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Vecchio 05-12-11, 12: 27   #101
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L'avatar di Wheeling#69
 
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sandro ma tipo un personaggio sopra gli 80 kg che volesse gareggiare per esempio in senior A può farlo?
Direi proprio di no
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Vecchio 05-12-11, 12: 32   #102
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ma il calendario ?
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Vecchio 05-12-11, 12: 40   #103
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sandro ma tipo un personaggio sopra gli 80 kg che volesse gareggiare per esempio in senior A può farlo?
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Direi proprio di no
questione molto interessante alla quale non ho ricevuto risposta neanch'io chiedendolo due anni fa a chi di dovere!
Ci sono stati in passato dei casi (limite) dove durante l'anno i ragazzi "in crescita" hanno superato il "peso limite" e sono stati esclusi (per le finali) dalla categoria iniziale (OpenA)... peró lo trovo alquanto strano, visto che cmq il peso aquisito in piú casomai daneggerebbe loro stessi e non i concorrenti.
Secondo me se un "cinghialotto" da 80kg se la sente di battagliare con i leggerini... perché non dargli la possibilitá?
Trovo giusto applicare dei "pesi minimi"... quelli "massimi" mi lasciano alquanto perplessi!
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Vecchio 05-12-11, 13: 14   #104
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L'avatar di manu491
 
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questione molto interessante alla quale non ho ricevuto risposta neanch'io chiedendolo due anni fa a chi di dovere!
Ci sono stati in passato dei casi (limite) dove durante l'anno i ragazzi "in crescita" hanno superato il "peso limite" e sono stati esclusi (per le finali) dalla categoria iniziale (OpenA)... peró lo trovo alquanto strano, visto che cmq il peso aquisito in piú casomai daneggerebbe loro stessi e non i concorrenti.
Secondo me se un "cinghialotto" da 80kg se la sente di battagliare con i leggerini... perché non dargli la possibilitá?
Trovo giusto applicare dei "pesi minimi"... quelli "massimi" mi lasciano alquanto perplessi!
ci metto anche la mia anche se non mi riguarda più di tanto
in linea di principio la penso allo stesso modo, per fare un esempio più "meccanico" sarebbe come se nelle pit un pilota con moto stock non potesse gareggiare nella open
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Vecchio 05-12-11, 13: 23   #105
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Abbiamo valutato il tuo caso (azz... sei un già diventato un caso...) e abbiamo modificato il regolamento per venire in contro a tutti quelli che hanno il tuo modello di moto e che effettivamente si troverebbero in difficoltà.Se scarichi il regolamento da pag. 1 vedrai che c'è una modifica al punto XXI.
Nel prossimo campionato saremo sicuramente meno indulgenti, quindi è preferibile sistemare prima quelle che possono essere cose sistemabili senza grossi sforzi
Poi, quando saremo al via, vedrai che saranno sicuramente tutti a posto.
grazie rocco .....
infatt è per questo che ho chiesto prima...perchè in uisp ci sono stati dei problemi alla prima gara


ricapitolando se in ordine di marcia e, essendo un licenziato ( uisp ) correrei nella SENIOR B giusto ????
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Vecchio 05-12-11, 13: 37   #106
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questione molto interessante alla quale non ho ricevuto risposta neanch'io chiedendolo due anni fa a chi di dovere!
Ci sono stati in passato dei casi (limite) dove durante l'anno i ragazzi "in crescita" hanno superato il "peso limite" e sono stati esclusi (per le finali) dalla categoria iniziale (OpenA)... peró lo trovo alquanto strano, visto che cmq il peso aquisito in piú casomai daneggerebbe loro stessi e non i concorrenti.
Secondo me se un "cinghialotto" da 80kg se la sente di battagliare con i leggerini... perché non dargli la possibilitá?
Trovo giusto applicare dei "pesi minimi"... quelli "massimi" mi lasciano alquanto perplessi!
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ci metto anche la mia anche se non mi riguarda più di tanto
in linea di principio la penso allo stesso modo, per fare un esempio più "meccanico" sarebbe come se nelle pit un pilota con moto stock non potesse gareggiare nella open
Secondo il mio personalissimo modo di vedere, preferirei che si mantenessero le proprie categorie di appartenenza, eventualmente con una deroga del gerere: se in fase di iscrizione il pilota rientra nel peso della senior A e in seguito aumenta il suo peso fino a diventare un cinghialotto superiore agli 80kg, nessun problema; rimane in A.
Se in fase d'iscrizione pesa già più di 80kg dovrà fare la sua categoria.

Non sarà inoltre possibile, per chi in fase d'iscrizione pesa più di 80kg e si iscrive alla senior B, scendere di peso e rimanere nella B.



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grazie rocco .....
infatt è per questo che ho chiesto prima...perchè in uisp ci sono stati dei problemi alla prima gara


ricapitolando se in ordine di marcia e, essendo un licenziato ( uisp ) correrei nella SENIOR B giusto ????
Assolutamente no.
Open B

La senior non è aperta a Licenziati, ne Uisp ne FMI
Se vorrai correre in Senior non dovrai essere in possesso di Licenze Agonistiche, che ti fanno diventare a tutti gli effetti agonista.
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Vecchio 05-12-11, 15: 05   #107
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Assolutamente no.
Open B
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Se vorrai correre in Senior non dovrai essere in possesso di Licenze Agonistiche, che ti fanno diventare a tutti gli effetti agonista.
bè dai ..... almeno la B l'ho azzeccata =)=)
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Vecchio 05-12-11, 19: 20   #108
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predefinito ciao

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bè dai ..... almeno la B l'ho azzeccata =)=)
ta se trop gnorant.....
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Vecchio 05-12-11, 19: 23   #109
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Secondo il mio personalissimo modo di vedere, preferirei che si mantenessero le proprie categorie di appartenenza, eventualmente con una deroga del gerere: se in fase di iscrizione il pilota rientra nel peso della senior A e in seguito aumenta il suo peso fino a diventare un cinghialotto superiore agli 80kg, nessun problema; rimane in A.
Se in fase d'iscrizione pesa già più di 80kg dovrà fare la sua categoria.

Non sarà inoltre possibile, per chi in fase d'iscrizione pesa più di 80kg e si iscrive alla senior B, scendere di peso e rimanere nella B.

beh ma sandro così si esclude la possibilità per esempio che per dav e nijhi che sicuro terranno il 40cc di non poter gareggiare contro di me che anche io terrò il 40 nella stessa categoria, so che rompiamo con sta storia che noi rimarremo 40cc ma se andassimo nei pistoni noi saremmo solo penalizzati, se corressimo almeno insieme bene o male avremmo caratteristiche e tempistiche molto simili......
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Vecchio 05-12-11, 19: 36   #110
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beh ma sandro così si esclude la possibilità per esempio che per dav e nijhi che sicuro terranno il 40cc di non poter gareggiare contro di me che anche io terrò il 40 nella stessa categoria, so che rompiamo con sta storia che noi rimarremo 40cc ma se andassimo nei pistoni noi saremmo solo penalizzati, se corressimo almeno insieme bene o male avremmo caratteristiche e tempistiche molto simili......
...la cilindrata è a vostra discrezione o al contrario vi dovrete adeguare

nulla di più facile!
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