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#11 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 22-11-05
ubicazione: San Stean Tisin
Età : 48
Messaggi: 3,288 Minimoto: GRC RRZ
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mi spiace ma se dici cosi non hai ben in mente come funziona la combustione in un motore a cliclo interno ...la velocita della combustione come l'ampiezza e la direzione del fronte di fiamma vanno ad influire e non poco sulla resa di un motore...
Ti faccio un solo e piccolo esempio, anche se c'entra poco con i nostri motori ma il principo e lo stesso, l'alfa romeo anni fa usava una cosa che si chia twin-spark cioe accensione con due candele ..perche non sicuramemente per avere piu cavi o piu candele ma perche avendo piu fronti di fiamma si puo cambiare la velocita con cui la miscela brucia e quindi con cui il motore respira. Tutti i produttori di motori al motori al mondo passanno anni e anni a studiare come si comparta la fase di scoppio all'interno di un cilindro per cercare di migliorare la combustione sia in senso di bruciare tutto ecologia e risparmio del carburante sia per aumentarne la velocita |
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#12 |
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MotoGP Biker
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ubicazione: Grosseto
Età : 34
Messaggi: 6,253 Minimoto: DM ProKorean
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mettitici il w23...io montavo quello sotto al 21 racing...;-)
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#13 |
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MotoGP Biker
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se hai un au 262 lascia il w7 che va piu che bene
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#14 | |
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Super Biker
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ubicazione: cento (fe)
Messaggi: 1,641 Minimoto: Kawasaki zx 6r 2008
DM 2009 50cc bzm
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Quote:
non portano a cv in più, io il tuo messaggio iniziale l ho interpretato cosi dato hai detto fanno la differenza...... ma se tu intendevi che migliorano SOLO il ciclo di combustione allora siamo d accordo tutti e 2, ma se devi dire che fanno la differenza e fanno andare più forte è una cazzata! fine..... a, il twin spark non l hanno di certo fatto per far andare l auto più forte, prova a fare 2+2 ..... l hanno fatto per riuscire a bruciare tutta la benzina all interno della camera cosi per inquinare anche meno! certamente le candele sono disposte a v sopra la testata, il che mi dice che la scintilla arrivi nel centro più perfetto possibile al pistone, quindi il miglioramento di combustione cè eccome e più si brucia tutto meno si inquina e meno l auto fornisce anidride carbonica dallo scarico.....
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#15 |
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MotoGP Biker
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ubicazione: San Stean Tisin
Età : 48
Messaggi: 3,288 Minimoto: GRC RRZ
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Siamo Ot ma ti dico l'ultima, secondo te se a parita di benzina immessa la bruci meglio cosa ottieni? Hai idea a che velocita deve bruciare il combustibile quando un motore frulla a 15000 giri??
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#16 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 17-08-08
ubicazione: roma
Messaggi: 669 Minimoto: grc rrz 2009 factory
cina aria
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ci sara un perche le gp 2t montano candele da 50€ l una...se nn dassero un incremento anche minimo di prestazione nel motomondiale nn verrebbero usate....
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.....col finale fa le fiamme.....col completo fa le BOMBE!!!!!!!!!!
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#17 |
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Super Biker
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Messaggi: 1,641 Minimoto: Kawasaki zx 6r 2008
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ma porc..... ti sto dando ragione vedi, è vero che migliora la combustione è logico, su un motore da competizione è essenziale, MA NON fa aumentare i cv!!!!!!!!!!!!!!! è questo che voglio tu capisca..... fine OT......
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#18 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 11-11-08
ubicazione: sicilia
Messaggi: 792 Minimoto: DM GP1
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scusatemi tanto.......ma io vi avevo soltanto chiesto un consiglio: con la tacca dello spillo a massimo smagrimento, avendo io lo spillo originale del 21 racing, ci sono pericoli di grippature.............preciso che a me delle candele non mi importa; ho una minimoto 2 tempi normale senza twin sparck...........scusate l'ironia ma ho l'impressione che di questo passo andremo a finire che si parla della propulsione dei missili nucleari
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NERL DUBBIO
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#19 |
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Super Biker
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Messaggi: 1,641 Minimoto: Kawasaki zx 6r 2008
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Husaberg fs 450 supermotard
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hahahaha.... no tra, per me è una normale discussione, nulla di che, se la gente se la prende per queste cose ecco perchè l italia va male..... cmq, metti il seger alla seconda tacca e prova, mantieni lo spillo originale e prova....
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#20 | |
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Super Biker
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ubicazione: sicilia
Messaggi: 792 Minimoto: DM GP1
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Quote:
c'è rischio di grippare al minimo?
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NERL DUBBIO
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