5° gara WLB Tour - Crevoladossola - 18/07/2010 - Pagina 11

minigiò · 06-07-10, 18: 44

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Originariamente inviata da aster76

andate a ripassare le tabelle velocità
un pignone da 6 ha un ratio più elevato rispetto a uno da 7
in pratica un 6/60 e un 7/70 a parità di velocità ìl primo
affatica meno la frizione

Io arrivo al massimo alle proporzioni.. X : Y = W : Z ..da qui ricavo il ratto.. ehm il ratio..

professò ho fatto giusto???

marco21 · 06-07-10, 19: 01

state scrivendo un sacco di rapporti, ma ancora non ho capito quale rapporto vada bene!!

io con il 40 che rapporto dovrei usare ???

**Tucatucacincilla** · 06-07-10, 19: 09

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Originariamente inviata da marco21

state scrivendo un sacco di rapporti, ma ancora non ho capito quale rapporto vada bene!!

io con il 40 che rapporto dovrei usare ???

devi mettere 6-66!!!!

MarcyFR · 06-07-10, 19: 12

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Originariamente inviata da marco21

state scrivendo un sacco di rapporti, ma ancora non ho capito quale rapporto vada bene!!

io con il 40 che rapporto dovrei usare ???

non ti scoraggiare,anch'io ho capito poco,ma da quello che ho capito col 40 dovrebbe andar bene un 6/60 per cominciare,poi in base al peso e al tiro del motore si va a perfezzionare il rapporto,io credo che partiro con un 6/62.

aster76 · 06-07-10, 19: 13

hahaha...beccati sto "copia e incolla"

i giri della ruota sono gli stessi di quelli della corona che sono direttamente correlati (tramite un rapporto che viene definito RATIO) ai giri del pignone, se il pignone ha x esempio 6 denti e la corona 66 denti, 66/6=11, ogni 11 giri del pignone la corona completa 1 giro e,essendo i giri della corona gli stessi della ruota,la ruota fa 1 giro,essendo la ruota con una circonferenza di 88 cm..vuol dire che la moto fa 88 cm ogni 11 giri di pignone...11 è il RATIO della minimoto

marco21 · 06-07-10, 19: 13

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Originariamente inviata da Tucatucacincilla

devi mettere 6-66!!!!

accetto consigli solo da esperti

MarcyFR · 06-07-10, 19: 15

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Originariamente inviata da Tucatucacincilla

devi mettere 6-66!!!!

ma come 6/66 io con quel rapporto ci metto 30 metri per arrivare ha "palla".boooo mi sa che non ho ancora capito che

che sono.

marco21 · 06-07-10, 19: 16

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Originariamente inviata da MarcyFR

non ti scoraggiare,anch'io ho capito poco,ma da quello che ho capito col 40 dovrebbe andar bene un 6/60 per cominciare,poi in base al peso e al tiro del motore si va a perfezzionare il rapporto,io credo che partiro con un 6/62.

grazie mille, finalmente mi sono fatto un'idea!!

marco21 · 06-07-10, 19: 17

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Originariamente inviata da MarcyFR

ma come 6/66 io con quel rapporto ci metto 30 metri per arrivare ha "palla".boooo mi sa che non ho ancora capito che

che sono.

mi sa che siamo ancora in alto mare!!!

MarcyFR · 06-07-10, 19: 21

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Originariamente inviata da marco21

mi sa che siamo ancora in alto mare!!!

è sì credo proprio di sì,sai cosa faccio,io lascio su quelli che ho sotto,poi sabato pre gara provo.hahahaah

06-07-10, 19: 13	#105
aster76 MotoGP Biker Registrato dal: 07-10-06 ubicazione: ...in brianza a fare il terrone!! Età : 49 Messaggi: 7,537 Minimoto: miniGP by GRCmoto !!!	hahaha...beccati sto "copia e incolla" i giri della ruota sono gli stessi di quelli della corona che sono direttamente correlati (tramite un rapporto che viene definito RATIO) ai giri del pignone, se il pignone ha x esempio 6 denti e la corona 66 denti, 66/6=11, ogni 11 giri del pignone la corona completa 1 giro e,essendo i giri della corona gli stessi della ruota,la ruota fa 1 giro,essendo la ruota con una circonferenza di 88 cm..vuol dire che la moto fa 88 cm ogni 11 giri di pignone...11 è il RATIO della minimoto __________________ L'album di Aster76

06-07-10, 19: 01	#102
marco21 Junior Biker Registrato dal: 21-06-09 ubicazione: Abbiategrasso (MI) Età : 39 Messaggi: 283 Minimoto: ZPF 2010 supertamarra	state scrivendo un sacco di rapporti, ma ancora non ho capito quale rapporto vada bene!! io con il 40 che rapporto dovrei usare ???