FMI cambio in corsa.....
 

Dal sito della Federazione si legge che stanno cambiando regolamenti.
....visto la poca affluenza...
Le junior sono diventate di nuovo A, B, C, ecc.....

si sono ricordati presto!Penso che anche con il cambio di regolamento nn si aggiungera altra gente sia per i costi ma anche perche una selettiva gia è stata fatta un'altra ci sara domenica e nn penso che la gente butti i soldi per fare 3 selettive nn concludendo niente

I cambi riguardano solo la coppa costruttori 2009 le selettive rimangono uguale. A fine maggio il regolamento 2010

grazie per la precisazione... ma non avevo letto bene....


(sei sempre attento a tutto.... non ti sfugge niente...)
:lingua: :lingua: :lingua: :lingua: :lingua:

ciao ciao

E' comunque un cambiamento . Ciao ciao

come va? la gamba...

è tanto che non ci vediamo.....

Molto bene grazie, tra un mese torno a correre. A pretso

cerchiamo di rimanere in Tema :si:

il cambiamento di regolamento va bene,ma solo questo non riportera' la gente in FMI,il problema e' di costi di iscrizione che sono troppo alti.ne e' un'esempio la UISP,si paga meno e l'organizzazione e' eccellente e c'e' tanta affluenza,se poi su questo tasto i signori della FMI fanno orecchie da mercante sono cavoli loro,si stanno vedendo i risultati.ed aggiungo che tra i campionati UISP o FMI ormai non c'e' piu' differenza a livello di prestigio,il prestigio ad una manifestazione lo danno i piloti e non il contrario.:1st:

la FMI
 

ragazzi non so perchè ma mi sembra che tutti vanno contro la FMI. Si lo so me ne sono accorto anch'io che già nel 2008 le cose non andavano bene, quest'anno hanno voluto fare dei cambiamenti e sicuramente hanno fatto peggio. Però per questo non dobbiamo a priori dargli contro. Ci sono altri campionati e organizzazioni che vanno bene e forse costano anche meno, però ricordiamoci che fino a qualche anno fa c'era solo la FMI e solo lei organizzava omologava e tirava su campioni italiani.
Quindi diamogli tregua, possono sbagliare tutti, infatti già stanno cercando i rimedi anche se per me ormai quest'anno gli è sfuggito dalle mani.
Parlo da ex pilota dei tempi di Falappa e Biaggi in 125.

Per me dovrebbero "ascoltare" di più le voci che girano nei paddock, organizzare dei responsabili sicurezza piste (minimoto) che non siano della FMI (genitori e meglio piloti maggiorenni). Facilitare l'interpretazione dei regolamenti e pubblicare le oscure e misteriose fiches in modo di prepararsi le proprie moto da solo senza andare (per le fiches) dalle case costruttrici e spendere soldi...