Originariamente inviata da fabiano fant.

non sono per niente d'accordo: Il problema dei costi sta nella differenza delle spese "obbligatorie"; queste sono date da licenza e iscrizioni, oltre la libertà di regolamento. In uisp la licenza e le iscrizioni costano il 30% in meno, per un totale annuo di circa euro 400,00 su 10 gare. Queste sono spese obbligatorie. Aggiungo la libertà nei regolamenti: Chi vuole o chi può spende cifre folli in entrambi i casi, ma chi ha una moto del 2007 può correre in uisp senza dover fare aggiornamenti dettati dalle omologazioni. Cito il caso di giulio leonessi: Ciclistica dm datata, motore polini con gt bzm, arriva il sabato in auto con panini all'x-bikes, prove libere, la domenica pole e vittoria, con tempi ad altissimo livelli anche per la fmi. Con gli stessi costi in fmi questo non si può fare.
Poi in fmi fai sicuramente più chilometri per fare un campionato intero, senza considerare che le 5 selettive sono solo un allenamento.
Ti ricordo anche che i 3.000,00 della fmi, che intascano solo gli ufficiali, li sborsano i privati con le loro spese di licenza e quant'altro, mentre le coppette che io, come organizzatore 2009 di entrambi gli eventi, metto in palio, costano uguale e hanno lo stesso valore emotivo, la vittoria in una corsa!