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Vecchio 03-10-10, 20: 57   #141
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Originariamente inviata da X-lite Visualizza il messaggio
Ciao! una informazione... hai fatto caso se il pistone al punto morto inferiore era a filo con la parte bassa dello scarico? o spuntava 1,5mm almeno..... nel caso.. puoi dare le tarature di squish e tipo di cupola usata e marmitta?

Grazie Sergio
ciao sergione, io monto solo teste GENTILI-RACING in tal caso era quella standard, squish 0.41, albero 39.8, al pmi il pistone è a filo del travasi (piu o meno 1decimo cosa molto bella)
andreabiordo non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 03-10-10, 21: 00   #142
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Originariamente inviata da andreabiordo Visualizza il messaggio
ciao sergione, io monto solo teste GENTILI-RACING in tal caso era quella standard, squish 0.41, albero 39.8, al pmi il pistone è a filo del travasi (piu o meno 1decimo cosa molto bella)
Quindi mi confermi che il pistone non sporge (o poco) dallo scarico nella parte inferiore quando è tutto giu?
Grazie per le info.. se usi teste gentili fai solo del GRAN BENE!!!! sono semplici e perfette....
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X-lite non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 03-10-10, 21: 37   #143
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Originariamente inviata da idrolele Visualizza il messaggio
molto probabilmente bisognerà stare attenti a maneggiarle....
basta prenderci un pò la mano
NO, purtroppo non è cosi.Hanno un sistema di montaggio molto ma molto particolare che ti spiegherò quando ci vediamo.Per quanto riguarda il cilindro credo abbia molti numeri.Siamo ancora in fase sperimentale,saremo pronti x CODOGNO.
valentino#51 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 03-10-10, 21: 42   #144
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Originariamente inviata da valentino#51 Visualizza il messaggio
NO, purtroppo non è cosi.Hanno un sistema di montaggio molto ma molto particolare che ti spiegherò quando ci vediamo.
Perche non spieghi anche a noi come si montano..
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X-lite non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 03-10-10, 21: 55   #145
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Originariamente inviata da X-lite Visualizza il messaggio
Perche non spieghi anche a noi come si montano..
In effetti sarebbe interessante capire, a cosa servano i post se poi non vengono definiti?
Al lettore medio credo piacerebbe sapere quanti e quali risultati ha conseguito 'sto Gentili...
(tra l'altro mi sembra stiamo andando OT)
Fabiano Fant. non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 03-10-10, 22: 38   #146
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Originariamente inviata da Fabiano Fant. Visualizza il messaggio
In effetti sarebbe interessante capire, a cosa servano i post se poi non vengono definiti?
Al lettore medio credo piacerebbe sapere quanti e quali risultati ha conseguito 'sto Gentili...
(tra l'altro mi sembra stiamo andando OT)
forse hai confuso un po i post
andreabiordo non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 03-10-10, 23: 36   #147
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noi l'abbiamo provato e l'abbiamo trovato soprattutto strano, e completamente diverso da quello precedente, anche uno quando lo guida nota la differenza, oggi ho cercato di rodarlo e di farlo andare, e ho dovuto cambiare la carburazione un casino di volte, solo cambiando il cilindro ho dovuto cambiare quasi 20 punti... ***** boia!!!
marco greco non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 04-10-10, 09: 12   #148
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si ragazzi,ma noi vogliamo sapere le vostre sensazioni in confronto al vecchio!più coppia,allungo,erogazione........insomma quello che avete sentito provandolo
lubex17 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 04-10-10, 09: 14   #149
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beh 20 punti mi sembra strano c'è qualcosa che non va

forse ti prende aria quel motore
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Vecchio 04-10-10, 10: 50   #150
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Originariamente inviata da harry potter Visualizza il messaggio
beh 20 punti mi sembra strano c'è qualcosa che non va

forse ti prende aria quel motore
quoto o prima avevi la carburazione sbagliata...oppure ti prende aria...
Panzer non è collegato   Rispondi quotando
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