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adrispo92 15-07-10 20: 00

La mia C1...
 
Ecco la mia umile C1 con tutte le migliorie applicate...

per ora tutta originale (tranne verniciatura fatta da mio papà...carrozziere di professione!) ...più in la provvederò alla elaborazione!

http://img824.imageshack.us/img824/6605/1000796p.jpg

http://img693.imageshack.us/img693/4817/1000799g.jpg

http://img806.imageshack.us/img806/7434/1000800t.jpg

http://img190.imageshack.us/img190/6291/1000801j.jpg

http://img88.imageshack.us/img88/1476/1000802.jpg

http://img205.imageshack.us/img205/3807/1000803k.jpg

saxfast 15-07-10 20: 18

leggi il regolamento...
devi scrivere c1, e non replica....
comunque carina.....

saxfast 15-07-10 20: 18

i tubi dell'acqua usa quelli appositi, guarda che sotto la vaschetta gia c'è una strozzatura...

rinmbo 15-07-10 20: 29

quoto!
e poi inverti il tubo che dalla vaschetta và all'attacco inferiore del radiatore,invece che a destra,collegalo a sinistra,e quello che và sotto al motore,lo colleghi dov'era collegata la vaschetta ,così raffredda meglio,poi abbassa il parafango,altrimenti il radiatore resta troppo coperto e non funziona al meglio,e infine,togli la broda verde radioattiva cinese che hai nell'impianto :rotfl:,è il liquido satanico che ti danno con la mini,lava l'impianto con acqua,e rifai il pieno con acqua distillata.
poi una curiosità:
cos'è quel coso nero davanti al carter della campana della frizione? :smt132

adrispo92 15-07-10 20: 55

scusate per aver usato replica e non c1....!

cmq la strozzatura l'avevo notata e difatti volevo toglierla...

Il coso nero davanti al carter l'ho messo per evitare di toccare la catena con il piede...! =)

Per i tubi grazie del consiglio provvederò!

adrispo92 15-07-10 21: 11

Leggendo su internet ho visto una foto con il giusto collegamento dei tubi...e il mio sembra risultare uguale a questo no??

http://img412.imageshack.us/img412/4...orcomplete.jpg

rinmbo 15-07-10 21: 17

Quote:

Originariamente inviata da adrispo92 (Messaggio 1174787)
Leggendo su internet ho visto una foto con il giusto collegamento dei tubi...e il mio sembra risultare uguale a questo no??

Immagine

questo in foto,è come lo assemblano i cinesi,ma collegato come ti è stato spiegato è meglio

pitbool71 15-07-10 21: 37

scusa se ribadisco, cambia ache la dicitura nell'avatar no r blata ma C1,
un'altro consiglio cambia il silenziatore con uno serio vedrai la differenza di rumore.
cmq carina, vogliamo vedere anche il resto delle carene.

adrispo92 16-07-10 13: 34

Ok grazie rinmbo!!

Pitbool71 ho modificato la dicitura avatar...cmq grazie per il consiglio del silenziatore...!
Per le carene....non le ho! avendola presa di seconda mano messa un po' maluccio...non le aveva...ora l'ho sistemata decentemente devo comprarle! =)

Domanda sempre da ingnorantone =) : per invertire i tubi devo prima svuotare il radiatore?? o stacco e riattacco senza problemi cosi??

se devo svuotare il radiatore come si fa??

rinmbo 16-07-10 15: 35

Quote:

Originariamente inviata da adrispo92 (Messaggio 1174929)
Ok grazie rinmbo!!

Pitbool71 ho modificato la dicitura avatar...cmq grazie per il consiglio del silenziatore...!
Per le carene....non le ho! avendola presa di seconda mano messa un po' maluccio...non le aveva...ora l'ho sistemata decentemente devo comprarle! =)

Domanda sempre da ingnorantone =) : per invertire i tubi devo prima svuotare il radiatore?? o stacco e riattacco senza problemi cosi??

se devo svuotare il radiatore come si fa??

stacchi le fascette metalliche ai raccordi inferiori del radiatore e ti esce tutto il liquido.poi riempi di nuovo,tramite il tappo della vaschetta.prima di immettere l'acqua distillata (che è il refrigerante) dai una sciaquata con acqua di rubinetto,così togli quella porcheria verde cinese.
quando riempi di nuovo,il livello massimo è a metà della vaschetta


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