Minimotard Cina, Ormai Di Cina è Rimasto Poco! Hihi - Pagina 6

SD Racing · 04-06-08, 22: 02

Quote:

Originariamente inviata da SD Racing

è iniziata la fase di montaggio, sto aspettando il carbu nuovo, intanto c'è su l'originale
i lavori procederanno molto molto a rilento, causa studio, molto probabilmente rimmarrà com'è fino alla prima o seconda di luglio

pareri, commenti, consigli?
non so ancora come fare la carena, pensavo ad una cosa tipo HM CRM
una cosa simile più o meno con qualche grafica

nessun commento?

SD Racing · 07-06-08, 17: 04

ciao ragazzi, finalmente mi è arrivato il carburatore(dell'orto PHBN 17.5)
CI STA!!!!
menomale sono contento
qualcuno percaso lo monta già su una cina aria? per sapere all'incirca che getti montare
grazie

appena finiti gli esami mi metterò all'opera per il collettore...

danymini95 · 07-06-08, 19: 28

wowwwww

Minimotardista · 07-06-08, 19: 36

Quote:

Originariamente inviata da SD Racing

ciao ragazzi, finalmente mi è arrivato il carburatore(dell'orto PHBN 17.5)
CI STA!!!!
menomale sono contento
qualcuno percaso lo monta già su una cina aria? per sapere all'incirca che getti montare
grazie

appena finiti gli esami mi metterò all'opera per il collettore...

Ma come sono contento che ci stia il tuo carburatore.... Meno male.... Comunque se poi avrai a disposizione del tempo, ed eventualmente un GT originale, preparatene uno e vedrai che otterai dei magnifici risultati....

SD Racing · 07-06-08, 21: 27

Quote:

Originariamente inviata da Minimotardista

Ma come sono contento che ci stia il tuo carburatore.... Meno male.... Comunque se poi avrai a disposizione del tempo, ed eventualmente un GT originale, preparatene uno e vedrai che otterai dei magnifici risultati....

il GT originale volendo ce l'ho, ma secondo me meglio questo dell'originale no?

Minimotardista · 08-06-08, 12: 06

Quote:

Originariamente inviata da SD Racing

il GT originale volendo ce l'ho, ma secondo me meglio questo dell'originale no?

Dipende dove lo hai trovato il BB.... Se è di avotecnica devi provarlo, perche molta gente si sta lamentando perche dopo qualche giro inizia a perdere di prestazione... L'unico vantaggio del GT di avotecnica è l'avere la testa scomponibile (che ti permette di regolare squish e rapporto di compressione) con camera di combustione emisferica (migliore combustione e quindi più potenza)....Comunque per il cilindro originale puoi fargli il terzo travaso frontescarico, come ho fatto io, e gli alzi la luce di scarico... Poi prendi il pistone, lo giri e lo lavori dalla parte interna, allegerendolo togliendo un po di materiale (sicuramente qualche bava la trovi e poi rendi un po più sottili le pareti del pistone) e gli fai un foro sul mantello dalla parte dove c'è il terzo travaso.... Fidati che con queste operazioni avrai gia un ottimo motore

SD Racing · 08-06-08, 13: 17

Quote:

Originariamente inviata da Minimotardista

Dipende dove lo hai trovato il BB.... Se è di avotecnica devi provarlo, perche molta gente si sta lamentando perche dopo qualche giro inizia a perdere di prestazione... L'unico vantaggio del GT di avotecnica è l'avere la testa scomponibile (che ti permette di regolare squish e rapporto di compressione) con camera di combustione emisferica (migliore combustione e quindi più potenza)....Comunque per il cilindro originale puoi fargli il terzo travaso frontescarico, come ho fatto io, e gli alzi la luce di scarico... Poi prendi il pistone, lo giri e lo lavori dalla parte interna, allegerendolo togliendo un po di materiale (sicuramente qualche bava la trovi e poi rendi un po più sottili le pareti del pistone) e gli fai un foro sul mantello dalla parte dove c'è il terzo travaso.... Fidati che con queste operazioni avrai gia un ottimo motore

io l'ho preso da PBP e fin ora non ha dato problemi, nonostante le lavorazioni non ha perso nulla, devo ancora provarlo con la marmitta nuova(la zx, l'avevo provato solo con l'orig),
l'avevo provato con la zx, ma senza la catena, e prima di aver lavorato i carter, adesso sarebbe anche pronto da accendere, ma visto che ho il carbu, vorrei montarlo(il più è trovare il tempo perchè devo studiare per la maturità)

SD Racing · 08-06-08, 13: 17

Quote:

Originariamente inviata da danymini95

wowwwww

grazie
spero di finirla presto, poi farò un video

Minimotardista · 08-06-08, 16: 04

Quote:

Originariamente inviata da SD Racing

io l'ho preso da PBP e fin ora non ha dato problemi, nonostante le lavorazioni non ha perso nulla, devo ancora provarlo con la marmitta nuova(la zx, l'avevo provato solo con l'orig),
l'avevo provato con la zx, ma senza la catena, e prima di aver lavorato i carter, adesso sarebbe anche pronto da accendere, ma visto che ho il carbu, vorrei montarlo(il più è trovare il tempo perchè devo studiare per la maturità)

Ok tutto chiaro

SD Racing · 08-06-08, 16: 08

smontare le gomme è un'impresa impossibile o ci si riesce abbastanza bene?
perchè quasi quasi coloro i cerchi
perchè così non sono il massimo

07-06-08, 19: 28	#53
danymini95 Junior Biker Registrato dal: 02-05-08 ubicazione: bologna San. giorgio di piano Età : 31 Messaggi: 261 Minimoto: DM midi TELAIO 09 motore bzm FACTORY 50cc 16,5 cv freni idraulici team MRG RACING TEAM	wowwwww __________________ nel nulla..... accellero!!!!

07-06-08, 17: 04	#52
SD Racing Mini Biker Registrato dal: 10-05-08 ubicazione: Burago di molgora Messaggi: 96 Minimoto: cinese, che ormai non è più cinese è un MOSTRO	ciao ragazzi, finalmente mi è arrivato il carburatore(dell'orto PHBN 17.5) CI STA!!!! menomale sono contento qualcuno percaso lo monta già su una cina aria? per sapere all'incirca che getti montare grazie appena finiti gli esami mi metterò all'opera per il collettore...

08-06-08, 16: 08	#60
SD Racing Mini Biker Registrato dal: 10-05-08 ubicazione: Burago di molgora Messaggi: 96 Minimoto: cinese, che ormai non è più cinese è un MOSTRO	smontare le gomme è un'impresa impossibile o ci si riesce abbastanza bene? perchè quasi quasi coloro i cerchi perchè così non sono il massimo

Strumenti della discussione
Visualizza la versione stampabile Invia questa pagina tramite email