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Vecchio 12-09-12, 13: 30   #21
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L'avatar di Tucatucacincilla
 
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a titolo informativo......anche se non centra....in che tempi girate con queste gomme?

es su codogno...
a Codogno girano sicuro in 42, forse anche in 41, ma confermeranno loro
__________________
TucaCincillà Se per vivere devi strisciare, alzati e muori.
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Vecchio 12-09-12, 13: 55   #22
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a titolo informativo......anche se non centra....in che tempi girate con queste gomme?

es su codogno...
effettivamente non sono un missile...giro a codogno sul 42 di passo e sabato dovrei aver fatto anche qualche 41 ma son tempi presi col cell a bordo pista quindi lasciano il tempo che trovano!resta ovvio il discorso che un agonista non le usera' mai,ma sabato su 30 e passa mini in quanti sfruttavano la mescola piu' morbida?in 4o5 penso!da amatore (che comunque punta ad andare sempre piu' forte) non posso che parlarne bene!
alex-grc non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 12-09-12, 13: 58   #23
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L'avatar di Gianre
 
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a Codogno girano sicuro in 42, forse anche in 41, ma confermeranno loro
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effettivamente non sono un missile...giro a codogno sul 42 di passo e sabato dovrei aver fatto anche qualche 41 ma son tempi presi col cell a bordo pista quindi lasciano il tempo che trovano!resta ovvio il discorso che un agonista non le usera' mai,ma sabato su 30 e passa mini in quanti sfruttavano la mescola piu' morbida?in 4o5 penso!da amatore (che comunque punta ad andare sempre piu' forte) non posso che parlarne bene!
....io uso ancora il 40ello!!!
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Vecchio 12-09-12, 14: 01   #24
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L'avatar di Wheeling#69
 
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Originariamente inviata da alex-grc Visualizza il messaggio
effettivamente non sono un missile...giro a codogno sul 42 di passo e sabato dovrei aver fatto anche qualche 41 ma son tempi presi col cell a bordo pista quindi lasciano il tempo che trovano!resta ovvio il discorso che un agonista non le usera' mai,ma sabato su 30 e passa mini in quanti sfruttavano la mescola piu' morbida?in 4o5 penso!da amatore (che comunque punta ad andare sempre piu' forte) non posso che parlarne bene!
Sicuramente da amatore giri già abbastanza forte.
Riguardo le 2 mescole c'è da valutare cosa una persona vuole.
Se con le T41 nuove riesci ad ottenere un determinato tempo, con le T40 probabilmente alzi quel tempo di 0,2 - 0,3.
Questo solo se riesci a sfruttare la gomma.
Se non riesci a sfruttare la gomma per quello che può dare, a quel punto, soprattutto per gli allenamenti, puoi benissimo utilizzare quella meno performante.

Se invece fai una gara, nella quale vuoi tutto e subito, anche il fatto dell'entrare in temperatura con un giro di ritardo rispetto alle T41 può significare anche scivolate indesiderate.

Tutto va valutato per l'utilizzo che bisogna fare.
__________________
Wheeling#69 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 12-09-12, 14: 18   #25
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L'avatar di Pistikkio83
 
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Io che non faccio gare posso permettermi di perdere qualche giro in più x scaldare le gomme...con conseguente risparmio di € e soprattutto dimezzando i cambi gomme!!! Il che nn mi pare poco.....
Pistikkio83 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 12-09-12, 18: 20   #26
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L'avatar di Fabiano Fant.
 
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Originariamente inviata da Gianre Visualizza il messaggio
Grazie Fabiano per i consigli, sicuramente il problema è imputabile al mio setting all'anteriore (scaricoooo), comunque risolto caricando i semimanubri(non le forche) e abbassando un filo la pressione, giusto per informazione, utilizzo il cerchio standard
Preziosa info che conserverò sicuramente
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Originariamente inviata da Wheeling#69 Visualizza il messaggio
Sicuramente da amatore giri già abbastanza forte.
Riguardo le 2 mescole c'è da valutare cosa una persona vuole.
Se con le T41 nuove riesci ad ottenere un determinato tempo, con le T40 probabilmente alzi quel tempo di 0,2 - 0,3.
Questo solo se riesci a sfruttare la gomma.
Se non riesci a sfruttare la gomma per quello che può dare, a quel punto, soprattutto per gli allenamenti, puoi benissimo utilizzare quella meno performante.

Se invece fai una gara, nella quale vuoi tutto e subito, anche il fatto dell'entrare in temperatura con un giro di ritardo rispetto alle T41 può significare anche scivolate indesiderate.

Tutto va valutato per l'utilizzo che bisogna fare.
Grazie Sandro: hai spiegato meglio ciò che intendevo
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Originariamente inviata da Pistikkio83 Visualizza il messaggio
Io che non faccio gare posso permettermi di perdere qualche giro in più x scaldare le gomme...con conseguente risparmio di € e soprattutto dimezzando i cambi gomme!!! Il che nn mi pare poco.....
Tra le altre cose, ho spesso notato che l'amatore, quando inizia a girare, non và a cercare il limite fin dal primo giro, quindi inutile avere una gomma performante da subito; io poi sono tra quelli, quando giravo, che non amo molto lavorare sulla moto
Fabiano Fant. non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 13-09-12, 02: 11   #27
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L'avatar di Io_N-Bello
 
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Originariamente inviata da Fabiano Fant. Visualizza il messaggio
Grazie Tuca (sono anni che lo dico), per capire meglio la situazione consiglio di vedere questo video:
http://www.obiettivomotori.tv/motoci...-minimoto-2012
per chi non l'ha visto dico già che dura più di un quarto d'ora, ma spiega bene certe situazioni.

@ alex-GRC: sotto i 10 gradi sono decisamente più performanti le T41 ma si può ovviare abbassando la pressione di 0,2 BAR

@ Gianre: un ragazzo con il tuo problema ha ovviato abbassando l'anteriore (sfilate le forcelle) di 3-4 mm. ma aveva anche un cerchio stretto; purtroppo non l'ho più rivisto ma avrei voluto provare con cerchio largo (58-60) . In ogni caso, per esperienze nella mia pista, consiglio la T40 anteriore quando fa veramente caldo, come infatti hai potuto constatare di sera.

@ Claudiettosport: tutti i corridori usano le T41 perchè sono performanti fin dal primo giro; credo che un amatore possa attendere tranquillamente un paio di giri prima di "tirare" . Sul fatto del prezzo considera che durano mediamente almeno il triplo, le T40

@ Pistikkio: ottimo il tuo discorso di concetto
Ho visto l'intervista e mi fà davvero tanto ma tanto piacere che qualcosa si stia muovendo.
Il concetto della T40 sotto quel punto di vista lì è la scelta migliore,
anzi ti dirò di più, ho le gomme da cambiare
e visto che ero indeciso su cosa mettere metto una T40 al post
così seguo a pieno il tuo concetto, visto che lo condivido pienamente
Questa è la mia motina.
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Io_N-Bello non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 13-09-12, 12: 28   #28
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L'avatar di Fabiano Fant.
 
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Minimoto: Non ne ho una mia
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Originariamente inviata da Io_N-Bello Visualizza il messaggio
Ho visto l'intervista e mi fà davvero tanto ma tanto piacere che qualcosa si stia muovendo.
Il concetto della T40 sotto quel punto di vista lì è la scelta migliore,
anzi ti dirò di più, ho le gomme da cambiare
e visto che ero indeciso su cosa mettere metto una T40 al post
così seguo a pieno il tuo concetto, visto che lo condivido pienamente
Questa è la mia motina.
Immagine
Ottima motina per divertirsi, semplice ed essenziale! Solo non capisco quale sia la marca, l'occhio mi cade sul pilota (senza protezioni) che sta sopra il sellino
Scusate l'OT ma ogni tanto...
Fabiano Fant. non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 13-09-12, 12: 32   #29
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L'avatar di Io_N-Bello
 
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Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...
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Ottima motina per divertirsi, semplice ed essenziale! Solo non capisco quale sia la marca, l'occhio mi cade sul pilota (senza protezioni) che sta sopra il sellino
Scusate l'OT ma ogni tanto...
hai l'occhio lungo dove serve
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Io_N-Bello non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 14-09-12, 12: 39   #30
MotoGP Biker
 
Registrato dal: 16-09-09
ubicazione: NEL CAOS
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Originariamente inviata da Io_N-Bello Visualizza il messaggio
hai l'occhio lungo dove serve
HEY! ma perchè sulla mia di rsr , non c'è la pilota smutandata?
__________________

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