disastro FMI - Pagina 8

sinagrese · 22-03-10, 23: 00

io credo che sia perso il vero valore di questo sport, e cioè un alternativa economica alle moto, per essere chiaro come è il kart per le macchine, cioè chi non ha abbastanza soldi per fare i campionati con le moto o macchine vere, ha un alternativa più economica per provare il piacere della velocità, ma ultimamente vedo minimoto che costano più delle moto vere, quindi mi chiedo io perchè prima inventano uno sport economico se poi gli devono fare degli interessi???

Federex · 22-03-10, 23: 06

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Originariamente inviata da Ferro

ZPF è sempre aperta a tutti ... ER MEIO non SI DISCUTE !!!

... poi parlavo delle tende dei Costruttori non dei Team !!

in effetti domenica a Codogno eravamo sotto la tenda ZPF di Stefano Zanetti, costruttore con tenda aperta ........ sempre.

giuse#155 · 22-03-10, 23: 06

ferro secondo me in tanti sperano che ritorni ad essere il campionato per passione............. perchè è bello anche solo veder correre i + forti
forse incentivando l'ingresso dei + piccoli il futuro sarà + roseo, anche se il discorso omologhe per piccoli privati non lo vedo positivo, presi i soldi dai costruttori le fiche non sono uscite.................
speriamo che torni ad essere bello com prima voi che ci correte potete valutare se almeno le buone intenzioni ci sono, sicuramente la vostra passione non manca.......... e speriamo non manchino anche le salamelle nei paddok

Federex · 22-03-10, 23: 09

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Originariamente inviata da sinagrese

io credo che sia perso il vero valore di questo sport, e cioè un alternativa economica alle moto, per essere chiaro come è il kart per le macchine, cioè chi non ha abbastanza soldi per fare i campionati con le moto o macchine vere, ha un alternativa più economica per provare il piacere della velocità, ma ultimamente vedo minimoto che costano più delle moto vere, quindi mi chiedo io perchè prima inventano uno sport economico se poi gli devono fare degli interessi

Ma tu sai che per fare un italiano minikart 60 ci vogliono oltre 50.000,00 €, un campionato minimoto al top con 12/13.000,00 tutto compreso riesci a farlo

sinagrese · 22-03-10, 23: 16

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Originariamente inviata da Federex

Ma tu sai che per fare un italiano minikart 60 ci vogliono oltre 50.000,00 €, un campionato minimoto al top con 12/13.000,00 tutto compreso riesci a farlo

forse non hai capito il succo del discorso: la minimoto è un alternativa più economica alla moto, così come il kart è un alternativa più economica alla macchina, poi è chiaro che col kart spendi di più che con una minimoto, se si spenderebbe uguale io e mio fratello saremmo gia li col kart 125cc a marce

Alle2002 · 23-03-10, 12: 53

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Originariamente inviata da Ste#155

Solo una piccola puntualizzazione...è stato scritto più volte che gli iscritti rispetto al 2009 non sono calati e che il numero di partecipanti è rimasto lo stesso, ora non essendo partecipe alla selettive, ma potendone visionare solo i risultati online, numeri alla mano a me risulta che nel 2009 alla prima selettiva il totale dei piloti era di circa 200, quest'anno non si arriva a 160...è più del 20% in meno.

Non andiamo a toccare il disscorso WLB 199 piloti in una pista, FMI 160 piloti in tutta italia, pur non avendo mai partecipato ne al wlb ne alla fmi a me la spiegazone di tutto ciò sembra abbastanza logica, ma probabilmente ho idee diverse da molti di voi

Una precisazione i partecipanti non sono il numero di iscritti ... poi non è detto che i numeri siano tanto diversi ... nella zona B ci sono piloti che non hanno corso e ne sono certo .. per impegni o problematiche diverse ....

Guardando i partecipanti nr. 161 così suddivisi :

Zona A 33
Zona B 87
Zona C 41

Per quanto riguarda le categorie ...

Esordienti 6 + 13 + 9 = 28
Junior A 7 + 11 + 7 = 25
Junior B 2 + 19 + 7 = 28
Senior A 1 + 11 + 5 = 17
Senior B 1 + 9 + 3 = 13
Open A 11 + 12 + 4 = 27
Open B 5 + 12 + 6 = 23

Guardando i dati se non mi sono sbagliato a riportare i numeri ... si può avere un idea di come sono suddivisi i piloti e dove vi sono le carenze ...

zio · 23-03-10, 13: 21

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Originariamente inviata da Ferro

da come avevi scritto il senso non era proprio quello messo cosi va molto meglo... anche se penso che come già detto le cose stiano cambiando.... se così sarà dovremmo ringraziare quelli che pur prendendo le porte in faccia sono rimasti, grazie allo spirito di competizione che ci spinge a non mollare per altre alternative !!!! e non quelli che se ne sono andati !!!!

io sono uno di quelli che è andato via perche dopo 10 anni di parlare con federazione, qui al nord e sede a roma e litigate in pista anche alle finali, non hanno mai voluto sapere niente, forse perche (IO)una piccola formica insignificante non ho concluso nulla.
Vedo , da come scrivete, che avete avuto piu fortuna di me, ma solo nell'ultimo anno e mezzo e solo dopo che era scoppiato il grande casino del FUGGI FUGGI......

sinagrese · 23-03-10, 13: 59

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Originariamente inviata da zio

io sono uno di quelli che è andato via perche dopo 10 anni di parlare con federazione, qui al nord e sede a roma e litigate in pista anche alle finali, non hanno mai voluto sapere niente, forse perche (IO)una piccola formica insignificante non ho concluso nulla.
Vedo , da come scrivete, che avete avuto piu fortuna di me, ma solo nell'ultimo anno e mezzo e solo dopo che era scoppiato il grande casino del FUGGI FUGGI......

quoto, se rimanevano tutti i piloti di un tempo saremmo rimasti insignificanti, siccome ora devono fare cassa ci ascoltano... troppo tardi!!!

dossfenner · 23-03-10, 19: 50

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Originariamente inviata da dmmotors

il rapporto giusto deve essere : federazione con costruttori e federazioni con piloti .... chissa perche sti costruttori sono sempre in secondo piano .

ciao a tutti, uso esempio di dmmotors per farvi una domanda,ma secondo voi un po di colpe per quello che sta succedendo non sono anche da dare a i motoclub????? secondo me si,si sono seduti un po anche loro,cosa ne pensate,questo è un mio pensiero personale,ciao

cipolla64 · 23-03-10, 20: 31

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Originariamente inviata da GIAMPY18

vorrei riprendere questo punto,per poter dire che le persone capaci ci sono e bisogna prenderle dall' interno del settore minimoto gente che il CAMPIONATO lo ha vissuto da anni,( non puoi mettere a capo di un servizio ospedaliero uno che fino all'altro giorno ha fatto il macellaio) io non sono giovane ma ho le idee ben chiare su cosa si puo fare ma nessuno mi ha mai fatto delle proposte serie,quindi penso che alla fine tanta gente stia in FMI a scaldare le poltrone e a farsi stipendi d'oro questo è il problema ,perchè hanno dato una finale anno scorso a bari in un impianto dove non si è mai corso a discapito di un altro impianto dove investe sempre tanti soldi per le minimoto???
non è che sia stato scelto per poter portare tutti i commissari a fare una bella vacanza al mare con relative mogli ,ormai c'erano piu commissari che piloti,questa cosa fa pensare no.
per ricominciare bene ,bisogna partire con piccoli passi dalle piccole cose che non vanno per arrivare a quelle grandi , ma bisogna farlo e non solo parlarne bisogna avere il coraggio di ripartire con gente nuova che ami lo sport delle minimoto e per amarlo bisogna esserci dentro e crederci .
tutto il resto sono chiacchere.
E ricordatevi una cosa lo sport delle minimoto lo fanno i PILOTI non la federazione

Concordo con te su molte cose,la più importante è quella del rinnovamento con gente che abbia idee nuove,ma sopratutto che abbia "MANGIATO PANE E MINIMOTO" per davvero, su una cosa mi trovi in disaccordo,sul discorso finale di Bari.Le persone che gestiscono la pista investono ne più ne meno come altri gestori,portare una Finale al SUD secondo me è stata una cosa giusta,negli anni passati molti piloti del Sud si sobbarcavano km e trasferte massacranti,sia dal lato economico che umano,e comunque magari ne nascessero di impianti dove non si e mai corso. Io ero uno dei Commissari che era lì e credimi la Fmi non paga VACANZE a nessuno.Poi pensare quello che vuoi,ma in FMI tranne gli Impiegati nessuno che viene sui campi di gara riceve STIPENDI,molti lo fanno solo per passione come chi corre,solo stando nella posizione piu scomoda.Cerchiamo tutti insieme di fare riprendere questo settore.Un Saluto.

22-03-10, 23: 06	#73
giuse#155 MotoGP Biker Registrato dal: 18-03-08 ubicazione: Cormano (MI) Messaggi: 2,666 Minimoto: DM factory 2011 IAME CS	ferro secondo me in tanti sperano che ritorni ad essere il campionato per passione............. perchè è bello anche solo veder correre i + forti forse incentivando l'ingresso dei + piccoli il futuro sarà + roseo, anche se il discorso omologhe per piccoli privati non lo vedo positivo, presi i soldi dai costruttori le fiche non sono uscite................. speriamo che torni ad essere bello com prima voi che ci correte potete valutare se almeno le buone intenzioni ci sono, sicuramente la vostra passione non manca.......... e speriamo non manchino anche le salamelle nei paddok __________________

22-03-10, 23: 00	#71
sinagrese UISP Rider Registrato dal: 11-01-10 ubicazione: a ravenna e un po a sinagra Messaggi: 99 Minimoto: DM versione tricolore verniciature fatte da me ;)	io credo che sia perso il vero valore di questo sport, e cioè un alternativa economica alle moto, per essere chiaro come è il kart per le macchine, cioè chi non ha abbastanza soldi per fare i campionati con le moto o macchine vere, ha un alternativa più economica per provare il piacere della velocità, ma ultimamente vedo minimoto che costano più delle moto vere, quindi mi chiedo io perchè prima inventano uno sport economico se poi gli devono fare degli interessi???