2013.... Minimoto e MiniGP correranno insieme? - Pagina 5

M I K · 05-12-12, 10: 24

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Originariamente inviata da Roby 96

A me andrebbe anche bene fare 4 turni il sabato e poi qualifiche, il problema è che non lo farà nessuno! :P E non c'è confronto con uno che sta lì a girare dal giovedì!

Normale che sia cosi, ma d'altronde sia che tu faccia le prove al Sabeto o alla Domenica non puoi vietare che la pista resti chiusa fino al Sabato nella settimana prima della gara, quindi questa diversità ci sarà sempre.

Mi rendo conto che quello che sto per scrivere sia verità ma allo stesso tempo una cattiveria, ma ogni uno di noi sceglie cosa fare in base alle proprie finanze, in oltre non si possono organizzare campionati a qualsiasi livello, considerando che potrebbero arrivare delle W.C.

Mi spiace ma è la nuda e cruda verità

crash · 05-12-12, 11: 12

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Originariamente inviata da M I K

Normale che sia cosi, ma d'altronde sia che tu faccia le prove al Sabeto o alla Domenica non puoi vietare che la pista resti chiusa fino al Sabato nella settimana prima della gara, quindi questa diversità ci sarà sempre.

Mi rendo conto che quello che sto per scrivere sia verità ma allo stesso tempo una cattiveria, ma ogni uno di noi sceglie cosa fare in base alle proprie finanze, in oltre non si possono organizzare campionati a qualsiasi livello, considerando che potrebbero arrivare delle W.C.

Mi spiace ma è la nuda e cruda verità

Hai ovviamente ragione Mik... ma sinceramente non capisco sta decisione di Leoncini (o chi per lui)... quest'anno mi pare che le cose abbiano funzionato abbastanza bene (a parte alcune "incomprensioni" nella metodologia della partenza) facendo le qualifiche di domenica mattina... tanto tutte le verifiche tecniche venivano eseguite entro sabato sera.. e non mi pareva che lo staff tecnico fosse esageratamente sotto pressione di domenica! Anche inserendo le minigp (ricordo che é una classe solamente, la 50) non penso che scombussoli oltremodo il programma domenicale per dover ritornare al programma "ante 2012"....

M I K · 05-12-12, 11: 40

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Originariamente inviata da crash

Hai ovviamente ragione Mik... ma sinceramente non capisco sta decisione di Leoncini (o chi per lui)... quest'anno mi pare che le cose abbiano funzionato abbastanza bene (a parte alcune "incomprensioni" nella metodologia della partenza) facendo le qualifiche di domenica mattina... tanto tutte le verifiche tecniche venivano eseguite entro sabato sera.. e non mi pareva che lo staff tecnico fosse esageratamente sotto pressione di domenica! Anche inserendo le minigp (ricordo che é una classe solamente, la 50) non penso che scombussoli oltremodo il programma domenicale per dover ritornare al programma "ante 2012"....

Bèh io la condivido in parte, ma purtroppo la capisco in pieno.

Portare tutto il Circus in posto solo abbatterà sicuramente i costi, quindi per chi correrà ci sarà la possibilità che possa rimanere qualche 10€ in tasca.

Se tutto rimarrà come questo anno oltre alla MiniGp 50 ci saranno anche i due trofei Metraklit e Honda School, questo vorrà dire paddock pieno, introiti per l'impianto e forse uno sconto sul prezzo dello stesso, che alla fine andrà sull'iscrizione.

enzor6 · 05-12-12, 19: 05

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Originariamente inviata da M I K

Bèh io la condivido in parte, ma purtroppo la capisco in pieno.

Portare tutto il Circus in posto solo abbatterà sicuramente i costi, quindi per chi correrà ci sarà la possibilità che possa rimanere qualche 10€ in tasca.

Se tutto rimarrà come questo anno oltre alla MiniGp 50 ci saranno anche i due trofei Metraklit e Honda School, questo vorrà dire paddock pieno, introiti per l'impianto e forse uno sconto sul prezzo dello stesso, che alla fine andrà sull'iscrizione.

da quello che c'è scritto sul sito del CIV, "CAMPIONATO ITALIANO MINIGP 2013 (6 prove)
Unica classe al via:
MiniGP 50 per i nati nel 2000, 2001 e 2002"

quindi metrakit e honda staranno per fatti propri....altro calendario, altre piste ecc...

particamente con una sola classe in più, potevano lasciare tutto come quest'anno... con le prove alla domenica... il tutto sarebbe durato al max 2 ore in più.... ma al max...

cmq la cosa che mi da più fastidio e che si girerà su cartodromi... forse la Open sarà contenta ma i più piccoli? non penso....

sandro 26 · 05-12-12, 20: 01

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Originariamente inviata da enzor6

da quello che c'è scritto sul sito del CIV, "CAMPIONATO ITALIANO MINIGP 2013 (6 prove)
Unica classe al via:
MiniGP 50 per i nati nel 2000, 2001 e 2002"

quindi metrakit e honda staranno per fatti propri....altro calendario, altre piste ecc...

particamente con una sola classe in più, potevano lasciare tutto come quest'anno... con le prove alla domenica... il tutto sarebbe durato al max 2 ore in più.... ma al max...

cmq la cosa che mi da più fastidio e che si girerà su cartodromi... forse la Open sarà contenta ma i più piccoli? non penso....

quoto in pieno...per i Sav e quelli con boccola è ha tutto vantaggio dei più leggeri, sopratutto dove non ci sono i circuiti con doppia pista.

enzor6 · 05-12-12, 20: 58

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Originariamente inviata da sandro 26

quoto in pieno...per i Sav e quelli con boccola è ha tutto vantaggio dei più leggeri, sopratutto dove non ci sono i circuiti con doppia pista.

Da quello che só, si correrà sullo stesso circuito anche dove c'è la doppia pista... Sempre per diminuire i costi della federazione... Altrimenti ci vogliono doppi commissari e cronometristi...

Wheeling#69 · 05-12-12, 21: 26

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Originariamente inviata da crash

Hai ovviamente ragione Mik... ma sinceramente non capisco sta decisione di Leoncini (o chi per lui)... quest'anno mi pare che le cose abbiano funzionato abbastanza bene (a parte alcune "incomprensioni" nella metodologia della partenza) facendo le qualifiche di domenica mattina... tanto tutte le verifiche tecniche venivano eseguite entro sabato sera.. e non mi pareva che lo staff tecnico fosse esageratamente sotto pressione di domenica! Anche inserendo le minigp (ricordo che é una classe solamente, la 50) non penso che scombussoli oltremodo il programma domenicale per dover ritornare al programma "ante 2012"....

Il buon Leoncini non ha colpe.
Quest'anno c'è di mezzo il budget risicato a causa di un monomarca che non ha aderito a quello che era il programma delle ruote "medie"e per forza di cose hanno dovuto unire.
Non riescono a fare prove e gare in un solo giorno, essendoci più categorie.

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Originariamente inviata da enzor6

da quello che c'è scritto sul sito del CIV, "CAMPIONATO ITALIANO MINIGP 2013 (6 prove)
Unica classe al via:
MiniGP 50 per i nati nel 2000, 2001 e 2002"

quindi metrakit e honda staranno per fatti propri....altro calendario, altre piste ecc...

particamente con una sola classe in più, potevano lasciare tutto come quest'anno... con le prove alla domenica... il tutto sarebbe durato al max 2 ore in più.... ma al max...

cmq la cosa che mi da più fastidio e che si girerà su cartodromi... forse la Open sarà contenta ma i più piccoli? non penso....

Unica classe al via per la miniGP è la 50cc. Questo vuol dire che per la minigp si correrà solo con la 50cc. Non con la 70 o la 80cc.
Questo non vuol dire che non ci sono altre specialità.

Come dice Mik le classi al via saranno anche le Metrakit e le Honda School.

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Originariamente inviata da M I K

[...]
Se tutto rimarrà come questo anno oltre alla MiniGp 50 ci saranno anche i due trofei Metraklit e Honda School, questo vorrà dire paddock pieno, introiti per l'impianto e forse uno sconto sul prezzo dello stesso, che alla fine andrà sull'iscrizione.

salvo 79 · 05-12-12, 21: 44

[QUOTE=Wheeling#69;1936096111]Il buon Leoncini non ha colpe.
Quest'anno c'è di mezzo il budget risicato a causa di un monomarca che non ha aderito a quello che era il programma delle ruote "medie"e per forza di cose hanno dovuto unire.
Non riescono a fare prove e gare in un solo giorno, essendoci più categorie.

Scusa ma non mi è chiara una cosa, se voi in un unica giornata riuscite a fare addirittura la doppia gara con circa 8 categorie come mai l'fmi non riesce a fare una gara con 7 categorie ? per non parlare dei costi !

CZar · 05-12-12, 22: 01

Dai Davide, non mi fare arrossire Sandro.

Conosciamo bene la bravura del WLB nell'organizzazione delle gare

Wheeling#69 · 06-12-12, 09: 00

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Originariamente inviata da salvo 79

Scusa ma non mi è chiara una cosa, se voi in un unica giornata riuscite a fare addirittura la doppia gara con circa 8 categorie come mai l'fmi non riesce a fare una gara con 7 categorie ? per non parlare dei costi !

considera che se sono 5 categorie minimoto più 4 o 5 categorie di moto piu grandi, facendo due prove libere e due cronometrate, i tempi sono più stretti.
senza considerare i tempi per le premiazioni a fine di ogni gara.
penso che sia giusto avere un pochino di spazio in più in fase di inizio gara.
poi noi del WLB siamo i più bravi tutti

... ma non è colpa nostra

05-12-12, 22: 01	#49
CZar MotoGP Biker Registrato dal: 01-02-06 ubicazione: Noventa Pad. (PD) Età : 62 Messaggi: 2,353 Minimoto: DM GHR 50	Dai Davide, non mi fare arrossire Sandro. Conosciamo bene la bravura del WLB nell'organizzazione delle gare __________________ Due to current economic conditions the light at the end of the tunnel has been turned off.

05-12-12, 21: 44	#48
salvo 79 Super Biker Registrato dal: 24-07-09 ubicazione: Campolongo Maggiore Venezia Messaggi: 842 Minimoto: dm junior	[QUOTE=Wheeling#69;1936096111]Il buon Leoncini non ha colpe. Quest'anno c'è di mezzo il budget risicato a causa di un monomarca che non ha aderito a quello che era il programma delle ruote "medie"e per forza di cose hanno dovuto unire. Non riescono a fare prove e gare in un solo giorno, essendoci più categorie. Scusa ma non mi è chiara una cosa, se voi in un unica giornata riuscite a fare addirittura la doppia gara con circa 8 categorie come mai l'fmi non riesce a fare una gara con 7 categorie ? per non parlare dei costi !