5° gara WLB Tour - Crevoladossola - 18/07/2010 - Pagina 12

marco21 · 06-07-10, 19: 27

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Originariamente inviata da MarcyFR

è sì credo proprio di sì,sai cosa faccio,io lascio su quelli che ho sotto,poi sabato pre gara provo.hahahaah

è un ottima idea se hai con te corone diverse!!! io ho solo la 65 66 68, pignoni 6 e 7, non vorrei arrivare li e poi mi manca la corona giusta

cmq ho sentito un ragazzo che è andato a girare e mi ha detto che ha girato con 7.66

**Tucatucacincilla** · 06-07-10, 19: 56

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Originariamente inviata da Tucatucacincilla

devi mettere 6-66!!!!

la mia era una battuta ovviamente!!!

MarcyFR · 06-07-10, 20: 16

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Originariamente inviata da Tucatucacincilla

la mia era una battuta ovviamente!!!

haaaaaaaaaaa ok ok ci sono,questa è tutta una tattica per confondere l'avversario,vi ho capito è...mascalzoni heheheeheh

**Tucatucacincilla** · 06-07-10, 20: 44

hahaha ma che tattica! a me basta che c'è da bere, da mangiare e la compagnia!

TOGIFUMI · 06-07-10, 20: 49

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Originariamente inviata da marco21

è un ottima idea se hai con te corone diverse!!! io ho solo la 65 66 68, pignoni 6 e 7, non vorrei arrivare li e poi mi manca la corona giusta

cmq ho sentito un ragazzo che è andato a girare e mi ha detto che ha girato con 7.66

Quanto pesi e quanto spinge il tuo motore??

marco21 · 06-07-10, 21: 14

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Originariamente inviata da TOGIFUMI

Quanto pesi e quanto spinge il tuo motore??

peso 80 kg e il motore spinge benino pero mi mura sopra GRR
fai conto che domenica a rozzano giravo con 7.65 e a meta rettilineo ero gia a manetta a 13.400 giri uffi

simo748s · 06-07-10, 21: 24

tanto per darvi un'idea io lo scorso anno ci girai con 7/66 con il 50cc ed ero circa una 60ina di chili,i senior C giravano con 7/68 circa sempre con il 50cc..

per il 40ino credo che dovreste accorciare di 2 dentini

ovviamente essendo una pista con tanti curvoni veloci si consiglia di mettere un 7, ma se si vuole essere sparati fuori più in fretta dai 2 tornantini anche un 6/60-6/58 credo che possa andar bene ugualmente

tutto sta a fare le prove in pista, anche erchè ogni motore ha una sua erogazione particolare, quindi i consigli sui rapporti si possono prendere in considerazione, ma fino ad un certo punto

marco21 · 06-07-10, 21: 30

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Originariamente inviata da simo748s

tanto per darvi un'idea io lo scorso anno ci girai con 7/66 con il 50cc ed ero circa una 60ina di chili,i senior C giravano con 7/68 circa sempre con il 50cc..

per il 40ino credo che dovreste accorciare di 2 dentini

ovviamente essendo una pista con tanti curvoni veloci si consiglia di mettere un 7, ma se si vuole essere sparati fuori più in fretta dai 2 tornantini anche un 6/60-6/58 credo che possa andar bene ugualmente

tutto sta a fare le prove in pista, anche erchè ogni motore ha una sua erogazione particolare, quindi i consigli sui rapporti si possono prendere in considerazione, ma fino ad un certo punto

finalmente, ora almeno mi sono fatto un ideaa!!
grazie simo

crash · 06-07-10, 21: 31

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Originariamente inviata da simo748s

tanto per darvi un'idea io lo scorso anno ci girai con 7/66 con il 50cc ed ero circa una 60ina di chili,i senior C giravano con 7/68 circa sempre con il 50cc..

per il 40ino credo che dovreste accorciare di 2 dentini

ovviamente essendo una pista con tanti curvoni veloci si consiglia di mettere un 7, ma se si vuole essere sparati fuori più in fretta dai 2 tornantini anche un 6/60-6/58 credo che possa andar bene ugualmente

tutto sta a fare le prove in pista, anche erchè ogni motore ha una sua erogazione particolare, quindi i consigli sui rapporti si possono prendere in considerazione, ma fino ad un certo punto

simo, sono senza parole.... stai distribuendo saggezza da tutte le parti

simo748s · 06-07-10, 21: 52

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Originariamente inviata da crash

simo, sono senza parole.... stai distribuendo saggezza da tutte le parti

avoglia a dare consigli, tanto se non si ha il polso destro bello snodato e inchiodato quasi alla massima inclinazione all'indietro, non si va da nessuna parte

06-07-10, 20: 44	#114
Tucatucacincilla Lone Ranger Registrato dal: 30-06-07 ubicazione: Casorezzo (MI) Età : 41 Messaggi: 18,990 Minimoto: Tuca minibike VR	hahaha ma che tattica! a me basta che c'è da bere, da mangiare e la compagnia! __________________ TucaCincillà Se per vivere devi strisciare, alzati e muori.

06-07-10, 21: 24	#117
simo748s MotoGP Biker Registrato dal: 03-12-06 ubicazione: perugia Età : 44 Messaggi: 11,767 Minimoto: RRz 2009 equipaggiata BZM POWERED By LRC. una scheggia,peccato il pilota che è scarso :D	tanto per darvi un'idea io lo scorso anno ci girai con 7/66 con il 50cc ed ero circa una 60ina di chili,i senior C giravano con 7/68 circa sempre con il 50cc.. per il 40ino credo che dovreste accorciare di 2 dentini ovviamente essendo una pista con tanti curvoni veloci si consiglia di mettere un 7, ma se si vuole essere sparati fuori più in fretta dai 2 tornantini anche un 6/60-6/58 credo che possa andar bene ugualmente tutto sta a fare le prove in pista, anche erchè ogni motore ha una sua erogazione particolare, quindi i consigli sui rapporti si possono prendere in considerazione, ma fino ad un certo punto