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Vecchio 03-09-09, 02: 09   #21
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L'avatar di Fabiano Fant.
 
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Originariamente inviata da Federex Visualizza il messaggio
Penso che la cosa più intelligente sia quella di permettere ai piloti iscritti ad una o all' altra federazione di poter partecipare sia alle gare FMI che UISP, con logicamente la non attribuzione di punti per chi partecipa ad una gara organizzata dalla federazione a cui non si è iscritti. Se poi un pilota decide di iscriversi ad entrambe le federazioni perchè non può farlo ???? Il vantaggio più grande sarebbe che molti piloti potrebbero partecipare magari solo alle due gare FMI e UISP sulla pista vicino a casa iniziando acimentarsi con i piloti abituali di campionato Italiano FMI o Trofeo Italia, aumentando le griglie nelle varie classi per maggior divertimento per i piloti e maggior soddisfazione economica per gli organizzatori.
Per quanto riguarda i regolamenti, sicuramente FMI in questi 2 anni ha prodotto più di un disastro, ma credo che la lezione sia servita inq uanto la nuova proposta di regolamento per il 2010 mi sembra ben articolata e fatta per accontentare tutti. L' unico dubbio che avevo era sul paletto di divisione per peso nelle categorie Junior e Senior che mi sembrava troppo spostato verso l' alto, ma la verifica del peso in condizioni gara di tutti i piloti presenti alla prima finale di Bari mi fanno ben sperare sulla volontà della Federazione di valutare ogni aspetto con logica ed intelligenza.

Questo è il punto: il divertimento!
A Latina, nella gara UISP, all'ora di pranzo, ho avuto modo di passare nelle lunghe tavolate approntate al momento dai partecipanti: ovunque allegria e spensieratezza!
Ho passato uno dei più tristi quarti d'ora il giovedì dell'Europeo di Ottobiano: il piacere di essere presenti a un evento era ben lontano dai pensieri di ogniuno.
Che tristezza! E che palle!
Sulle innovazioni dei regolamenti FMI, come mi succede spesso, lascio i commenti al 3-9-2009
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Vecchio 03-09-09, 02: 12   #22
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L'avatar di Fabiano Fant.
 
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Originariamente inviata da simo748s Visualizza il messaggio
forse parli per il livello degli junior

in senior non mi sembra proprio che il livello sia così basso, ci sono dei piloti che girano a meno di un secondo di distacco dai tempi che fanno i primi in open A e B dell'FMI,e se facessero entrambi i campionati,in UISP lotta per i primi 3 posti, ma anche in FMI si saprebbe difendere molto bene

diciamo che dal decimo in poi dell'FMI può stare a pari livello dei primi della UISP(logicamente parlo del trofeo italia )
Simo, mi sorprendi!!!!!!
Prova a dare il tuo budget, la tua minimoto, i tuoi aiuti (intesi come tecnici e preparatori), il tuo tempo libero ai piloti FMI: sai che risultati farebbero? Non farebbero neanche la licenza!!!!!
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Vecchio 03-09-09, 09: 25   #23
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L'avatar di Griz #19
 
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[QUOTE=Fabiano Fant.;989081]Simo, mi sorprendi!!!!!!
Prova a dare il tuo budget, la tua minimoto, i tuoi aiuti (intesi come tecnici e preparatori), il tuo tempo libero ai piloti FMI: sai che risultati farebbero? Non farebbero neanche la licenza!!!!![/QUOTE

Ti quoto in pieno in quanto non credo che in FMI ci sia la stessa passione che c'è in UISP , per cui non farebbero nemmeno la licenza se si trovassero nelle stesse nostre condizioni !!! Ho visto che la gente nemmeno si parla di là e che si possono bastonare lo farebbero volentieri ... A Crevola noi avevamo un mega frigo pieno di birre e chiunque si avvicinava poteva attingere e rallegrarsi con noi, questo è lo spirito che ci vuole nel paddok, tutti amici e tanto divertimento, poi è chiaro che in pista si battaglia !!!

Cmq credo che tu e Simo diciate le stesse cose ma in modo diverso, secondo me lui intende che poi il divario non è così alto, perché anche in Uisp ci sono dei piloti che vanno veramente forte, e che con un po' di attenzioni in più possano lottare per le stesse posizioni anche in FMI !!!
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Vecchio 03-09-09, 09: 45   #24
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L'avatar di ricca8
 
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Nel Trofeo Italia sono passati fior di piloti, fare una lista sarebbe troppo lunga, e il meglio deve ancora venire (ti ricordo che, ad esempio, hanno corso quest'anno in UISP piloti come Ferrari Daniele, Zanolli Arvin, che non mi sembra nel 2008 siano mai arrivati peggio di quinto, senza parlare delle sporadiche apparizioni che hanno fatto altri nomi illustri, come Ciotti, Mancin, Foggia, Mazzola, Bortone, Bandini, Caldelli)
Il discorso sul livello FMI Vs UISP è assolutamente farneticante.[/U])
Fabiano non nascondiamoci dietro un dito, seppur ottimi piloti i vari Caldelli, Gigliotti e compani, tranne le sporadiche apparizioni ( vedi anche Bortone con un junior 4 tempi) non sono certo a livello di un Forlani, Chessa, Biagiarelli e a seguire, ma questo non guasta la bontà della UISP ( ti ricordo che ho seguito anche io una gara di Trofeo Italia e ne so qualcosa visto che Gigliotti è nel mio stesso team),solamente non sono a livello dei primi 5/6 in FMI anche perchè le case ufficiali con mezzi decisamente superiori fanno quello di campionati. Ora non si tratta di chi ha i piloti più o meno forti, la UISP è un campionato giovane ed ha fatto passi da gigante e molto probabilmente se i regolamenti ce lo permetteranno anche Riccardo sarà dei vostri, perchè il nostro spirito è di divertirsi il più possibile, conosciamo i ragazzi umbri e sono veramente favolosi, sicuramente ne conosceremo altri e saranno favolosi ugualmente ( anche se avete le pecore nere come venne fuori nella discussione della settimana scorsa in pista da te a galliano) il punto sta, perchè farsi la guerra? Ognuno tira l'acqua al proprio mulino quando entrambi i mulini potrebbero macinare bene contemporaneamente, meno attriti, meno cazzate, la gente che alla fine molla sia da una parte che dall'altra, siamo stufi di veder litigare gli enti per spartirsi la pagnotta ( che siamo noi).Questo accede soprattutto qui in toscana, non entro nel merito di chi abbia torto o ragione anche perchè non sono certamente informato sui fatti come dovrei per dare un giudizio, solo che a questo punto ci siamo un pò rotti le scatole e mi sembra anche il momento di farla finita.
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Vecchio 03-09-09, 10: 08   #25
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Ricca, io ti posso garantire che la guerra non la voglio prorpio fare, nel comunicato ho detto come stanno i fatti ( per non generare speculazioni sull'accaduto), sono contento ch efra me e Birillo ci sia un confronto pubblico e aperto su questo Forum.
Non reputo i piloti una pagnotta e te lo dimostra il fatto che sulla mia pista non aumento il prezzo il giorno prima delle prove, non faccio pagare spazi per i gazebi (grazie al Cumune di SestoFiorentino non paghiamo l'occupazione del suolo pubblico), m aquesto rientra nella gestione dell'impianto.

Io e gli amici della commissione minimoto toscana faremo di tutto per offrirvi un campionato avvincente e divertente e se il prossimo anno sarai in UISP ne saremo più che felici (dopo chiamo il tuo team Manager), come sarei felice se la FMI corresse sulla mia pista.

Un punto che mi piace ribadire e poi vedo di farla finita ed essere solo costruttivo:
La pista ha un costo e credo che la richiesta di 1000,00 € per la pista, 5 commissari e la gestion della segreteria impegnati dalle 7 fino a fine manifestazione non sia uno sproposito.
Vogliamo parlare del servizio cronometraggio con fornitura (a pagamento 500,00 €) obbligatoria da parte del Comitato Regionale FMI anche in impianti che ne hanno uno proprio?

Non la faremo mai finita - No Guerra
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Vecchio 03-09-09, 13: 09   #26
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Cmq credo che tu e Simo diciate le stesse cose ma in modo diverso, secondo me lui intende che poi il divario non è così alto, perché anche in Uisp ci sono dei piloti che vanno veramente forte, e che con un po' di attenzioni in più possano lottare per le stesse posizioni anche in FMI !!![/QUOTE]


Confermo che volevo dire, anzi sottolinare quanto ha detto Simo.
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Vecchio 03-09-09, 13: 20   #27
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ora basta parlare di piloti e basta guerre e ripicchine da bambini, l'asfalto non ha tessere o licenze, parti e controparti, il gas lo si da ( lo danno perchè io guardo, peso 5 volte più della minimoto ahahah) sempre e tutti con la mano destra......E FATELI CORRERE IN PACE STI RAGAZZI NO!!!!!!!!!!!!!
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Vecchio 03-09-09, 13: 35   #28
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Originariamente inviata da Griz #19 Visualizza il messaggio
Cmq credo che tu e Simo diciate le stesse cose ma in modo diverso, secondo me lui intende che poi il divario non è così alto, perché anche in Uisp ci sono dei piloti che vanno veramente forte, e che con un po' di attenzioni in più possano lottare per le stesse posizioni anche in FMI !!!
cri, mi sà che hai interpretato male tu il suo messaggio

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Confermo che volevo dire, anzi sottolinare quanto ha detto Simo.
mamma mia, leggendo quello che ho scritto ieri sera,momenti non lo capisco neanche io il senso della frase, ma a quanto pare c'è chi mi da a favore
Grazie raga, son felice di essere stimato almeno da voi
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Originariamente inviata da ricca8 Visualizza il messaggio
ora basta parlare di piloti e basta guerre e ripicchine da bambini, l'asfalto non ha tessere o licenze, parti e controparti, il gas lo si da ( lo danno perchè io guardo, peso 5 volte più della minimoto ahahah) sempre e tutti con la mano destra......E FATELI CORRERE IN PACE STI RAGAZZI NO!!!!!!!!!!!!!
tu devi fare lo speacker come hai fatto a Siena
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Vecchio 03-09-09, 13: 41   #29
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E allora gaSSSe.
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Vecchio 03-09-09, 13: 54   #30
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tu devi fare lo speacker come hai fatto a Siena
ok Riccardo corre e io chiacchiero, affare fatto per tutto il campionato 2010, almeno sai quanto vi rompo le scatole a chiamarvi per entrare in pista!!!
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