Bandiera Blu interpretazioni..... - Pagina 3

magic68 · 29-07-09, 13: 08

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Originariamente inviata da cipolla64

Gli "SBANDIERATORI" come li chiami tu sono ufficiali di percorso
che hanno sostenuto un corso della FMI come il direttore di gara,e hanno il massimo potere, quando vedono le cose,devono comunicare al direttore, che a sua volta prende provvedimenti usando il buon senso,e applicando il regolamento.Cosa che non tutti facciamo purtroppo,applicare una sanzione amministrativa ad un pilota specie se junior non "EDUCA" perchè non sa o non conosce il valore del denaro,ma un retrocessione in classifica la capisce di più.Almeno credo

si sicuramente una perdita di posizioni , insegna il diretto interessato , magari il papa è ricco e paga mantenedo la posizione

cipolla64 · 29-07-09, 14: 24

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Originariamente inviata da manu491

secondo me questi "corsi" non sono adeguati, o meglio, non sono adatti alle minimoto (perchè penso che i commissari siano educati per l'assistenza nelle piste da moto, e non nelle piste da minimoto dove le cose sono sempre piu frenetiche e disordinate)

Io mi occupo personalmente della formazione dei "miei" ufficiali, in quanto li "uso" solo per le minimoto.Quello che tu dici dei corsi è vero sono basati sulla Velocità dove c'è meno caos, però un buon direttore fa come me, almeno dovrebbe

cipolla64 · 29-07-09, 14: 25

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Originariamente inviata da magic68

si sicuramente una perdita di posizioni , insegna il diretto interessato , magari il papa è ricco e paga mantenedo la posizione

mixio13 · 29-07-09, 14: 40

Però vedo che il problema non si è verificato solo da me..... tirando le conclusioni credo di dare 10 secondi di penalità a chi ha approfittato della bandiera blu.

manu491 · 29-07-09, 14: 43

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Originariamente inviata da cipolla64

Io mi occupo personalmente della formazione dei "miei" ufficiali, in quanto li "uso" solo per le minimoto.Quello che tu dici dei corsi è vero sono basati sulla Velocità dove c'è meno caos, però un buon direttore fa come me, almeno dovrebbe

io vedo spesso che il direttore di gara si sbraccia per dirigere l'esposizione delle bandiere blu su tutto il percorso ma tante volte non basta, specie su piste lunghe

cipolla64 · 29-07-09, 16: 12

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Originariamente inviata da manu491

io vedo spesso che il direttore di gara si sbraccia per dirigere l'esposizione delle bandiere blu su tutto il percorso ma tante volte non basta, specie su piste lunghe

vero allora occorre ricorrere al buon senso del pilota che è parte interessata

cipolla64 · 30-07-09, 01: 59

concordo sulla scuola ai piloti e sbandieratori. come mai quando i piloti delle minimoto passano alle ruote alte diventano tutti più "rispettosi"delle segnalazioni e degli avversari? sai trovare una risposta tu?io non sono ancora riuscito a capirlo,e i sbandieratori sono gli stessi delle minimoto(l'anno scorso a s.mauro ho trovato quelli di misano) io credo che nelle minimoto tutto si ingigantisce.

simo748s · 30-07-09, 10: 49

per alcuni, le gare in minimoto sono una giornata di divertimento, quindi lasciano indietro le regole che bisogna rispettare

io a latina ho ricevuto la bandiera blu per 3 giri da Fabiano che era sulla riga del traguardo,perchè c'era ciotti che mi si stava avvicinando, ma finchè non mi stava attaccato al sedere non c'ho pensato minimamente di togliere il gass, poi appena mi si è avvicinato mi son spostato e l'ho fatto passare

concordo in tutto il Giampy

idrolele · 30-07-09, 10: 54

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Originariamente inviata da mixio13

Sentiamo un pò cosa ne pensate sulle famose bandiere blu!
Se viene esposta la bandiera blu a due che stanno per essere doppiati ma che sono in lotta fra loro e quello dietro ne approfitta passando avanti è una manovra scorretta? sanzionabile?

Ditemi la vostra.

io dall'ultima gara a latina ho imparato che con la bandiera blu non mi sposto più perchè come hai detto tu qualcuno se n'è approfittato e mi ha sorpassato

..... qualcuno mi ha detto che potevo andare a lamentarmi dal direttore di gara ma alla fine.......
chi mi doppia dovra essere tanto bravo a superarmi perchè io favori non ne faccio più

cipolla64 · 31-07-09, 13: 50

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Originariamente inviata da GIAMPY18

io penso che nelle minimoto hai un circuito di 600 metri e le cose avveggono a velocità tripla che su un circuito di 5 km , che raramente arrivi a doppiare qualcuno,nelle mini a volte si arriva che il primo doppia pure il sesto ,vuol dire fare fare 16 volte il doppiaggio di un pilota e poi in genere si fa e si ricorda i primi 3 o 4 e tutti gli altri non si sa le loro posizioni,

GIUSTO quindi secondo te è una questione di "velocità" .

29-07-09, 14: 40	#24
mixio13 Super Biker Registrato dal: 27-12-05 Età : 57 Messaggi: 775	Però vedo che il problema non si è verificato solo da me..... tirando le conclusioni credo di dare 10 secondi di penalità a chi ha approfittato della bandiera blu. __________________ www.minimotofirenze.it - www.sestopista.it A Gassse Aperto

30-07-09, 01: 59	#27
cipolla64 Junior Biker Registrato dal: 09-03-09 ubicazione: aprilia Messaggi: 374 Minimoto: d.m.	concordo sulla scuola ai piloti e sbandieratori. come mai quando i piloti delle minimoto passano alle ruote alte diventano tutti più "rispettosi"delle segnalazioni e degli avversari? sai trovare una risposta tu?io non sono ancora riuscito a capirlo,e i sbandieratori sono gli stessi delle minimoto(l'anno scorso a s.mauro ho trovato quelli di misano) io credo che nelle minimoto tutto si ingigantisce.

30-07-09, 10: 49	#28
simo748s MotoGP Biker Registrato dal: 03-12-06 ubicazione: perugia Età : 44 Messaggi: 11,767 Minimoto: RRz 2009 equipaggiata BZM POWERED By LRC. una scheggia,peccato il pilota che è scarso :D	per alcuni, le gare in minimoto sono una giornata di divertimento, quindi lasciano indietro le regole che bisogna rispettare io a latina ho ricevuto la bandiera blu per 3 giri da Fabiano che era sulla riga del traguardo,perchè c'era ciotti che mi si stava avvicinando, ma finchè non mi stava attaccato al sedere non c'ho pensato minimamente di togliere il gass, poi appena mi si è avvicinato mi son spostato e l'ho fatto passare concordo in tutto il Giampy