vassu07

e allora che sviluppino l'idrogeno non ste cazz...ate di motori elettrici

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MTrevi

le macchine elettriche, ibride, ad idrogeno, ad acqua già esistono e costano come una macchina di medio prezzo...
l'unico problema è che se mettono in vendita queste macchine Agip Shell Q8 ecc su che guadagneranno? è solo questo il problema!

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rdf

guarda che i motori ad idrogeno sono motori elettrici, l'idrogeno serve a produrre la corrente tramite l'elettrolisi..
In ogni caso il futuro deve essere verso l'indipendenza dagli idrocarburi, tutti dovremmo essere più aperti alle innovazioni e non criticare il motore elettrico solo perchè è elettrico, quasi per partito preso.
potrei dire altre "ovvietà" riguardo a questo ma mi astengo visto che non siamo in spam area

Tucatucacincilla

non è proprio cosi, ci sono i motori ad idrogeno endotermici (quindi motori a scoppio) e macchine elettriche alimentate con celle ad idrogeno... L'elettrolisi serve per scindere l'acqua dividendo l'idrogeno e l'ossigeno. La questione è molto più complessa, ci sono troppi interessi dietro... su internet si trovano anche dei motori "magnetici" che dicono abbiano rendimenti altissimi anche del 200% ma qui andiamo completamente OT.

Tutto si può fare, basta volerlo, una minimoto elettrica sarei proprio curioso di provarla!!!sarei anche curioso di vedere cosa succede a miscelare un po di idrogeno con la miscela della minimoto (magari non la mia! )

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rdf

non sapevo di questo tipo di applicazione, grazie dell'info. tuttavia considerando i rendimenti visto che mi hai detto che rimane un motore endotermico penso che la via maestra sia sempre l'applicazione ad un motore elettrico (spero di non aver detto una boiata)

vassu07

a si??? ma te guarda... pensavo che l'idrogeno fosse un gas.... che si può usare su un motore a scoppio (vedi ultima nata a livello prototipo Nissan Z-Hydro by Marangoni )

prove a pensarla al contrario di quello che hai scritto... ovvero:

con l'elettrolisi (l'elettricità la puoi prendere da accumulatori alimentati da kers) si ricava l'idrogeno che si usa come combustibile.... nettamente superiore al potere comburente della benzina e con un livello di emissioni inquinanti quasi pari a o.

l'elettricità non inquina sulle vetture... mi vi è una parte di inquinamento per produrla a monte.

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Tucatucacincilla

no no rimane un motore a scoppio, con gli adattamenti del caso ma dove al posto della benzina come carburante si usa l'idrogeno da qualche parte su internet ho letto di gente che applica un elettrolizzatore alimentato dall'alternatore, l'idrogeno che produce viene immesso nell'aspirazione in una percentuale del 30% con un aumento di prestazioni e una diminuzione dei consumi, poi non so quanto sia vero...

la tentazione di mettere un po di idrogeno nella motina è sempre più forte!

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pigiamone18

ma ce ne sono in vendita ?

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