<< Gp3 Reverse Originale? Che Delusione >> - Pagina 2

manu84 · 07-10-06, 00: 39

...si ma capisci bene che la polini ricambi non sta in tutte lecittà...per farti arrivare i pezzi ci vuole una vita

999s28 · 07-10-06, 10: 21

si...ma apparte hai ricambi......a pari moto....DM GRC BZM 14 hp ORIGINALE.....contro polini gp3 REVERCE originale ...non c'e' paragone...poi se gli metti le mani e' un'altra cosa...

manu84 · 07-10-06, 10: 26

questo sinceramente non te lo so dire perchè non le ho mai provate tutte quante, mi fido di quello che dici perchè avrai di sicuro + esperienza, però tra le cinesi la gp3 è quella che di sicuro m'ha dato + soddisfazioni...ora xò la prox settimana m'arriva la dm e la storia cambia

999s28 · 07-10-06, 10: 35

si..poi dirai..che stupido che sono stato a spendere soldi dietro alle cinesi...di amici ne ho portati tanti dalle cina alle ita...anche quelli che dicevano che non valeva la penna..

manu84 · 07-10-06, 10: 58

si lo so, me ne sarei comprate 2 di dm! cmq vabbè il lato positivo è che ho fatto un pò di esperienza, mettere il sedere subito ad una bestiola da 13 cv non è che sia il massimo

999s28 · 07-10-06, 11: 12

Infatti E' Quello..non Gli Spedi Subito....ma Se Fai I Conti Anche Quelli Che Prendono Le 911 E Poi Ci Cacciano Su Di Tutto...in Fine Sempre Cina E'...

GIOVA#86 · 07-10-06, 11: 49

ragazzi io non so che cosa vendono dalle vostre parti, posso solo dirvi che di gp3 reverse ne ho viste girare e urlano da paura.....cmq io ne vorrei comprare una .....qualcuno la vende?

999s28 · 07-10-06, 12: 10

si ma le hai mai viste girare e confronto con un MOTORE BZM ??????prendi una italiana..lascia perdere le repliche...

dabbie · 07-10-06, 15: 57

Allora cari ragazzi, e' da 2 mesi che utilizzo minimoto e, dopo essere passato per una r-blata da schifo ho trovato una 910 gp3 reverse di un anno di vita..e' durata 2 ore perche nessuno, compreso il venditore polini di sesto san giovanni tbw srl che sta anche cercando di vendere polini su e-bay con il nome di scimmietta, ha detto a questo ragazzo magari dandogli il manuale delle reverse e non delle normali , che il carter e' in bagno di 6 cc di olio...morale ho fuso tutta la frizione !! presso un rivenditore di vicenza a fine di luglio poi(e cioe dopo 10 gg che avevo preso la 910 poi "fusa", un ragazzo non ha piu' ritirato una 911 gp3 reverse for race 14 hp (quella che hai visto smontata senza carena ) ed ho pensato di acquistarla con un 30 % di sconto con l'idea di farmi 2 moto ,con rapporti lunghi e corti a seconda della pista dove giravo...visto che ad agosto la polini era chiusa e non aveva campane per la reverse sono rimasto fermo tutto agosto e settembre dato che anche la 911 ha iniziato a presentare problemi che sto cercando di risolvere non a mie spese anche se la causa legale e' alle porte se polini non dimostrera' di aver messo nel mercato un prodotto in condizioni di girare ...che non abbia bisogno di interventi strutturali che neanche in polini sono in grado di fare ma solo qualche preparatore di piloti ufficiali !!!!!!!!!!!... A banco la 910 ha fatto regitrare 16,4 cavalli alla ruota a 12.500 giri mentre la 911 il mio meccanico non l'ha testata. Il fatto che Rudy ad arzignano l'abbia provata con tempi di tutto rispetto dopo soli 3 giri , la dice sulle potenzialita' del motore che presenta un pignone primario e secondario che probabilmente non rispondono alle esigenze della pista ...pesando 71 kg , con 2 ore di minimoto complessive alle spalle reputo difficile ripetere le vostre traiettorie ....non vi nascondo una certa delusione per questo prodotto, sofisticato, costoso che, a detta di un meccanico polini di padova necessita di ulteriori interventi da 300/400 euro per ridurre le pressioni interne al motore onde evitare la rottura dei paraoli albero e campana. Di qui' la paura ad ogni curva che l'olio stesse trafilando dal carter andando ad impattare sul pneumatico posteriore..infatti dopo una sessione la 14 hp appena revisionata dalla polini ha re-iniziato a trafilare....e di questo la polini dovra' rispondere perche la moto e' nuova ed e' stata inviata dalla Motosport Chiarello di Vicenza per risolver eil problema che e' il rivenditore che me l'ha venduta !!!! avendola pagata il 30% in meno ha margini per fare lavori risolutivi . Per il resto direi che la moto ha una ciclistica ottima ed anche la potenza c'e...l'ho guidata anche meglio di mercoledi dato che era sera e non avevo le lenti a contatto !!! pero'.......................vi raccontero' il seguito alla prossima puntata

laplace · 07-10-06, 17: 35

quoto quanto detto sopra.
La reverse in versione for race è una bestia, ma proprio per questo ha bisogno di molta cura ( senza contare che per i tipi maxi come me c'è poca speranza di stargli sopra, anche nella versione midi, che midi non è).
Ritengo che sia per chi:
1) sia un meccanico lui stesso, con tempo da dedicargli
2) oppure per qualcuno che il meccanico può permetterselo.... e anche buono...
Sui pezzi di ricambio la cosa è nota.
La reverse ha ricambi tutti suoi, quindi devono essere acquistati solo dalla Polini, per cui chi non ha un buon rivenditore vicino, deve rassegnarsi ad aspettare che glieli spediscano da Bergamo.

07-10-06, 15: 57	#19
dabbie Mini Biker Registrato dal: 07-10-06 ubicazione: VICENZA Messaggi: 29 Minimoto: GRC RR 50 CC 15 CV 2006	910 e 911 gp3 reverse for race Allora cari ragazzi, e' da 2 mesi che utilizzo minimoto e, dopo essere passato per una r-blata da schifo ho trovato una 910 gp3 reverse di un anno di vita..e' durata 2 ore perche nessuno, compreso il venditore polini di sesto san giovanni tbw srl che sta anche cercando di vendere polini su e-bay con il nome di scimmietta, ha detto a questo ragazzo magari dandogli il manuale delle reverse e non delle normali , che il carter e' in bagno di 6 cc di olio...morale ho fuso tutta la frizione !! presso un rivenditore di vicenza a fine di luglio poi(e cioe dopo 10 gg che avevo preso la 910 poi "fusa", un ragazzo non ha piu' ritirato una 911 gp3 reverse for race 14 hp (quella che hai visto smontata senza carena ) ed ho pensato di acquistarla con un 30 % di sconto con l'idea di farmi 2 moto ,con rapporti lunghi e corti a seconda della pista dove giravo...visto che ad agosto la polini era chiusa e non aveva campane per la reverse sono rimasto fermo tutto agosto e settembre dato che anche la 911 ha iniziato a presentare problemi che sto cercando di risolvere non a mie spese anche se la causa legale e' alle porte se polini non dimostrera' di aver messo nel mercato un prodotto in condizioni di girare ...che non abbia bisogno di interventi strutturali che neanche in polini sono in grado di fare ma solo qualche preparatore di piloti ufficiali !!!!!!!!!!!... A banco la 910 ha fatto regitrare 16,4 cavalli alla ruota a 12.500 giri mentre la 911 il mio meccanico non l'ha testata. Il fatto che Rudy ad arzignano l'abbia provata con tempi di tutto rispetto dopo soli 3 giri , la dice sulle potenzialita' del motore che presenta un pignone primario e secondario che probabilmente non rispondono alle esigenze della pista ...pesando 71 kg , con 2 ore di minimoto complessive alle spalle reputo difficile ripetere le vostre traiettorie ....non vi nascondo una certa delusione per questo prodotto, sofisticato, costoso che, a detta di un meccanico polini di padova necessita di ulteriori interventi da 300/400 euro per ridurre le pressioni interne al motore onde evitare la rottura dei paraoli albero e campana. Di qui' la paura ad ogni curva che l'olio stesse trafilando dal carter andando ad impattare sul pneumatico posteriore..infatti dopo una sessione la 14 hp appena revisionata dalla polini ha re-iniziato a trafilare....e di questo la polini dovra' rispondere perche la moto e' nuova ed e' stata inviata dalla Motosport Chiarello di Vicenza per risolver eil problema che e' il rivenditore che me l'ha venduta !!!! avendola pagata il 30% in meno ha margini per fare lavori risolutivi . Per il resto direi che la moto ha una ciclistica ottima ed anche la potenza c'e...l'ho guidata anche meglio di mercoledi dato che era sera e non avevo le lenti a contatto !!! pero'.......................vi raccontero' il seguito alla prossima puntata

07-10-06, 17: 35	#20
laplace Junior Biker Registrato dal: 20-09-05 ubicazione: . Messaggi: 668 Minimoto: polini 911 dreambike 50 cc	quoto quanto detto sopra. La reverse in versione for race è una bestia, ma proprio per questo ha bisogno di molta cura ( senza contare che per i tipi maxi come me c'è poca speranza di stargli sopra, anche nella versione midi, che midi non è). Ritengo che sia per chi: 1) sia un meccanico lui stesso, con tempo da dedicargli 2) oppure per qualcuno che il meccanico può permetterselo.... e anche buono... Sui pezzi di ricambio la cosa è nota. La reverse ha ricambi tutti suoi, quindi devono essere acquistati solo dalla Polini, per cui chi non ha un buon rivenditore vicino, deve rassegnarsi ad aspettare che glieli spediscano da Bergamo. __________________

07-10-06, 00: 39	#11
manu84 MotoGP Biker Registrato dal: 23-09-06 ubicazione: Roma Età : 42 Messaggi: 2,917 Minimoto: venduta!	...si ma capisci bene che la polini ricambi non sta in tutte lecittà...per farti arrivare i pezzi ci vuole una vita

07-10-06, 10: 21	#12
999s28 Super Biker Registrato dal: 09-08-06 ubicazione: vicenza Messaggi: 1,222 Minimoto: ho avuto mooolte DM sia io che mia moglie...ora guardiamo dal muretto	si...ma apparte hai ricambi......a pari moto....DM GRC BZM 14 hp ORIGINALE.....contro polini gp3 REVERCE originale ...non c'e' paragone...poi se gli metti le mani e' un'altra cosa...

07-10-06, 10: 26	#13
manu84 MotoGP Biker Registrato dal: 23-09-06 ubicazione: Roma Età : 42 Messaggi: 2,917 Minimoto: venduta!	questo sinceramente non te lo so dire perchè non le ho mai provate tutte quante, mi fido di quello che dici perchè avrai di sicuro + esperienza, però tra le cinesi la gp3 è quella che di sicuro m'ha dato + soddisfazioni...ora xò la prox settimana m'arriva la dm e la storia cambia

07-10-06, 10: 35	#14
999s28 Super Biker Registrato dal: 09-08-06 ubicazione: vicenza Messaggi: 1,222 Minimoto: ho avuto mooolte DM sia io che mia moglie...ora guardiamo dal muretto	si..poi dirai..che stupido che sono stato a spendere soldi dietro alle cinesi...di amici ne ho portati tanti dalle cina alle ita...anche quelli che dicevano che non valeva la penna..

07-10-06, 10: 58	#15
manu84 MotoGP Biker Registrato dal: 23-09-06 ubicazione: Roma Età : 42 Messaggi: 2,917 Minimoto: venduta!	si lo so, me ne sarei comprate 2 di dm! cmq vabbè il lato positivo è che ho fatto un pò di esperienza, mettere il sedere subito ad una bestiola da 13 cv non è che sia il massimo

07-10-06, 11: 12	#16
999s28 Super Biker Registrato dal: 09-08-06 ubicazione: vicenza Messaggi: 1,222 Minimoto: ho avuto mooolte DM sia io che mia moglie...ora guardiamo dal muretto	Infatti E' Quello..non Gli Spedi Subito....ma Se Fai I Conti Anche Quelli Che Prendono Le 911 E Poi Ci Cacciano Su Di Tutto...in Fine Sempre Cina E'...

07-10-06, 11: 49	#17
GIOVA#86 MotoGP Biker Registrato dal: 04-10-06 ubicazione: Ponsacco Età : 39 Messaggi: 2,219 Minimoto: work in progress....by 3G CORSE	ragazzi io non so che cosa vendono dalle vostre parti, posso solo dirvi che di gp3 reverse ne ho viste girare e urlano da paura.....cmq io ne vorrei comprare una .....qualcuno la vende?

07-10-06, 12: 10	#18
999s28 Super Biker Registrato dal: 09-08-06 ubicazione: vicenza Messaggi: 1,222 Minimoto: ho avuto mooolte DM sia io che mia moglie...ora guardiamo dal muretto	si ma le hai mai viste girare e confronto con un MOTORE BZM ??????prendi una italiana..lascia perdere le repliche...