02-12-11, 13: 53
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#61 |
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Junior Biker
 
Registrato dal: 02-03-07
ubicazione: fara d'adda (BG)
Messaggi: 478 Minimoto: aria cinese
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SIAMO FELICISSIMI CHE UNICHE PROBLEMATICHE SI LIMITINO AL FORMATO DEI NUMERI...VUOL DIRE CHE LE ALTRE COSE SONO APPOSTO...
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 100% WLB!!! |
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02-12-11, 13: 56
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#62 | |
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Mini Biker
 
Registrato dal: 22-03-09
ubicazione: Curno (bg)
Messaggi: 215 Minimoto: grc reverse polini
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Quote:
Salvo...alla gara a SanMauro (WLB) quest'anno mi hanno permesso anche di fare il direttore di gara... bella esperienza, la consiglio a tutti quelli che hanno il vizio di lamentarsi sempre e comunque  Misa: anche a livello FMI cercano di agevolare il piú possibile... cmq secondo me dove le tabelline posteriori ci stanno, é bene metterle, agevolando cosí il lavoro della gente che ci permette di assistere a gare ben organizzate! Questo é quello che proprio non é accettabile: http://www.wlbteam.it/photogallery/2...s/P1100213.JPG[/QUOTE] Si ha qualche mese di tempo per trovare la soluzione ottimale per le tabelle. Se ti ricordi l nel campionato di quest'anno era sorto in una gara lo stesso problema io personalmente l'ho risolto facendo il numero con il nastro americano direttamente sul retro della tuta alto 50 cm ed era mooolto visibile. Questa soluzione permette di vedere benissimo il numero del pilota posteriormente ed agevo0la moltissimo il lavoro degli addetti in pista.. Personalmenro utilizzero questo sisteama anche per l'anno prossimo oltre alle tabelle porta numero per agevolare il lavoro della gente che ci segue nel campionato facendosi un mazzo cosi e gratuitamente
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per essere perfetto mancava solo un difetto
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02-12-11, 13: 59
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#63 |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 26-09-06
ubicazione: Bg
Età : 56
Messaggi: 5,933 Minimoto: ZRC211
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Oltre al direttore di gara e agli sbandieratori, i numeri ben visibili servono ai cronometristi che, vi posso assicurare, si fanno un mazzo esagerato per capire chi sta passando, chi è caduto, chi è doppiato, etc.
Questo il più delle volte lo fanno a distanza di diversi metri (es. pilota che cade dall'altra parte della pista) e usano spesso anche il binocolo. Il non avere i numeri ben visibili pregiudica il loro lavoro e la qualità del servizio di cronometraggio.
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02-12-11, 14: 11
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#64 | |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 01-06-10
ubicazione: prov. AL
Età : 60
Messaggi: 2,673 Minimoto: GRC
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Quote:
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02-12-11, 14: 53
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#65 | |
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Rivenditore
 
Registrato dal: 11-06-09
ubicazione: ferrara
Messaggi: 64 Minimoto: Kaos-GRC-DM- Phantom
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Quote:
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02-12-11, 15: 29
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#66 | |
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Junior Biker
Registrato dal: 24-09-09
ubicazione: Oleggio
Messaggi: 401 Minimoto: RR di ALBE
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Quote:
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02-12-11, 15: 32
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#67 | |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 01-06-10
ubicazione: prov. AL
Età : 60
Messaggi: 2,673 Minimoto: GRC
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Quote:
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02-12-11, 15: 37
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#68 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 24-07-08
ubicazione: Cinisello beach,
Califoggia..
(Piccola frazione di milano)
Rock n'rollahh city!
Età : 41
Messaggi: 3,020 Minimoto: M2 motorsport-R 2013
IAME 50cc by CS Racing "versione croccante"
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ma x le limitazioni motore dv si possono vedere?
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02-12-11, 15: 44
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#69 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 26-09-06
ubicazione: Bg
Età : 56
Messaggi: 5,933 Minimoto: ZRC211
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Devi scaricare il "Regolamento Velocità 2012"
Lo scarichi da qui: REGOLAMENTO FMI VELOCITA' Capitolo 1 parte generale (tutto) e capitolo 3 pag. 158
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02-12-11, 16: 01
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#70 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 16-11-06
ubicazione: Parabiago (MI)
Età : 40
Messaggi: 6,900 Minimoto: cina aria RSP MK-Power
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direi che oltre a puntualizzare sui numeri e carene direi che è anche il caso di ribadire ai piloti che la visiera deve essere chiusa..... intro insomma ce l'abbiamo con te!ahahahaahahah
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