mi spiace ma se dici cosi non hai ben in mente come funziona la combustione in un motore a cliclo interno ...la velocita della combustione come l'ampiezza e la direzione del fronte di fiamma vanno ad influire e non poco sulla resa di un motore...
Ti faccio un solo e piccolo esempio, anche se c'entra poco con i nostri motori ma il principo e lo stesso, l'alfa romeo anni fa usava una cosa che si chia twin-spark cioe accensione con due candele ..perche non sicuramemente per avere piu cavi o piu candele ma perche avendo piu fronti di fiamma si puo cambiare la velocita con cui la miscela brucia e quindi con cui il motore respira.
Tutti i produttori di motori al motori al mondo passanno anni e anni a studiare come si comparta la fase di scoppio all'interno di un cilindro per cercare di migliorare la combustione sia in senso di bruciare tutto ecologia e risparmio del carburante sia per aumentarne la velocita
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