motore ad aria....?? EDIT:può far risparmiare? - Pagina 14

**Tucatucacincilla** · 05-09-11, 23: 29

Quote:

Originariamente inviata da Alubba

me ne sono accorto...e mi dispiace che tanti mi abbiano frainteso...ma io purtroppo ho questo viziaccio maledetto...

non volevo questo...comunque si...è vero...e spero sempre che per chi inizia ci sia qualcuno più esperto che gli dia dei giusto consigli e che non lo faccia andare dietro alle frivolezze quali anodizzazioni frizioni di ultima generazione ecc ecc...ma solo al divertimento!!!!

il forum serve proprio per scambiare opinioni, idee, esperienze e dare e ricevere consigli, se no che stiamo qua a fare???

Alubba · 05-09-11, 23: 37

Quote:

Originariamente inviata da Tucatucacincilla

il forum serve proprio per scambiare opinioni, idee, esperienze e dare e ricevere consigli, se no che stiamo qua a fare???

beh certo!!! è proprio questo lo scopo di un ambiente come questo!!!

anzi...per fortuna che c'è...la maggiorparte delle cose che noi amatori possiamo imparare le impariamo qui!!

scusami ora per l'OT

Davide#21 · 06-09-11, 10: 15

Quote:

Originariamente inviata da Alubba

..non riuscirò nemmeno a rispondere a tutti quelli che molto probabilmente mi hanno offeso...comunque se lo dici te!!

il fatto è che non è che sono finite e via...è perchè le ho bruciate!!!....

In primis nn ti ho offeso...
In "secundis" se le hai bruciate, è perché nn sei stato capace di rodarle...

superlef88 · 06-09-11, 10: 30

Comunque, secondo me, la risposta è si, può essere una soluzione per far risparmiare un bel pò di soldini!

E' che non può valere per tutti.... (cinci ad es a quanto pare

)

nicpape · 06-09-11, 13: 06

Quote:

Originariamente inviata da Davide#21

In primis nn ti ho offeso...
In "secundis" se le hai bruciate, è perché nn sei stato capace di rodarle...

OT
siamo in diversi allora a non saper rodare le frizioni. il forum è pieno di discussioni riguardanti la qualità di m*rda delle massette. se dopo 2-3 turni di rodaggio corretto, ti si scollano, spaccano o quant'altro, la cosa mi fa girare il ca**o

fine OT

Davide#21 · 06-09-11, 13: 22

Si ma le campane da sentire sono sempre 2...se nn di più!!!
Io ti faccio il mio esempio:
Girava sta voce di nn prendere le bassette zocchi in carbonio perché difettose, si scollavano, si bruciavano o addirittura nn si riusciva a rodarle...

Ecco, io le ho sempre usate, e le continuerò a usare, su qualsiasi piattello, bz cs zocchi, con qualsiasi campana e a qualsiasi regime di attacco...dagli 8500 ai 10500!

Come mai a me nn è mai successo nulla??
Sarà un caso?!

Eppure nn ci faccio neanche sto gran rodaggio...uno o due turni con attacco a 9000, quando sento scivolare parzializzo e mantengo quei giri finche riprende ad attaccare...
così facendo nn ho mai avuto alcun tipo di problema con le frizioni...

Se invece in 4 lt si bruciano, insisto a dire che è perché nn si è in grado di utilizzare quel materiale!!!

**Tucatucacincilla** · 06-09-11, 13: 35

ragazzi basta OT ora... ci sono gia discussioni dedicate per le frizioni, grazie.

**Tucatucacincilla** · 06-09-11, 20: 15

ULTIMO AVVISO, basta OT

Io_N-Bello · 22-06-12, 11: 54

UP xkè sono un portatore sano di BZ ad aria

Mirko.stack · 22-06-12, 14: 18

io dico ke i motori ad aria possono evolversi tanto....x esempio i motori da kart 100 ica senior sviluppano oltre 40 cv e vengono raffreddati ad aria...anno pero' delle accortezze da seguire....x esempio la mano davanti al filtro x un secondo quando si è a 3/4 di rettilineo per ingrassare ed abbassare le temperature(esperienza personale nn lo fatto x 2 giri e o stragrippato)...ok nelle mini è infattibile ma basta girare un po grassi e gia' la temperatura si abbassa.....
io resto dell'idea ke meno roba si a,meno si rompe....viva i cilindri ad aria

06-09-11, 10: 30	#134
superlef88 Super Biker Registrato dal: 13-08-09 ubicazione: Genova (GE) Età : 38 Messaggi: 1,055 Minimoto: Polini GP4 reverse!!!	Comunque, secondo me, la risposta è si, può essere una soluzione per far risparmiare un bel pò di soldini! E' che non può valere per tutti.... (cinci ad es a quanto pare ) __________________ EVERYONE HAVE A STYLE, THIS IS MY STYLE, AND I THINK IT'S GOOD! >>>>>>>MY FEEDBACK<<<<<<< >>>>>>>MY TWITTER<<<<<<< >>>>>>>MY BIKE<<<<<<<

06-09-11, 13: 35	#137
Tucatucacincilla Lone Ranger Registrato dal: 30-06-07 ubicazione: Casorezzo (MI) Età : 41 Messaggi: 18,990 Minimoto: Tuca minibike VR	ragazzi basta OT ora... ci sono gia discussioni dedicate per le frizioni, grazie. __________________ TucaCincillà Se per vivere devi strisciare, alzati e muori.

06-09-11, 20: 15	#138
Tucatucacincilla Lone Ranger Registrato dal: 30-06-07 ubicazione: Casorezzo (MI) Età : 41 Messaggi: 18,990 Minimoto: Tuca minibike VR	ULTIMO AVVISO, basta OT __________________ TucaCincillà Se per vivere devi strisciare, alzati e muori.

22-06-12, 11: 54	#139
Io_N-Bello MotoGP Biker Registrato dal: 24-11-08 ubicazione: Montecarlo Età : 48 Messaggi: 12,215 Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...	UP xkè sono un portatore sano di BZ ad aria __________________ Il mio sito Il mio canale youtube

06-09-11, 13: 22	#136
Davide#21 Bannato Bannato Registrato dal: 16-10-09 ubicazione: MILANO... Nei campi rom a quarto oggiaro, a fianco a Idrolele... Età : 38 Messaggi: 2,214 Minimoto: RRZ 09...BZM 2011 Factory by Nonno Mario Racing Team	Si ma le campane da sentire sono sempre 2...se nn di più!!! Io ti faccio il mio esempio: Girava sta voce di nn prendere le bassette zocchi in carbonio perché difettose, si scollavano, si bruciavano o addirittura nn si riusciva a rodarle... Ecco, io le ho sempre usate, e le continuerò a usare, su qualsiasi piattello, bz cs zocchi, con qualsiasi campana e a qualsiasi regime di attacco...dagli 8500 ai 10500! Come mai a me nn è mai successo nulla?? Sarà un caso?! Eppure nn ci faccio neanche sto gran rodaggio...uno o due turni con attacco a 9000, quando sento scivolare parzializzo e mantengo quei giri finche riprende ad attaccare... così facendo nn ho mai avuto alcun tipo di problema con le frizioni... Se invece in 4 lt si bruciano, insisto a dire che è perché nn si è in grado di utilizzare quel materiale!!!

22-06-12, 14: 18	#140
Mirko.stack Mini Biker Registrato dal: 22-05-12 ubicazione: Romagna Messaggi: 49 Minimoto: Stamas race factory	io dico ke i motori ad aria possono evolversi tanto....x esempio i motori da kart 100 ica senior sviluppano oltre 40 cv e vengono raffreddati ad aria...anno pero' delle accortezze da seguire....x esempio la mano davanti al filtro x un secondo quando si è a 3/4 di rettilineo per ingrassare ed abbassare le temperature(esperienza personale nn lo fatto x 2 giri e o stragrippato)...ok nelle mini è infattibile ma basta girare un po grassi e gia' la temperatura si abbassa..... io resto dell'idea ke meno roba si a,meno si rompe....viva i cilindri ad aria