dirmi Che Sono Trasudazioni Normali Perche ' A Seguito Della Perdita D'olio Dal Carter Mercoledi Sono Scivolato Sulla Ruota Posteriore Dopo 9 Minuti Di Pista...e L'altra 910 Gp3 Reverse Di Mia Proprieta' Ha Gli Stessi Uguali Identici Problemi !!!!!!!!

Mamma mia proprio sfortunato sei stato perchè non credo che tutti i possessori di gp3 abbiano questi problemi,almeno spero..
Certo che 2 su 2 con il solito problema non è una bella cosa e la polini dovrebbe almeno risolverti il problema!
Comunque la vedo dura che ti rendano i soldi...è come se compri un auto,questa ha un difetto,il massimo che possono fare è aggiustarla in garanzia ma riprenderla indietro e ridarti i soldi mai sentito...La speranza comunque è l'ultima a morire

mitia#7 · 08-10-06, 03: 00

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Originariamente inviata da 999s28

E si...dopo tanto tanto tempo...sono riuscito a vedere una GP3 originale girare..era la prima volta..peche' mi imbattevo sempre nelle repliche..invece mercoledi' sera ad arzignano....mi sono trovato difronte al mio DUBBIO...come cavolo andra' sta REVERCE? pultroppo ho lasciato a casa la mia piccolina..perche' il tempo era uno schifo...allora sono andato a cercare di riscuotere qualche soldo che avanzavo..

mi vedo arrivare questo con non 1 ma due GP3 reverce!!!con al seguito una miriade di atrezzatura valige cavalletto...io e un po' di miei amici abbiamo pensato:sto giro sto qua ci svernicia andando e tornado...

allora OBBLIGO i miei amici acercare di stargli dietro per vedere la differenza tra il 40 bzm e il POLINI.(la moto era la versione top...chiesto prima che entrasse) ragazzi..non c'era per nessuno..nemmeno per LUI

lentissima in uscita di curva...nel rettilineo le BZM DM GRC la scansavano se no la inculavano....lentissima nel cambio di direzzione

ho pensato a varie opzioni:
non conoscieva la pista: ma in rettilineo la pista non serve conoscerla
non era capasce di tararla: ma ad orecchio ad avedere il motore girava bene
non ne capiva di mini: vista l'atrezzatura e visto il tipo direi da scartare

...voi dite va bhe il tipo e' un chiodo.

.poi ha provato una DM con motore polini..e sinceramente non e' che lo vedevo cosi' inpedito..poi non potevo andare la a digli: scusa ma ti trovi meglio lcon la tua o la dm?perche' dalla faccia non era contento..infatti poco dopo....ha caricato e se ne e' andato.........il dubbio in gran parte e' stato sciolto...ho capito perche' di gp3 non se ne vedono...e pure che piste ne giro....pero' sono sicuro che voi avrete da dire la vostra!!!!
come moto non mi ha mai fatto inpazziere...pero' va a gusto..nemmeno GRC RR e ZPF non erano il mio sogno pero' provate.... e ho dovuto ricredermi...la POLINI...non lo so.lascio a voi giudicare.

Io ho un amico con la reverse originale pronto gara e devo dire che quello che hai visto tu non conosceva la moto o non sapeva andare in moto, la sua e un mostro nel vero senso della parola!!!

dabbie · 08-10-06, 21: 00

oggi ho portato la 910 gp3 reverse in pista azzurra...devo dire che ho girato dalle 9.39 alle 16.15 del pomeriggio con pochissime soste e trafilazioni d'olio non se ne sono viste ....i paroli vecchi montati dal mio meccanico hanno tenuto...boh chissa' chje succede AD arzignano !!! parlando di prestazioni rispetto alla 911 nuova in riparazione, sembra che questa manchi nel fuori curva...per diventare invece un mostriciattolo quando entra in coppia..cosa che ad arzignano non riesco a fare perche' i tratti sono corti...sicuramente 6 ore a jesolo sono serviti per imparare a guidare ma sono convinto che il motore possa dare di piu' , con i rapporti giusti e forse con una fascia elastica nuova e dei paraoli migliori ...in rettilineo in pista azzura le dm 15 cv mi davano distacco solo per i rapporti che montavano ...datemi tempo e vedrete che le reverse le faccio andare io .....oggi ho visto tante belle moto piu' potenti della mia peccato che facessero 5 minuti e poi tornassero ai paddokk...io ho girato anche 25 minuti di fila...a 998 spero ci rivedremo ad arzignano ...magari quando sapro' far girare la reverse ciao

Mirco · 08-10-06, 22: 30

allora dabbie oggi ti sei ricreduto sulle prestazioni delle reverse?
sembrava volessi far causa perfino alla polini ma adesso credo che le cose siano migliorate no? meno male anche perchè 2 moto nuove con lo stesso problema farebbero perdere la pazienza pure ad un santo

999s28 · 09-10-06, 09: 05

bene bene....ho voglia di vedere questo mostro all'opera....mercoledi verro' ma ancora da spettatore...ieri ad arzignano...aproffittando che eravate tutti a jesolo....siamo andati io e un po' di vecchiacci....ed ho fatto spettacolo...si schiantandomi in fondo al rettilineo sulle gomme...non volevo lasciar passare una GRC RR 50 bzm... e l'unico modo era di non chiudere dove lui chiudeva...ma il davanti ha ceduto...e ho avuto un incontro ravvicinato con le gomme...per fortuna non mi sono fatto niente....ma per questa sett...non voglio sfidare la fortuna 2 volte.domenica se dici....noi andiamo giu' a ferrara all'X- BIKE...se vi aggregate sarebbe bello cosi me la fai provare...sperando di non spacchi quando la uso io .caso mai ci mettiamo d'accordo mercoledi...sempre sa la mia Donna mi lascia venire...doveva venire pure lei a girare ieri...ma un mal di testa l'ha bloccata a casa...lasciando in GARAGE la sua DM BZM 14hp(che ho pagato io) ma domenica gira.se no gliela VENDO!!!!!

dabbie · 09-10-06, 13: 17

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Originariamente inviata da Mirco

allora dabbie oggi ti sei ricreduto sulle prestazioni delle reverse?
sembrava volessi far causa perfino alla polini ma adesso credo che le cose siano migliorate no? meno male anche perchè 2 moto nuove con lo stesso problema farebbero perdere la pazienza pure ad un santo

della 911 gp3 reverse rivoglio i soldi dal rivenditore perche la moto e' nuova, non ha
mai girato ed a nulla e' valso l'intervento della polini che l'ha revisionata. poi con i soldi vedro cosa fare della 910 gp3 -; se fare la preparazione che risolva il problema o svenderla. se soccorre faccio causa....legale ed altroconsumo sono gia' allertati. non e' pòossibile mettere sul mercato prodotti che a 2.750 euro necessito di altri 400 per riuscire a girare...un conto e' la preparazione da 13 a 18 cavalli , un conto e' riuscire a fare 4 giri piu' di una cinese !!!!!!

Mirco · 09-10-06, 17: 01

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Originariamente inviata da dabbie

della 911 gp3 reverse rivoglio i soldi dal rivenditore perche la moto e' nuova, non ha
mai girato ed a nulla e' valso l'intervento della polini che l'ha revisionata. poi con i soldi vedro cosa fare della 910 gp3 -; se fare la preparazione che risolva il problema o svenderla. se soccorre faccio causa....legale ed altroconsumo sono gia' allertati. non e' pòossibile mettere sul mercato prodotti che a 2.750 euro necessito di altri 400 per riuscire a girare...un conto e' la preparazione da 13 a 18 cavalli , un conto e' riuscire a fare 4 giri piu' di una cinese !!!!!!

concordo con te col fatto che su una moto nuova di pacca non si debba spendere una lira in più per risolvere problemi che non dovrebbero nemmeno esistere...
non concordo sui cavalli (18) che sono una pura utopia anche preparando al massimo una mini

dabbie · 11-10-06, 14: 08

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Originariamente inviata da Mirco

concordo con te col fatto che su una moto nuova di pacca non si debba spendere una lira in più per risolvere problemi che non dovrebbero nemmeno esistere...
non concordo sui cavalli (18) che sono una pura utopia anche preparando al massimo una mini

ho parlato un il meccanico preparatore della motoricambi 2000 di padova che ha un team suo con 6 gp3 reverse ed altre moto...con la sua preparazione la moto fa le gare di endurance da 55 minuti ed alla ruota fanno 18,4 cavalli...costo dai 350 ai 500 euro ...

07-10-06, 18: 01	#21
dabbie Mini Biker Registrato dal: 07-10-06 ubicazione: VICENZA Messaggi: 29 Minimoto: GRC RR 50 CC 15 CV 2006	gp3 reverse Lo Midi E' La 911 Gp3 Da 14 Hp Mentre La 910 E' La Mini. Io Le Ho Tutte E Due. I Problemi Sono Sostanziali . In Pratica Se Non Si Riduce La Pressione Del Motore E Nel Carter Frizione I Paraoli Scoppiano Dopo 10 Minuti Di Pista. Impossibile Pensare Che Un Prodotto Da 2.750 Euro Presenti Questi Difetti Di Fabbricazione . Il Mio Meccanico Che Non E' La Motosport Chiarello Di Vicenza Che Mi Ha Venduto La 911 Gp3 E Con Il Quale Sto Andando A Contenzioso Se Non Mi Ridaranno Indietro Tutti I Soldi Che Ho Speso, Ha Contattato Il Sig. Tramonti Di Pianca Di Vigonza Che Prepara Le Polini Per La Motoricambi 2000 Di Padova E Mi Ha Fatto Un Elenco Di Lavori Da Fare Perche Non Perda Piu' Olio Da Paura.....come Scritto Antecedentemente La Mia 911 Nuova E' Gia' Stata In Casa Madre 15 Gg Per Essere Messa A Posto Ma E' Tornata Come Prima...i Meccanici Della Polini Hanno Piu' Volte Detto Al Telefono Ai Meccanici Motosport Chiarello Che Sono A Conoscenza Del Problema Ma Non Sanno Come Risolverlo !!! Avete Capito ??? Non Sanno Come Risolverlo...sono Curioso Di Vedere Come Andra A Finire Perche Stavolta Oltre A Portare In Causa Il Rivenditore, Portero Su Tutte Le Riviste Specializzate Il Caso Richiedendo L'intervento Anche Della Polini Stessa . Del Caso E' Gia' A Conoscenza L'ufficio Legale Di Altroconsumo Che Mi Assistera' In Questa Vertenza. A Poco E Servito Dirmi Che Sono Trasudazioni Normali Perche ' A Seguito Della Perdita D'olio Dal Carter Mercoledi Sono Scivolato Sulla Ruota Posteriore Dopo 9 Minuti Di Pista...e L'altra 910 Gp3 Reverse Di Mia Proprieta' Ha Gli Stessi Uguali Identici Problemi !!!!!!!!

07-10-06, 21: 13	#22
laplace Junior Biker Registrato dal: 20-09-05 ubicazione: . Messaggi: 668 Minimoto: polini 911 dreambike 50 cc	Beh, buona fortuna.... Quello che volevo dire, è che le reverse ( in particolare la 911), come tu sai sono più piccole delle midi standard ( ad esempio della 911 dreambike), per cui va bene per piloti, diciamo "smilzi". Io l'avevo provata, ma proprio non ci stavo sopra e ogni volta che aprivo il gas mi capottavo !! __________________

08-10-06, 21: 00	#25
dabbie Mini Biker Registrato dal: 07-10-06 ubicazione: VICENZA Messaggi: 29 Minimoto: GRC RR 50 CC 15 CV 2006	gp3 reverse oggi ho portato la 910 gp3 reverse in pista azzurra...devo dire che ho girato dalle 9.39 alle 16.15 del pomeriggio con pochissime soste e trafilazioni d'olio non se ne sono viste ....i paroli vecchi montati dal mio meccanico hanno tenuto...boh chissa' chje succede AD arzignano !!! parlando di prestazioni rispetto alla 911 nuova in riparazione, sembra che questa manchi nel fuori curva...per diventare invece un mostriciattolo quando entra in coppia..cosa che ad arzignano non riesco a fare perche' i tratti sono corti...sicuramente 6 ore a jesolo sono serviti per imparare a guidare ma sono convinto che il motore possa dare di piu' , con i rapporti giusti e forse con una fascia elastica nuova e dei paraoli migliori ...in rettilineo in pista azzura le dm 15 cv mi davano distacco solo per i rapporti che montavano ...datemi tempo e vedrete che le reverse le faccio andare io .....oggi ho visto tante belle moto piu' potenti della mia peccato che facessero 5 minuti e poi tornassero ai paddokk...io ho girato anche 25 minuti di fila...a 998 spero ci rivedremo ad arzignano ...magari quando sapro' far girare la reverse ciao

08-10-06, 22: 30	#26
Mirco MotoGP Biker Registrato dal: 05-11-05 ubicazione: Lucca Età : 42 Messaggi: 11,851 Minimoto: ...............................	allora dabbie oggi ti sei ricreduto sulle prestazioni delle reverse? sembrava volessi far causa perfino alla polini ma adesso credo che le cose siano migliorate no? meno male anche perchè 2 moto nuove con lo stesso problema farebbero perdere la pazienza pure ad un santo __________________

09-10-06, 09: 05	#27
999s28 Super Biker Registrato dal: 09-08-06 ubicazione: vicenza Messaggi: 1,222 Minimoto: ho avuto mooolte DM sia io che mia moglie...ora guardiamo dal muretto	bene bene....ho voglia di vedere questo mostro all'opera....mercoledi verro' ma ancora da spettatore...ieri ad arzignano...aproffittando che eravate tutti a jesolo....siamo andati io e un po' di vecchiacci....ed ho fatto spettacolo...si schiantandomi in fondo al rettilineo sulle gomme...non volevo lasciar passare una GRC RR 50 bzm... e l'unico modo era di non chiudere dove lui chiudeva...ma il davanti ha ceduto...e ho avuto un incontro ravvicinato con le gomme...per fortuna non mi sono fatto niente....ma per questa sett...non voglio sfidare la fortuna 2 volte.domenica se dici....noi andiamo giu' a ferrara all'X- BIKE...se vi aggregate sarebbe bello cosi me la fai provare...sperando di non spacchi quando la uso io .caso mai ci mettiamo d'accordo mercoledi...sempre sa la mia Donna mi lascia venire...doveva venire pure lei a girare ieri...ma un mal di testa l'ha bloccata a casa...lasciando in GARAGE la sua DM BZM 14hp(che ho pagato io) ma domenica gira.se no gliela VENDO!!!!! Ultima modifica di 999s28 ; 09-10-06 a 09: 07