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Visualizza i risultati del sondaggio: Quale va meglio per voi ???
Bzm 50 2009 4 23.53%
Bzm 50 2011 13 76.47%
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Vecchio 10-10-11, 11: 22   #1
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predefinito CILNDRI BZM 2009 vs 2011 ???

i cilindri 2009-2010 li conosco e piu' o meno mi sono fatto un idea di come vanno ma sentendo pareri in giro contrastanti,mi chiedevo a chi ha fatto il passo verso il cilindro 2011 cosa ha riscontrovato in meglio e in peggio sotto l'aspetto prestazionale ???
in pratica per voi quale e' il migliore fra i due ???
mi rendo conto che e' una domanda vaga viste le molteplici variabili,perche' ognuno chiude e setta il motore a suo piacimento,pero' mi interessava un parere in linea di massima.grazie
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Vecchio 10-10-11, 11: 26   #2
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hai dimenticato il 2010 che e' una via di mezzo fra i due da te citati.
comunque la grossa differenza oltre la sezione maggiorata dello scarico e la possibilita' far circolare l'acqua dai carter, il 2011 ha anche un maggiore volume di acqua al suo interno... per me e' un bel toccasana!!
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Vecchio 10-10-11, 11: 38   #3
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se nn fosse che te lo danno con 2 grani sui fori di scarico fermati con loktite coassiale per uno sbaglio nelle forature ..

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Vecchio 10-10-11, 11: 52   #4
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eh si... purtroppo alcuni casi isolati li ho sentiti anche io!!


una domanda: ma gli hai messo il refrigerante antigelo?
il colore del liquido mi induce a pensarlo!!
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Vecchio 10-10-11, 12: 00   #5
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ma se quel motore è nuovo non ti conviene fartelo cambiare se perde?
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Vecchio 10-10-11, 12: 44   #6
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infatti mi sembra nuovissimo... se lo hai preso da rivenditore non dovrebbero esserci problemi a fare una dettagliata perizia per imputare a quali cause e' dato il problema.
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Vecchio 10-10-11, 13: 05   #7
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di quel cilindro se ne è già parlato a lungo in un altro topic, non ricominciamo anche qua
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Vecchio 10-10-11, 13: 47   #8
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se nn fosse che te lo danno con 2 grani sui fori di scarico fermati con loktite coassiale per uno sbaglio nelle forature ..

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oddio quello si puo' ovviare,fosse capitato a me avrei preso due prigionieri della testa,avrei messo un bel po' di pasta sigillante sulla filettatura e avvitato il tutto cosi' da non smontarli piu' cosi' da chiudere la perdita,e il collettore di conseguenza va fissato con due dadi.ma quello che mi interessava sapere e' cosa avete notato in pista,se uno va' piu' sotto e l'altro piu' in alto,se hanno erogazioni differenti e altre sensazioni
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Vecchio 10-10-11, 13: 58   #9
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no è semplice acqua e alcol


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di quel cilindro se ne è già parlato a lungo in un altro topic, non ricominciamo anche qua
di quel cilindro cè ne sono 200 e cmq sempre 2011 quello che ha chiesto !!!
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Vecchio 10-10-11, 14: 00   #10
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di quel cilindro cè ne sono 200 e cmq sempre 2011 quello che ha chiesto !!!
a dire il vero il punto è un'altro

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