CILNDRI BZM 2009 vs 2011 ??? - Pagina 2

idrolele · 10-10-11, 16: 03

io ho avuto il 2009-2010 il quale non cambia di molto l'erogazione,
nel 2011 le cose sono abbastanza cambiate.... diciamo che il motore è "tutto sotto" (stò parlando di un motore di scatola chiaramente ).
diciamo che da quanto ho capito loro puntano ad avere tutto e subito.... se poi manca qualcosa lo cercano con i rapporti.

il motore non fà molti giri (diciamo attorno ai 15.000 ) poi chiaramente l'ho fatto toccare e il discorso è completamente cambiato.
dato che io ho una guida sporca in quanto non faccio scorrere per niente la mini non riesco ad avere il motore troppo pronto sotto altrimenti mi ammazzo

quindi mi sono fatto spostare la schiena un pò più in sù

pio36 · 10-10-11, 16: 45

tra queste due opizioni preferisco il 2011 per il raffeddamento allo scarico ampliato visto che i diagrammi sono simili .

pigiamone18 · 10-10-11, 17: 52

il 2011 gira da puara sotto di scatola... poi se ci metti le mani è logico che tutto cambia... ma di sicuro è buono il fatto che è stata aumentata la circolazione del liquido...

mikydm9 · 11-10-11, 00: 01

io avevo un 2009 originale e poi lo limai ora ho un 2011 montato originale e va piu del 2009 preparato ha un accelerazione fantastica e un allungo non male

Jourdan · 11-10-11, 11: 33

io addirittura ho un bel 2008 scelto, all'inizio era anche lui tutto e subito ma l'ho ammorbidito un po sotto preparando gt e pacco.Nn ho avuto modo di vedere dentro un gt 2010 ne 2011...sigaccia nera

Max '77 · 11-10-11, 19: 16

Io ho avuto un 2009 molto elaborato e andava bene, ora ho un 2011 di scatola e va veramente bene, tira via dalle curve che è un piacere e lo senti tirare sempre, una pecca è l'allungo, io l'ho portato a 15700 giri, il cilindro 2009 super elaborato arrivava a 17000, logicamente in basso ne aveva un po' meno.

Per me è meglio il 2011, perchè di scatola è molto competitivo, mentre sul 2009 l'elaborazione era "d'obbligo".

mikydm9 · 12-10-11, 23: 30

il mio di scatola montato con sqisc a 0.55 e arrivato a 16.200 giri e peso 90kg

Jourdan · 13-10-11, 00: 14

Quote:

Originariamente inviata da mikydm9

il mio di scatola montato con sqisc a 0.55 e arrivato a 16.200 giri e peso 90kg

Lo squish così alto è una specifica data dalla bzm oppure lo hai fatto tu?

Grc Rrz the power of dreams 

idrolele · 13-10-11, 00: 17

Quote:

Originariamente inviata da Jourdan

Lo squish così alto è una specifica data dalla bzm oppure lo hai fatto tu?

Grc Rrz the power of dreams 

di solito consigliano 0.40.....

aster76 · 13-10-11, 00: 18

Quote:

Originariamente inviata da idrolele

di solito consigliano 0.40.....

Quoto ....0.40/0.45

Visualizza i risultati del sondaggio: Quale va meglio per voi ???
Bzm 50 2009	4	23.53%
Bzm 50 2011	13	76.47%
Chi ha votato: 17. Non puoi votare questo sondaggio

10-10-11, 16: 03	#11
idrolele MotoGP Biker Registrato dal: 01-11-06 ubicazione: seregno Età : 47 Messaggi: 4,317 Minimoto: BLATA ULTIMA 2.5turbo,cambio automatico con impianto a gas byVALDONIO CORSE	io ho avuto il 2009-2010 il quale non cambia di molto l'erogazione, nel 2011 le cose sono abbastanza cambiate.... diciamo che il motore è "tutto sotto" (stò parlando di un motore di scatola chiaramente ). diciamo che da quanto ho capito loro puntano ad avere tutto e subito.... se poi manca qualcosa lo cercano con i rapporti. il motore non fà molti giri (diciamo attorno ai 15.000 ) poi chiaramente l'ho fatto toccare e il discorso è completamente cambiato. dato che io ho una guida sporca in quanto non faccio scorrere per niente la mini non riesco ad avere il motore troppo pronto sotto altrimenti mi ammazzo quindi mi sono fatto spostare la schiena un pò più in sù __________________ vendo gomme a partire da 25€ i miei feedback

11-10-11, 00: 01	#14
mikydm9 Super Biker Registrato dal: 09-03-09 ubicazione: napoli Messaggi: 788 Minimoto: GRC RRZ 2010	io avevo un 2009 originale e poi lo limai ora ho un 2011 montato originale e va piu del 2009 preparato ha un accelerazione fantastica e un allungo non male __________________ MIKYGRCRRZ pronto x una nuova sfida

11-10-11, 11: 33	#15
Jourdan Junior Biker Registrato dal: 11-03-08 ubicazione: A CASA MIA! Età : 51 Messaggi: 405 Minimoto: blata ultima	io addirittura ho un bel 2008 scelto, all'inizio era anche lui tutto e subito ma l'ho ammorbidito un po sotto preparando gt e pacco.Nn ho avuto modo di vedere dentro un gt 2010 ne 2011...sigaccia nera __________________ SEI DI ROMA O DINTORNI...VIENICI A TROVARE SU FB..."PISTIAMO INSIEME CLUB"

11-10-11, 19: 16	#16
Max '77 MotoGP Biker Registrato dal: 10-12-06 ubicazione: Provincia di Asti Età : 49 Messaggi: 3,729 Minimoto: Blata ULTIMA EVO + BZM Factory 50 cc by Guerri	Io ho avuto un 2009 molto elaborato e andava bene, ora ho un 2011 di scatola e va veramente bene, tira via dalle curve che è un piacere e lo senti tirare sempre, una pecca è l'allungo, io l'ho portato a 15700 giri, il cilindro 2009 super elaborato arrivava a 17000, logicamente in basso ne aveva un po' meno. Per me è meglio il 2011, perchè di scatola è molto competitivo, mentre sul 2009 l'elaborazione era "d'obbligo". __________________

10-10-11, 16: 45	#12
pio36 Mini Biker Registrato dal: 21-10-09 ubicazione: treviso Messaggi: 9 Minimoto: grc rr 06	tra queste due opizioni preferisco il 2011 per il raffeddamento allo scarico ampliato visto che i diagrammi sono simili .

10-10-11, 17: 52	#13
pigiamone18 Junior Biker Registrato dal: 24-02-11 ubicazione: Roma Messaggi: 502 Minimoto: Dm Factory r 2010 by tecnomoto	il 2011 gira da puara sotto di scatola... poi se ci metti le mani è logico che tutto cambia... ma di sicuro è buono il fatto che è stata aumentata la circolazione del liquido...

12-10-11, 23: 30	#17
mikydm9 Super Biker Registrato dal: 09-03-09 ubicazione: napoli Messaggi: 788 Minimoto: GRC RRZ 2010	il mio di scatola montato con sqisc a 0.55 e arrivato a 16.200 giri e peso 90kg __________________ MIKYGRCRRZ pronto x una nuova sfida