tia

Ecco questa mi sembra già una proposta sensata .

lorenzo#37

io sono daccordo con tutti i ragazzi che quest'anno hanno corso la UISP, è veramente una follia questa. Inutile parlare di sicurezza, non far montare degli impianti ultrasicuri e poi far correre le cinesi.
Siccome gli impianti come hope oppure il radiale formula in DM o GRC non è a listino, quindi non omologato per quei tipi di moto, chi mi spiega l'omologazione di una mini cinese in TUTTI i suoi componenti? E' qui che la situazione non quadra e puzza, prima si parla di sicurezza e quindi tutto come da casa madre e poi si fanno correre le cinesi...rimango allibito.
Resta inteso che io correrò la UISP, acquisterò una moto come da regolamento, mi spiace soltanto vedere che si perderanno piloti per colpa di regole stupide ed insensate, quando la UISP è nata proprio per venire incontro a tutti e rendere accessibile a tutti un campionato, con determinate regole non è così purtroppo.
Si vogliono far correre le cinesi, perfetto ma non facciamo restrizioni alle mini italiane allora, perchè se io che non sono un tornitore o un programmatore di macchine a CNC, mi metto a fare un supporto pinza, sappiamo tutti benissimo che sarà sicuramente meglio di uno cinese e soprattutto più sicuro, idem per un telaio.
Voglio proprio vedere cosa succederebbe se in staccata in fondo a un rettilineo ad un pilota con la cinese si stroncasse il telaio in 2 e si facesse male...

Sandro#56

...e quello dietro che ha tolto l'HOPE frena e gli va la leva del FORMULA a fondo corsa...

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heavymachinegun

no,è proprio qui che c'è l'inganno,come fanno a dimostrare che ad es la d1 non monta di serie le nifo?

poi non ho capito se ad esempio ho una grc non posso montare i cerchi tecnoX o pmt

SCALLONISI

evi , se vai sul sito del fantini , o anche nel rew vedrai che hai dei dubbi , dovuti al non aver capito bene, cerco di spiegarti :

Unica regola ferrea sono i freni ........e finqui tutto chiaro .

Per i cerchi e mozzi e tutti gli altri componenti , devono essere su un qualsiasi listino prezzi , che sia quello di PBP con tecnox che sia Dm che sia LRC che sia ********** che sia Grc ecc ecc .

questo perche cosi , chiunque deve avere la possibilita di utilizzare un componente ""speciale"" , nessuno si potra presentare con , per esempio , un cerchio da canale 45 , a meno che non sia acquistabile da tutti , di conseguenza non ci saranno prototipi ma tutto alla portata di tutti . I motori sono liberi , ma se si presenta uno con un motore bomba che è prodotto artigianalmente , e lo stesso non puo essere acquistato da altri , non ci puo correre .

quindi cerchi e mozzi puoi usare quelli di qualsiasi produttore , basta che li possono comprare liberamente tutti.

Per le cinesi , non ci pigliamo per il cul..o chi fa le verifiche non sta li per farsi prende per il cul.o , sicuramente in fase di verifica avranno gia dei cataloghi per le eventuali cina , e poi i componenti cina sono spesso senza marchio e è semplice da riconoscere.

ciao

Minimotardista

Scusatemi ma... Forse non sono io capace a leggere i regolamenti, ma mi spiegate dove è scritto che nella uisp per correre ci devono essere tutti i pezzi omologati dalla casa madre????... Dove sta scritto che i tutti i pezzi della minimoto devono essere nel listino del produttore????.... Si parla solo dei cerchi e dei freni... E basta.... Quindi alla UISP non nie ne fraga niente se tizio vuole correre con il telaio cinese e sempronio con il telaio italiano.... Li si parla solo dei freni che devono essere nel listino prezzi del produttore... Che poi per le cinesi non ci sia un listino prezzi del produttore (dal quale si potrebbe risalire ai freni e cerchi omologati per la moto) è un'altro paio di maniche.....

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manu491

invece il paio di maniche è proprio questo, lorenzo ha sbagliato nel dire "tutti"

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lorenzo#37

Purtroppo nella UISP le verifiche non le fa nessuno, o almeno quest'anno non le ha fatte nessuno. L'unica indiscrezione è venuta fuori da Fabiano che si raccomandava che tutti montassero il paradisco dopo la prima gara, ma niente di più. La UISP costa meno anche perchè non ha tutti i controlli e verifiche tecniche che ci sono in FMI quindi le prese di cul.o ci stanno eccome.

lorenzo#37

si ok ho sbagliato a dire tutti, ma il succo resta lo stesso. Voglio vedere dove troveranno listini ed omologazioni dei pezzi cinesi come gli impianti frenanti. A questo punto la regola è discordante: perchè uno con la moto cinese può correre con roba non omologata ed uno con l'italiana no?

smik82

Appunto per questo che non dovrebbe essere usato..... a sto punto tolgo i marchi alle pinze e sono apposto....
Ma le omologazioni per le cina dove sono? chi le fa?? voglio vedere se dm lascia omologare una d1......bah, ma vi rendete conto di quello che dite?
tra l'altro sinceramente una lega come la uisp che promuove gare con materiale contraffatto (d1 difatto è contraffatta) sinceramente non la vedo una cosa positiva....

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