associazione piloti minimoto fmi le nostre proposte per il 2010 - Pagina 30

Fabiano Fant. · 19-12-09, 00: 41

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Originariamente inviata da minigiò

Già.. ormai tutti i regolamenti (a tutti i livelli) puntano a ridurre i costi.. perchè di soldi in tasca ne abbiamo "tutti" tendenzialmente meno.
Secondo me nelle minimoto non ha senso lasciare troppa "libertà" ai superprototipi.
Sono più prototipi liberi le minimoto di tutte le altre categorie motociclistiche promozionali.. quando secondo me dovrebbe essere il contrario.. visto che la minimoto dovrebbe essere il primo "giocattolo" d'ingresso nel mondo a due ruote (motorizzate..

).
Non dico di arrivare alle fiches di omologazione.. (anche se potrebbe essere una strada.. magari solo per alcune categorie.. per contenere costi e livellare le prestazioni).. ma proviamo a fare delle regole semplici che impediscano il lievitare dei costi (a favore solo di chi può spendere) e che contengano le prestazioni (limitando di conseguenza anche i costi.. per maggior longevità dei materiali).

Non mi metto ad improvvisare soluzioni.. ma provare a pensare in tal senso non mi sembrerebbe male.. visto che lo sta facendo tutto il mondo (semplificare, livellare, ridurre i costi, favorire lo "sport per tutti" e il risultato a chi ce l'ha veramente nel "polso").
Ciò che è giusto è per tutti.. e ciò che è per tutti è vero.. e finalmente "nuovo"!

I soldi li spende chi non sopperisce alle proprie incapacità, a fare un campionato FMI a livello vincente bastano 6-7.000,00 Euro, tutto compreso

**zpfminibike** · 19-12-09, 08: 18

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Originariamente inviata da fabiano fant.

non sono per niente d'accordo: Il problema dei costi sta nella differenza delle spese "obbligatorie"; queste sono date da licenza e iscrizioni, oltre la libertà di regolamento. In uisp la licenza e le iscrizioni costano il 30% in meno, per un totale annuo di circa euro 400,00 su 10 gare. Queste sono spese obbligatorie. Aggiungo la libertà nei regolamenti: Chi vuole o chi può spende cifre folli in entrambi i casi, ma chi ha una moto del 2007 può correre in uisp senza dover fare aggiornamenti dettati dalle omologazioni. Cito il caso di giulio leonessi: Ciclistica dm datata, motore polini con gt bzm, arriva il sabato in auto con panini all'x-bikes, prove libere, la domenica pole e vittoria, con tempi ad altissimo livelli anche per la fmi. Con gli stessi costi in fmi questo non si può fare.
Poi in fmi fai sicuramente più chilometri per fare un campionato intero, senza considerare che le 5 selettive sono solo un allenamento.
Ti ricordo anche che i 3.000,00 della fmi, che intascano solo gli ufficiali, li sborsano i privati con le loro spese di licenza e quant'altro, mentre le coppette che io, come organizzatore 2009 di entrambi gli eventi, metto in palio, costano uguale e hanno lo stesso valore emotivo, la vittoria in una corsa!

primo non e vero che nella fmi non puoi correre con una moto del 2007 perche le omologhe durano 5 anni , in piu come tio ho gia detto prima chi spende di piu e sempre quello che arriva dietro per stare all passo di chi e davanti.

daniel · 19-12-09, 08: 28

Si infatti fabiano...non è che k spende di + arriva primo..non credo k forlani tira fuori milioni x vincere..anzi!!!!!!!!

Fabiano Fant. · 19-12-09, 18: 16

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Originariamente inviata da Nicky44

Fabiano scusa ho un grande rispetto per la tua creatura ma probabilmente non si è capito il significato del mio messaggio. Siccome si stavano facendo i conti per gli amatori o "alle prime armi" (cioè coloro che molto difficilmente passeranno le selettive) i costi di trasferta FMI intesi come selettive sono limitati in quanto le trasferte che dovranno affrontare sono in una zona relativamente vicina. Questo non succede nel trofeo Italia in quanto essendo sparso in tutto il territorio nazionale le spese per affrontare le trasferte sono assai più dispendiose. Di conseguenza il famoso risparmio in cinque gare (tante quante sono le selettive) precisamente 245,00 euro nel caso di Open (120 di licenza + 125 di iscrizione) se ne sarebbe abbondantemente andato già alla prima trasferta "fuori zona" e anche queste sono spese obbligatorie (se uno vuole arrivare sul circuito). Il famoso premio che ho evidenziato non è vero che lo intascano solo gli ufficiali perchè come sai benissimo nei primi cinque non sono arrivati solo ufficiali, inoltre ufficiali ci si diventa non ci si nasce. Proprio in merito a questo non mi sembra di dire eresie quando dico che in UISP ci siano diversi piloti più o meno ufficiali. Non mi si venga a dire che non ci sono piloti che non pagano moto, motori, tute, caschi e anche gomme se vuoi possiamo definirli "spesati" giusto per non chiamarli ufficiali ma il risultato è lo stesso, sono per lo più quelli che vanno a podio e che vincono i campionati potendo contare su delle risorse maggiori in quanto buona parte delle spese non le pagano. Tutto ciò per evidenziare che ormai di amatoriale c'è rimasto ben poco e lo testimonia il fatto che il livello si è alzato di molto arrivando spesso ad essere a livello dei migliori FMI.

Ciao.
Devo ammettere che mi sono un attimo alterato, mi ha dato fastidio la parola COPPETTE!
Non mi piace la mancanza di rispetto verso ai TOT di piloti che si muovono per l'ITALIA in cerca di una GIORNATA DA RICORDARE!!!!!!!!!! ( sono 10 i punti esclamativi), sperando di conquistare una COPPETTA.
E ti prego di non ripere gli errori, non diciamo "non si è capito" perchè io capisco molto bene!
Riguardo le spese di trasferta, sono ben più che certo si spenda di più a fare 5 Selettive e 4 Finali rispetto a 7 Finali; ti sfido a qualunque preventivo. Inoltre và considerato che esistono i regionali, per cui chi non vuole spostarsi può rimanere a correre vicino a casa. A tal proposito ti ricordo che il 13 Settembre 2009 a Cattolica si è corso il regionele UISP con circa 70 piloti, in concomitanza con una Finale FMI, mentre a S. Mauro, successivamente, si è svolto un regionale FMI conn 22 Iscritti (sai che bella gara).
Sugli ufficiali in UISP stai certo che dici eresie, a meno che non sai ESATTAMENTE cosa significa essere Ufficiali.
Sul livello di competitività, vorrei mi indicassi quale pilota, in FMI, sia alla pari di Caldelli Gianluigi, peso Kg. 88 in assetto gara, numero 22 della Senior C, considerato da tutti i minimotisti il massimo livello espresso negli ultimi anni di gare (privato, grazie).

Fabiano Fant. · 19-12-09, 18: 23

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Originariamente inviata da zpfminibike

primo non e vero che nella fmi non puoi correre con una moto del 2007 perche le omologhe durano 5 anni , in piu come tio ho gia detto prima chi spende di piu e sempre quello che arriva dietro per stare all passo di chi e davanti.

Sì, le griglie 2009 erano piene di moto 2007 o antecedenti!

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Originariamente inviata da daniel

Si infatti fabiano...non è che k spende di + arriva primo..non credo k forlani tira fuori milioni x vincere..anzi!!!!!!!!

Ragazzi, sono sempre stato il primo a dire che è il pilota che vince!!! Anche se, nel tuo caso specifico, sicuramente non hai avuto la fortuna che meriti, ma che arriverà di certo! (spero Tu sia Merlante, il Daniel dell'avatar, ho grande fiducia in Te).

cipolla64 · 19-12-09, 18: 25

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Originariamente inviata da Nicky44

Fabiano scusa ho un grande rispetto per la tua creatura ma probabilmente non si è capito il significato del mio messaggio. Siccome si stavano facendo i conti per gli amatori o "alle prime armi" (cioè coloro che molto difficilmente passeranno le selettive) i costi di trasferta FMI intesi come selettive sono limitati in quanto le trasferte che dovranno affrontare sono in una zona relativamente vicina. Questo non succede nel trofeo Italia in quanto essendo sparso in tutto il territorio nazionale le spese per affrontare le trasferte sono assai più dispendiose. Di conseguenza il famoso risparmio in cinque gare (tante quante sono le selettive) precisamente 245,00 euro nel caso di Open (120 di licenza + 125 di iscrizione) se ne sarebbe abbondantemente andato già alla prima trasferta "fuori zona" e anche queste sono spese obbligatorie (se uno vuole arrivare sul circuito). Il famoso premio che ho evidenziato non è vero che lo intascano solo gli ufficiali perchè come sai benissimo nei primi cinque non sono arrivati solo ufficiali, inoltre ufficiali ci si diventa non ci si nasce. Proprio in merito a questo non mi sembra di dire eresie quando dico che in UISP ci siano diversi piloti più o meno ufficiali. Non mi si venga a dire che non ci sono piloti che non pagano moto, motori, tute, caschi e anche gomme se vuoi possiamo definirli "spesati" giusto per non chiamarli ufficiali ma il risultato è lo stesso, sono per lo più quelli che vanno a podio e che vincono i campionati potendo contare su delle risorse maggiori in quanto buona parte delle spese non le pagano. Tutto ciò per evidenziare che ormai di amatoriale c'è rimasto ben poco e lo testimonia il fatto che il livello si è alzato di molto arrivando spesso ad essere a livello dei migliori FMI.

La licenza la devi fare 1 sola volta non sempre,quindi nei costi per correre la spesa licenza è(secondo me)la spesa minore.Le spese vere sono da ricercarsi nelle varie spese che ci sono da contorno alle gare di entrambi i campionati,poi come ha scritto zpf minibike chi spende di più è sempre quello che arriva dietro. I piloti ufficiali o spesati prima di esserlo erano dei comuni privati che con sacrificio e polso destro molto svelto sono arrivati dove sono.

apri prima e frena dopo!!!!!!

daniel · 19-12-09, 19: 09

Sisi fabiano sono merlante!!!!!

**zpfminibike** · 19-12-09, 19: 31

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Originariamente inviata da Fabiano Fant.

Sì, le griglie 2009 erano piene di moto 2007 o antecedenti!

Ragazzi, sono sempre stato il primo a dire che è il pilota che vince!!! Anche se, nel tuo caso specifico, sicuramente non hai avuto la fortuna che meriti, ma che arriverà di certo! (spero Tu sia Merlante, il Daniel dell'avatar, ho grande fiducia in Te).

io ti posso confermare che di moto zpf che anno partecipato e vinto in fmi erano tutte moto 2007/ 2008.
io non riesco a capire il perche si continua a parlare di questo ,dato che il dibattito era sui regolamenti , poi passato sui costi ,io da inteligente faccio i conti con la penna e fare le stesse cose in fmi o in uisp mi costano uguali con lunica differenza che in uips forse vinco in fmi arrivo forse nei 10 ma non perche non ho la moto ma perche nella fmi vanno piu forte i piloti .
e per i costi perche sulla tu pista con la gara fmi facevi paghare il parcheggio come l'oro mentre nella uips era molto meno ? forse e da qua che iniziano i problemi dato che come fai tu anche le altre piste lo fanno.
dai discori che fai tu sembra che ai paura che i piloti ti scapino dalla uips.

dossfenner · 19-12-09, 19: 39

solo casino ,casino,casino , braviiiiii!!!!!!!

simo748s · 20-12-09, 00: 01

PER PIACERE rimaniamo in ambito "associazione piloti FMI" senza stare a rifare paragoni con gli altri campionati!!!!

ogni persona è libera di fare ciò che vuole, quindi questi discorsi secondo me sono inutili!!!!

se si continua ci vedremmo costretti a chiudere la discussione,
cosa che non vogliamo fare,
ma se ci costringete poi non vi lamentate!!!!!!

19-12-09, 08: 28	#293
daniel FMI Rider Registrato dal: 11-12-09 ubicazione: Ferrara Età : 33 Messaggi: 365 Minimoto: Grc	Si infatti fabiano...non è che k spende di + arriva primo..non credo k forlani tira fuori milioni x vincere..anzi!!!!!!!!

19-12-09, 19: 09	#297
daniel FMI Rider Registrato dal: 11-12-09 ubicazione: Ferrara Età : 33 Messaggi: 365 Minimoto: Grc	Sisi fabiano sono merlante!!!!!

19-12-09, 19: 39	#299
dossfenner Super Biker Registrato dal: 13-02-08 ubicazione: a casa mia -BG- Messaggi: 1,369 Minimoto: pit motard presidenziale	solo casino ,casino,casino , braviiiiii!!!!!!!

20-12-09, 00: 01	#300
simo748s MotoGP Biker Registrato dal: 03-12-06 ubicazione: perugia Età : 44 Messaggi: 11,767 Minimoto: RRz 2009 equipaggiata BZM POWERED By LRC. una scheggia,peccato il pilota che è scarso :D	PER PIACERE rimaniamo in ambito "associazione piloti FMI" senza stare a rifare paragoni con gli altri campionati!!!! ogni persona è libera di fare ciò che vuole, quindi questi discorsi secondo me sono inutili!!!! se si continua ci vedremmo costretti a chiudere la discussione, cosa che non vogliamo fare, ma se ci costringete poi non vi lamentate!!!!!!