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Vecchio 15-07-10, 20: 00   #1
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L'avatar di adrispo92
 
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predefinito La mia C1...

Ecco la mia umile C1 con tutte le migliorie applicate...

per ora tutta originale (tranne verniciatura fatta da mio papà...carrozziere di professione!) ...più in la provvederò alla elaborazione!












Ultima modifica di davlight ; 19-07-10 a 16: 15
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Vecchio 15-07-10, 20: 18   #2
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L'avatar di saxfast
 
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leggi il regolamento...
devi scrivere c1, e non replica....
comunque carina.....
__________________


meno menate più manetta
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Vecchio 15-07-10, 20: 18   #3
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L'avatar di saxfast
 
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i tubi dell'acqua usa quelli appositi, guarda che sotto la vaschetta gia c'è una strozzatura...
__________________


meno menate più manetta
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Vecchio 15-07-10, 20: 29   #4
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quoto!
e poi inverti il tubo che dalla vaschetta và all'attacco inferiore del radiatore,invece che a destra,collegalo a sinistra,e quello che và sotto al motore,lo colleghi dov'era collegata la vaschetta ,così raffredda meglio,poi abbassa il parafango,altrimenti il radiatore resta troppo coperto e non funziona al meglio,e infine,togli la broda verde radioattiva cinese che hai nell'impianto ,è il liquido satanico che ti danno con la mini,lava l'impianto con acqua,e rifai il pieno con acqua distillata.
poi una curiosità:
cos'è quel coso nero davanti al carter della campana della frizione?
__________________

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Vecchio 15-07-10, 20: 55   #5
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L'avatar di adrispo92
 
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scusate per aver usato replica e non c1....!

cmq la strozzatura l'avevo notata e difatti volevo toglierla...

Il coso nero davanti al carter l'ho messo per evitare di toccare la catena con il piede...! =)

Per i tubi grazie del consiglio provvederò!
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Vecchio 15-07-10, 21: 11   #6
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L'avatar di adrispo92
 
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Leggendo su internet ho visto una foto con il giusto collegamento dei tubi...e il mio sembra risultare uguale a questo no??

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Vecchio 15-07-10, 21: 17   #7
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Leggendo su internet ho visto una foto con il giusto collegamento dei tubi...e il mio sembra risultare uguale a questo no??

Immagine
questo in foto,è come lo assemblano i cinesi,ma collegato come ti è stato spiegato è meglio
__________________

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Vecchio 15-07-10, 21: 37   #8
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L'avatar di pitbool71
 
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scusa se ribadisco, cambia ache la dicitura nell'avatar no r blata ma C1,
un'altro consiglio cambia il silenziatore con uno serio vedrai la differenza di rumore.
cmq carina, vogliamo vedere anche il resto delle carene.
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Vecchio 16-07-10, 13: 34   #9
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L'avatar di adrispo92
 
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Ok grazie rinmbo!!

Pitbool71 ho modificato la dicitura avatar...cmq grazie per il consiglio del silenziatore...!
Per le carene....non le ho! avendola presa di seconda mano messa un po' maluccio...non le aveva...ora l'ho sistemata decentemente devo comprarle! =)

Domanda sempre da ingnorantone =) : per invertire i tubi devo prima svuotare il radiatore?? o stacco e riattacco senza problemi cosi??

se devo svuotare il radiatore come si fa??
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Vecchio 16-07-10, 15: 35   #10
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Ok grazie rinmbo!!

Pitbool71 ho modificato la dicitura avatar...cmq grazie per il consiglio del silenziatore...!
Per le carene....non le ho! avendola presa di seconda mano messa un po' maluccio...non le aveva...ora l'ho sistemata decentemente devo comprarle! =)

Domanda sempre da ingnorantone =) : per invertire i tubi devo prima svuotare il radiatore?? o stacco e riattacco senza problemi cosi??

se devo svuotare il radiatore come si fa??
stacchi le fascette metalliche ai raccordi inferiori del radiatore e ti esce tutto il liquido.poi riempi di nuovo,tramite il tappo della vaschetta.prima di immettere l'acqua distillata (che è il refrigerante) dai una sciaquata con acqua di rubinetto,così togli quella porcheria verde cinese.
quando riempi di nuovo,il livello massimo è a metà della vaschetta
__________________

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