da mia esperienza da corsi in pista base ed avanzato, sulle pedane (in pista, per lo sterrato nn ci capisco niet) sulle pedane si spinge solo in staccata per aiutare il mono a mantenere a terra il posteriore....
mentre sui discorsi spingi di qua e di la a seconda che entri o esci, a me giunge nuova in parte, quella della pedana interna c'è qualcuno che parla che aiuta ad inserire ma visto quello che succede in motogp che hanno tutti la gambetta fuori in inserimento (ha iniziato anche stoner a farlo) mi pare + una consuetudine che una necessità...
poi è chiaro che a metà curva si carica tutto il peso sulla pedana interna, perchè cque i fondamenti della piega sn culo fuori, aggrappati al semi manubrio esterno + appoggia l'avambraccio(esterno) sul serbatorio e il piede esterno potrebbe anche essere staccato ma si tiene li sl per mantenere il contatto con la moto... poi va da se che uno se si sporge tutto da una parte, matematicamente il carico finisce sulla pedana interna....
detto questo ognuno ha il proprio stile, vedi un spice piuttosto che un elias o un doohan che spingeva fuori il culo ma nn le spalle.. questi per fare un esempio hanno tutti stili se vogliamo "errati" però ad avercelo io uno stile di guida così errato....
concludendo la favola... sulle mini secondo me il discorso vale e nn vale... io personalmente ho + problemi a posizionare i piedi in modo da nn schiacciarli in piega che dover piegare di per sè...