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#1 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 10-05-08
ubicazione: Burago di molgora
Messaggi: 96 Minimoto: cinese, che ormai non è più cinese è un MOSTRO
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ciao sono nuovo, e adesso che ho quasi finito la bestiola(sta a voi giudicare)
![]() ![]() ![]() ![]() ecco le modifiche: - rimozione ammortizzatori posteriori - cilindro testa scomponibile 5 travasi - lavorazione cilindro abbastanza "pesante" - marmitta fatta in casa, grazie al ritrovamento di una zx per motorino, con il conseguente adattamento(fatto da me) la carena arriverà quando avrò deciso come farla ho più idee per la testa, ma non so quale scegliere, molto probabilmente rivernicerò anche il telaio e foderi forcelle per ora l'ho accesa e basta, infatti è senza catena, ho dovuto cambiare la frizzione perchè quando avevo ancora la marmitta originale si è mezza disintegrata ne ho messa una sempre cina ma con le molle un po più spesse oggi l'ho accesa e devo dire che con questo scarico i giri li prende con una velocità impressionante, appena avrò tempo per finire un lavoretto per isolare il calore dello scarico farò il test ride commenti, consigli modifiche? grazie |
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#2 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 14-09-07
ubicazione: roma
Messaggi: 249 Minimoto: mk2
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bella mini!!!!
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AnDreA93
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#3 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 20-11-06
ubicazione: asti
Età : 40
Messaggi: 2,441 Minimoto: BLATA ORIGAMI B1 R 2009 50cc BZM
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molto bella...però il collettore della marmitta mi convince poco....hai lasciato la parte iniziale china vero? secondo me strozza....
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#4 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 10-05-08
ubicazione: Burago di molgora
Messaggi: 96 Minimoto: cinese, che ormai non è più cinese è un MOSTRO
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si ho lasciato la parte iniziale, un po strozza è vero perchè si scalda per bene, ma rifare tutto era un po incasinato e non avevo il materiale e comunque da come girava oggi il motore sembrerebbe che spinga bene senza nessun problema
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#5 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 10-05-08
ubicazione: Burago di molgora
Messaggi: 96 Minimoto: cinese, che ormai non è più cinese è un MOSTRO
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qualcuno mi sa spiegare come smontare le forcelle? non toglierle dalle piastre, intendo aprirle è fattibile la cosa?
grazie |
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#6 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 22-10-07
ubicazione: MoNtEsPaCcAtO (rm)
Età : 35
Messaggi: 2,310 Minimoto: ZRC...quasi del tutto FACTORY!!!!
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molto bello!
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#7 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 23-04-08
ubicazione: Cologno Monzese
Messaggi: 58 Minimoto: Minimotard 59 cc China
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siccome anche io ho lo stesso telaio e una zx in casa...mi potresti spiegare gentilmente come hai fatto per adattarla? te ne sarei molto grato
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#8 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 27-10-07
ubicazione: Roma
Età : 32
Messaggi: 3,843 Minimoto: HM CRF 250 R preparata e super incaxxata
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bella complimenti ma come ti hanno già detto quel collettore strozza molto...per far un lavoro ben fatto prendi un collettore di una marmitta a serpentone e un pezzo dell'espanzione fino ad adattarla e così renderà davvero molto!!
Altre modifiche che ti consiglio se non l'hai messo l'albero a spalle piene e poi una campana autoventilata più carter autoventilato e frizione zocchi! |
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#9 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 10-05-08
ubicazione: Burago di molgora
Messaggi: 96 Minimoto: cinese, che ormai non è più cinese è un MOSTRO
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la campana della frizzione la sto per fare, l'albero a spalle piene non so, non penso che cambi molto, comunque ripeto a sentire girare il motore non sembra dar tanto fastidio il collettore piccolo e è così perchè non avevo materiale per farlo, non penso di mettermi in ballo a modificarla ancora, anche perchè ho la maturità e in tutti i casi dopo il test drive vedrò come va
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#10 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 02-01-06
ubicazione: Roma - Cinecittà
Età : 35
Messaggi: 17,729 Minimoto: MK2,
Pit: Dream 666 Supermotard Extreme 140 & Alambiccus EVO cross 125
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bella
, ottimi lavoretti
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Dream 666SM Extreme 140 & Alambiccus EVO Motard 125
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