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Vecchio 30-03-09, 21: 27   #11
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quel che si semina si raccoglie.
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Vecchio 31-03-09, 11: 17   #12
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Ma siamo sicuri che la colpa sia solo dei regolamenti? la crisi economica si sente a tutti i livelli,e i pezzi di ricambio costano più di quelli delle " ruote alte" quindi sommiamo e tiriamo le somme al 50%.
cipolla64 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 31-03-09, 11: 22   #13
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Ma siamo sicuri che la colpa sia solo dei regolamenti? la crisi economica si sente a tutti i livelli,e i pezzi di ricambio costano più di quelli delle " ruote alte" quindi sommiamo e tiriamo le somme al 50%.
la stessa cosa vale anche per la UISP,ma il risultato è completamento l'opposto dell'FMI, anche se l'iscrizione alle gare costa meno, ma non sono i 35 euro che fanno ricco un'uomo

si sono visti i risultati domenica con oltre 150 iscritti
simo748s non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 31-03-09, 12: 06   #14
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Ma siamo sicuri che la colpa sia solo dei regolamenti? la crisi economica si sente a tutti i livelli,e i pezzi di ricambio costano più di quelli delle " ruote alte" quindi sommiamo e tiriamo le somme al 50%.
ti quoto in pieno,e scusate se certe volte sono eccessivo nelle mie esternazioni,credo che una cosa da farsi sia quella che ogni motoclub prima che inizi la stagione e i tesseramenti debba riunire i licenziati e discutere i regolamenti e tutto cio' che c'e' da chiarire,si chiedono pareri e a fine incontro si tirano le somme e le adesioni,si manda un resoconto in federazione dove si dovra' valutare tutto,dovrebbero pero' farlo tutti i motoclub.sarebbe difficile accontentare tutti pero' visto come vanno le cose adesso.a me quello che non e' andato giu' della federazione e' l'arroganza di imporre regolamenti,di togliere gare a piste che hanno fatto la storia della minimoto perche' adesso non a norma,norme eccessive sul rumore(giriamo 2 giorni a settimana),si e' voluto portare tutto ad un livello piu' professionale ed e' per questo che sono anche saliti i costi dei ricambi(con la crisi ancora di piu').rimpiango 15 anni fa' che ho iniziato e correvamo tutti con dei completi da cross tutti stracciati,scarpe antinfortunistiche,ma c'era lo spirito giusto ed era tutto piu' vero
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Vecchio 31-03-09, 15: 04   #15
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Giusto quello che dici, ma consentimi di dirti che la Fonometrica è un legge dello stato,non della fmi. io stesso sono stato da un avvocato con l'annuario fmi e lui mi ha fatto notare che è unA LEGGE DELLO STATO(L.26 /10/1995 n° 447 E DPR n304 DEL 3/4/2001)che è stata applicata con eccessivo rigore. Per quanto riguarda i costi,devi saper che le iscrizioni RIMANGONO ai moto club organizzatori che affrontano spese non indifferenti per gestire il tutto,poi 20 anni fà non c'erano tutti sti camper che occupano molto spazio si andava con la tendina comprata al supermercato ed eravamo tutti AMICI ora se provi a chiedere che rapporto monti ti mordono le mani.Comunque stanno facendo mea culpa magari un pò tardi ma sempre meglio che niente.
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Vecchio 31-03-09, 20: 01   #16
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be' che dire adesso avete la concorrenza che organizza eventi in maniera eccelente,con regolamenti trasparenti e a costi inferiori prendete esempio da loro e non fate lo scarica barile
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Vecchio 31-03-09, 21: 10   #17
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Senza voler togliere nulla a Fabrizio Fantini per l' assoluta competenza e voglia di fare per il mondo minimoto che è anche il suo mondo di tutti i giorni, vorrei solo far notare, analizzando i numeri, che dalla zona A sono arrivati in tutte le categorie 11 piloti e dalla zona C 14 piloti prevalentemente dalle categorie Senior ( solo 3 piloti da entrambe le zone per le categorie junior). Gli altri sono arrivati tutti dalla zona B. Scorrendo l' elenco dei partecipanti ho visto ben pochi nomi provenienti dai campionati FMI dell'anno scorso ( parlo dei finalisti perchè di tutti gli altri ricordo più o meno i partecipanti ale selettive di zona A).
La gara era valevole per il trofeo Italia paragonabile alle finali FMI dove i numeri sicuramente sono diversi rispetto alle selettive e molto vicini ai partecipanti UISP.
Io vedo il discorso in maniera diversa dove non credo che sia costruttivo buttare la croce addosso a questo o a quello, ma quello che noto è che i piloti che hanno voglia di gareggiare nelle minimoto ne esistono ancora tanti e quello che mi piacerebbe vedere è l' unificazione delle 2 Federazioni magari con selettive con costi di partecipazione + bassi per favorire al massimo la partecipazione di tutti i piloti possibili, e poi finali strutturate come quelle attuali dando così grande valore a tutto il campionato italiano e grande soddisfazione dei piloti che potrebbero correre confrontandosi con tanti piloti in ogni gara. Forse la mia è utopia ma sarebbe bellissimo. E se la FMI corre ai ripari credo sia da rispettare perchè chi ha l' umiltà di riconoscere i propri sbagli ha sempre diritto, secondo me, ad un' altra chance
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Vecchio 31-03-09, 21: 43   #18
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nessuno scarica barile,la concorenza stimola ........chissa che non diventiamo più bravi?
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Vecchio 31-03-09, 21: 45   #19
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Senza voler togliere nulla a Fabrizio Fantini per l' assoluta competenza e voglia di fare per il mondo minimoto che è anche il suo mondo di tutti i giorni, vorrei solo far notare, analizzando i numeri, che dalla zona A sono arrivati in tutte le categorie 11 piloti e dalla zona C 14 piloti prevalentemente dalle categorie Senior ( solo 3 piloti da entrambe le zone per le categorie junior). Gli altri sono arrivati tutti dalla zona B. Scorrendo l' elenco dei partecipanti ho visto ben pochi nomi provenienti dai campionati FMI dell'anno scorso ( parlo dei finalisti perchè di tutti gli altri ricordo più o meno i partecipanti ale selettive di zona A).
La gara era valevole per il trofeo Italia paragonabile alle finali FMI dove i numeri sicuramente sono diversi rispetto alle selettive e molto vicini ai partecipanti UISP.
Io vedo il discorso in maniera diversa dove non credo che sia costruttivo buttare la croce addosso a questo o a quello, ma quello che noto è che i piloti che hanno voglia di gareggiare nelle minimoto ne esistono ancora tanti e quello che mi piacerebbe vedere è l' unificazione delle 2 Federazioni magari con selettive con costi di partecipazione + bassi per favorire al massimo la partecipazione di tutti i piloti possibili, e poi finali strutturate come quelle attuali dando così grande valore a tutto il campionato italiano e grande soddisfazione dei piloti che potrebbero correre confrontandosi con tanti piloti in ogni gara. Forse la mia è utopia ma sarebbe bellissimo. E se la FMI corre ai ripari credo sia da rispettare perchè chi ha l' umiltà di riconoscere i propri sbagli ha sempre diritto, secondo me, ad un' altra chance
stra quoto riconoscere di aver sbagliato è da uomini veri.
cipolla64 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 31-03-09, 22: 01   #20
zio
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Volevo rispondere a Federex :
La prima parte del tuo discorso è in parte giusta però c'è una buona fetta di ragazi che arrivano da fmi.....
Per la seconda parte del tuo discorso ti devo dare il mio disappunto: sono da tanti anni che giro nelle minimoto e ti dico che il loro DIETROFRONT e dovuto solo dal DIO DENARO, in soldoni ci stanno smenando solo dei GRANDI SOLDI..........
Per una vita non hai mai ascoltato nessuno.....
Il loro modo di ragionare e fare era solo perche avevano il MONOPOLIO.....o facevi e spendevi come dicevano loro oppure facevi la gare pane e salame....
Questa per me è solo una GRANDE E COLOSSALE RUFFIANATA.....e poi gia avevano sentito i pareri alle finali tra i piloti ma sono andati per la loro strada.....

Ciao Roberto
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