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killmycol 24-05-10 21: 38

ancora sul freno formula
 
salve a tutti!:si:

scusate se riapro l'ennesimo post ma non trovo quelli precedenti che mi interessano...

in particolare il mio formula anteriore mi crea qualche problema...non sono mai riuscito ad avere una frenata precisa,sempre molto lunga e poco efficiente sia con pasticche nuove che usurate.

qualche tempo fa qualcuno aveva postato un link con il giusto sistema per eseguire il corretto spurgo con le siringhe apposite...

oggi ho cercato di rabboccare l'olio usando del dot4 ma non è migliorato per niente anzi,ho provato a mollare i grani per vedere se con un metodo alla meno peggio riuscivo a sistemarlo,risultato niente pista questa sera poichè il freno si è scaricato del tutto!!:doh:

consiglio spassionato per gli amministratori di inserire una guida per la manutenzione e spurgo corretto di questi freni visto che è la dotazione che va per la maggiore sulle nostre mini!

domanda:
se non perde olio dai pistoncini e ho aria nel circuito eseguendo lo spurgo con le apposite siringhe riesco a rimetterlo in uso?

grazie

miki91 24-05-10 22: 07

Si dovrebbe fare ogni volta che si cambiano le pasticche, con le siringhe e le chiavi torx è semplice farlo....................un pò come quando fai lo spurgo al radiatore.

GIGI68 24-05-10 22: 46

che io sappia la guida c'è ma nn chiedermi dove sia cmq si esegui lo spurgo e vedrai che poi funzionerà

Max '77 24-05-10 22: 51

Non è noto a tutti, anzi, molto pochi lo sanno, ma c'è un 3° grano per lo spurgo, 1 spurgo è sulla pinza, 2 sono sulla pompa, 1 sopra ed 1 sotto!
Sicuramente hai aria nella pompa.
Fai lo spurgo mettendo 1 siringa sotto la pompa ed 1 sopra la pompa, fai passare l'olio un po' di volte, vedrai quanta aria esce!
Poi fai lo spurgo nel modo classico (1 siringa sulla pompa e l'altra sulla pinza), la leva avrà una corsa ed una sensibilità che non hai mai provato.

Leggi tutto il 3D http://www.minimotovrforum.it/minimo...he-scalda.html in modo particolare gli interventi di Guerri.

ttmen 24-05-10 23: 10

di sicuro ha aria nell'olio se così nn fosse potrebbe voler dire ke devi revisionare

killmycol 24-05-10 23: 29

grazie a tutti...continuo ad avere dubbi cmq

Mayolli 25-05-10 01: 32

O-ring ok?
Anche io ho avuto problemi simili.. e alla fine lo mandato in Formula.. e adesso lo sto aspettando..

killmycol 25-05-10 01: 41

Quote:

Originariamente inviata da Mayolli (Messaggio 1151291)
O-ring ok?
Anche io ho avuto problemi simili.. e alla fine lo mandato in Formula.. e adesso lo sto aspettando..

ho acquistato le siringhe arrivano in settimana...
gli or sembrano apposto

tia 25-05-10 08: 53

Okkio sopratutto agli OR sotto i grani di spurgo .... svitandoli e avvitandoli si tende a rovinarli e anche se non sembra ma se perde da li non funziona per niente

sempreintempo 27-05-10 20: 45

Quote:

Originariamente inviata da Max '77 (Messaggio 1151220)
Non è noto a tutti, anzi, molto pochi lo sanno, ma c'è un 3° grano per lo spurgo, 1 spurgo è sulla pinza, 2 sono sulla pompa, 1 sopra ed 1 sotto!
Sicuramente hai aria nella pompa.
Fai lo spurgo mettendo 1 siringa sotto la pompa ed 1 sopra la pompa, fai passare l'olio un po' di volte, vedrai quanta aria esce!
Poi fai lo spurgo nel modo classico (1 siringa sulla pompa e l'altra sulla pinza), la leva avrà una corsa ed una sensibilità che non hai mai provato.

Leggi tutto il 3D http://www.minimotovrforum.it/minimo...he-scalda.html in modo particolare gli interventi di Guerri.

confermo...e straquoto....mai avuto problemi dopo uno spurgo del genere....


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