DesmoMascio

ok, non mi hai convinto, ma tu prova...

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Io_N-Bello

Tu prova?
ma quali prove, io mica ci devo ancora salire su una moto...

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DesmoMascio

ahahah...sì, lo so...

siamo anche stati spostati...

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matrixgab

Ion, ad ogni corso di guida, su ogni testo tecnico, chiunque e dovunque ti diranno che per correre con una moto stradale (quindi su fondi asfaltati) per curvare bisogna spingere sulla pedana interna.
quali siano le forze, i baricentri e le torsioni interessati sono affari dei progettisti del telaio e dei pneumatici...
al pilota interessa guidare, e per piegare a destra devi spingere la pedana destra

è cosi, se dici il contrario... allora sei un crossista

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DesmoMascio

in realtà, si spinge con la pedana esterna solo in accellerazione su asfalto...

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sbragone5

da mia esperienza da corsi in pista base ed avanzato, sulle pedane (in pista, per lo sterrato nn ci capisco niet) sulle pedane si spinge solo in staccata per aiutare il mono a mantenere a terra il posteriore....
mentre sui discorsi spingi di qua e di la a seconda che entri o esci, a me giunge nuova in parte, quella della pedana interna c'è qualcuno che parla che aiuta ad inserire ma visto quello che succede in motogp che hanno tutti la gambetta fuori in inserimento (ha iniziato anche stoner a farlo) mi pare + una consuetudine che una necessità...

poi è chiaro che a metà curva si carica tutto il peso sulla pedana interna, perchè cque i fondamenti della piega sn culo fuori, aggrappati al semi manubrio esterno + appoggia l'avambraccio(esterno) sul serbatorio e il piede esterno potrebbe anche essere staccato ma si tiene li sl per mantenere il contatto con la moto... poi va da se che uno se si sporge tutto da una parte, matematicamente il carico finisce sulla pedana interna....
detto questo ognuno ha il proprio stile, vedi un spice piuttosto che un elias o un doohan che spingeva fuori il culo ma nn le spalle.. questi per fare un esempio hanno tutti stili se vogliamo "errati" però ad avercelo io uno stile di guida così errato....

concludendo la favola... sulle mini secondo me il discorso vale e nn vale... io personalmente ho + problemi a posizionare i piedi in modo da nn schiacciarli in piega che dover piegare di per sè...

Io_N-Bello

In frenata?
come fai a spingere in frenata sulle pedane se le hai
sotto il sedere? ti spingeresti in avanti.
Ah forse con la mini si, aiuterebbe pure a mantenere le braccia leggere.
In moto si sipinge sulla pedana interna solo xkè spostandoci col busto
si deve sorreggere la forza del proprio peso che viene incrementata dalla forza centrifuga,
ma è una cosa ovvia sennò ci si ruoterebbe col bacino,
ma non ha niente a che vedere col far curvare la moto,
La moto curva e scende benissimo in piega anche se rimaniamo impalati sulla sella.

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DesmoMascio

scus ma che corsi in pista hai fatto?
no, perché se mi capitasse non ci andrei mai dagli stessi...ahaahah
oh, non ti offendere eh...sto solo dicendo la mia e cmq lo faccio bonariamente. spero proprio di non offenderti.
il fatto è che tenere il piede sulla pedana serve a mantenere contatto con i comandi della moto. tenercelo anche in inserimento, cioè in un momento molto critico....non è tanto male. se, poi, sei un fuoriclasse che riesce a tirare staccate al limite del mezzo e della ciclistica, conviene invece che metti il piedino fuori per sentire se ti stai avvicinando troppo in fretta all'asfalto, senò tonfi per terra.
mi ha agghiacciato (sempre scherzosamente) il tuo A, B, C della fase di piega...
il culo va messo fuori solo in parte, ma questa, volendo è la cosa più variabile, c'è chi si muove tanto, chi lo fa molto meno...è questione si soggettività nella distribuzione dei pesi.
le braccia non devono nè appoggiarsi, nè tanto meno "aggrapparsi"...figuriamoci. la cosa che raccomandano gli istruttori è sempre quella di non aggrapparsi MAI.
la moto si guida con le gambe...stando in piedi..le braccia servono principalmente a SPINGERE al momento giusto
non si tira mai, si spinge sempre

hey...ribadisco la parzialità e l'arbitrarietà di quello che dico. non faccio nessuna polemica e io sicuramente non sono "il verbo".
ciao!

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sbragone5

è appunto quello che dico, la pedana interna si carica per forza quando sei in curva, essendo completamente buttato all'interno...
mentre per spingere sulle pedanein staccata, si fa eccome... se nn lo faccio nelle staccate violente mi saltella il posteriore...

poi ancora si sulle mini avendo le pedane + avanti vero aiuterebbe a scaricare il peso delle braccia, cosa che sulla moto si farebbe stringendo il serbatoio con le ginocchia, purtroppo sulle mini nn c'è spazio fisico

DesmoMascio

purtroppo questo non è vero. ma parlo di moto 1:1 e di supersportive serie.
se provi con una naked è facile che tu riesca benissimo ugualmente, come con uno scooter.
sali su un 996, una F4, al limite anche su un CBR 954 e prova a stare impalato...

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