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Visualizza i risultati del sondaggio: Ti piacerebbe un trofeo LAZIO che si corre su 4 piste ???
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Vecchio 24-01-12, 10: 02   #81
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cosa cavolo succede nelle lande laziali/campane? Riesci magari a farci capire (senza andare troppo nei dettagli) cosa cavolo manca da voi per riuscire a creare qualcosa di utile per sto povero "minimondo"?
caro Gunther qui da noi la mentalita' e' ben diversa,tutti remano contro tutti,si sono creati come dei piccoli feudi e da' li non si esce.io giro a rotazione tutte le piste del lazio e so' quale e' la situazione,di gente che gira,causa anche la crisi,non ce ne' molta perche' ognuno vive la sua piccola realta' minimoto a modo suo,e nelle gare amatoriali molte volte i motard sono una bella fetta di iscritti che salvano la giornata.quindi e' difficile unire tutti i praticanti minimoto che ci sono in giro,perche' per un motivo o per l'altro poi l'affluenza e' scarsa.i motivi piu' comuni perche' succede questo sono venuti fuori proprio sulle pagine di questo post e sono:

-si corre su pista singola
-divisione categorie (molte volte non c'e' gentlemen,si corre con i licenziati,o sono sbagliate le divisioni per peso)
-numero di gare elevate
-costo tessere e iscrizioni
-mancanza trasponder

ognuno cosi' rimane sulle sue posizioni(piloti e gestori piste),il trofeo non acchiappa e molti partecipano solo a qualche gara e il piatto piange per tutti.aspettiamo sviluppi,comunque una persona sta cercando di organizzare un qualcosa in questo senso,un trofeo semplice di 4 gare(1 per pista) e i punti dolenti che ho elencato li ha ben presenti,speriamo bene e stiamo alla finestra.........
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Vecchio 24-01-12, 13: 21   #82
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Se questa persona avesse bisogno di gente che ha voglia di agire ce ne sta, basta legggere bene il post.........
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Vecchio 26-01-12, 16: 14   #83
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caro Gunther qui da noi la mentalita' e' ben diversa,tutti remano contro tutti,si sono creati come dei piccoli feudi e da' li non si esce.io giro a rotazione tutte le piste del lazio e so' quale e' la situazione,di gente che gira,causa anche la crisi,non ce ne' molta perche' ognuno vive la sua piccola realta' minimoto a modo suo,e nelle gare amatoriali molte volte i motard sono una bella fetta di iscritti che salvano la giornata.quindi e' difficile unire tutti i praticanti minimoto che ci sono in giro,perche' per un motivo o per l'altro poi l'affluenza e' scarsa.i motivi piu' comuni perche' succede questo sono venuti fuori proprio sulle pagine di questo post e sono:

-si corre su pista singola
-divisione categorie (molte volte non c'e' gentlemen,si corre con i licenziati,o sono sbagliate le divisioni per peso)
-numero di gare elevate
-costo tessere e iscrizioni
-mancanza trasponder

ognuno cosi' rimane sulle sue posizioni(piloti e gestori piste),il trofeo non acchiappa e molti partecipano solo a qualche gara e il piatto piange per tutti.aspettiamo sviluppi,comunque una persona sta cercando di organizzare un qualcosa in questo senso,un trofeo semplice di 4 gare(1 per pista) e i punti dolenti che ho elencato li ha ben presenti,speriamo bene e stiamo alla finestra.........
visto quello che dice giorgio con cui sono d'accordo aggiungendo che non ci sono sbandietratori e direttore di gara...io quest'anno ho fatto la licenza e me ne vado a correre in su, nn vedo soluzioni diverse
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Vecchio 26-01-12, 17: 00   #84
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Originariamente inviata da RR 417 Visualizza il messaggio
caro Gunther qui da noi la mentalita' e' ben diversa,tutti remano contro tutti,si sono creati come dei piccoli feudi e da' li non si esce.io giro a rotazione tutte le piste del lazio e so' quale e' la situazione,di gente che gira,causa anche la crisi,non ce ne' molta perche' ognuno vive la sua piccola realta' minimoto a modo suo,e nelle gare amatoriali molte volte i motard sono una bella fetta di iscritti che salvano la giornata.quindi e' difficile unire tutti i praticanti minimoto che ci sono in giro,perche' per un motivo o per l'altro poi l'affluenza e' scarsa.i motivi piu' comuni perche' succede questo sono venuti fuori proprio sulle pagine di questo post e sono:

-si corre su pista singola
-divisione categorie (molte volte non c'e' gentlemen,si corre con i licenziati,o sono sbagliate le divisioni per peso)
-numero di gare elevate
-costo tessere e iscrizioni
-mancanza trasponder

ognuno cosi' rimane sulle sue posizioni(piloti e gestori piste),il trofeo non acchiappa e molti partecipano solo a qualche gara e il piatto piange per tutti.aspettiamo sviluppi,comunque una persona sta cercando di organizzare un qualcosa in questo senso,un trofeo semplice di 4 gare(1 per pista) e i punti dolenti che ho elencato li ha ben presenti,speriamo bene e stiamo alla finestra.........
Molte volte non si trovano le soluzioni, ma le risposte si nascondono nelle poche righe che scrivete;

La mentalità può essere diversa, ma sono convinto che basta la volontà per creare qualcosa di buono anche da voi.

I 5 punti che hai menzionato, con un po' di impegno si potrebbero risolvere tutti:

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Originariamente inviata da RR 417 Visualizza il messaggio
-si corre su pista singola
Si scelgono 3 piste concordi nell'aiutarvi. Con la scusa di fare un trofeo e di portare gente a provare vi fate fare un bello sconto sul noleggio pista.

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Originariamente inviata da RR 417 Visualizza il messaggio
-divisione categorie (molte volte non c'e' gentlemen,si corre con i licenziati,o sono sbagliate le divisioni per peso)
Poche categorie ma giuste; potete fare:
2 junior, divise ad età, i più piccoli con flangia, i più grandi senza ma obbligo motore ad aria.
una categoria cinesi aria e liquido insieme, se ci sono i numeri si divideranno;
una categoria amatori 50cc per i "normali"
Una categoria "Open Veloci" dove mandare quelli "bravi".
Eventualmente una categoria Pit.

Totale 6 categorie;

Formula doppia gara, così che tutti possono girare di più.

Quote:
Originariamente inviata da RR 417 Visualizza il messaggio
-numero di gare elevate
Massimo 6 gare, 2 per pista, così che i piloti hanno la possibilità di allenarsi (allenamento = far lavorare la pista) e non hanno grossi impegni economici.


Quote:
Originariamente inviata da RR 417 Visualizza il messaggio
-costo tessere e iscrizioni
L'ASI ha la sede a Roma, con 20€ di tesseramento avete l'assicurazione per il pilota.
Dovete costituire un asd e fare l'affiliazione (50€ anno + 8 soci).

L'iscrizione alle gare è un arma a doppio taglio:
Se costa troppo rientrerete prima delle spese ma rischiate di avere le griglie vuote;
Se costa poco dovrete avere le griglie piene per rientrare delle spese.
Noi abbiamo sempre optato per farla costare il meno possibile

Quote:
Originariamente inviata da RR 417 Visualizza il messaggio
-mancanza trasponder
Noleggio!
500€ max 600 e ce li avete.


Se costituite un gruppo per l'organizzazione di queste garettine avrete sicuramente qualcuno che vi potrà dare una mano a sbandierare in pista e ad organizzare la giornata, quindi meno spese.

L'esborso economico per una gara amatoriale di un livello medio può essere:

200 - 250€ una ambulanza;
400 - 500€ Costo pista (da trattare al massimo con il gestore promettendogli prove libere a volontà)
600€ transponder
300 coppe


Altro potrebbe non servire.

Si tratta di circa 1600 - 1800€

Facendo pagare 30€ l'iscrizione vi servirebbero 60 piloti per rientrare dell'investimento.
10 piloti per categoria... non sono impossibili!!

Con un buon margine di contrattazione potreste farvi aiutare dal gestore della pista, poichè durante gli allenamenti dei piloti lui ci guadagna, vi potreste mettere d'accordo che nel caso non si arrivi al numero di piloti che vi fa rientrare delle spese, gli pagate la metà del pattuito.

Se siete bravi a contrattare magari ce la fate
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Vecchio 26-01-12, 18: 20   #85
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Detta così sembrerebbe anche facile ...
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Vecchio 26-01-12, 18: 32   #86
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Detta così sembrerebbe anche facile ...
il problema e' mettere daccordo le piste ...........
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Vecchio 27-01-12, 12: 37   #87
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Ragazzi ci siamo quasi ancora qualche giorno e vi dico tutto.

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Ciao Vincenzo
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Vecchio 27-01-12, 15: 48   #88
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Ciao Vincenzo
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Vecchio 27-01-12, 16: 15   #89
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QUANTO CE PIACE STO RAGAZZO ...!!!!!!!!!!!!!!
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Vecchio 02-02-12, 10: 12   #90
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Cool

Da voci di corridoio il sor vincenzo sta organizzando qualcosa di paurosamente figo restiamo in attesa fiduciosi
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