ghego

sul fatto di tutelarsi è cosa giustissima, mi è anzi sembrato stranissimo vedere che quasi nessuno abbia registrato i propri prodotti e chi l'ha fatto ne ha registrati solo alcuni e non l'intera gamma a livello internazionale...

ciò penso sia stato usato come pretesto per poter imitare i modelli italiani e non, cmq concordo se i cinesi producessero delle loro mini potrebbero anche eventualmente partecipare ai campionati e dimostrare qualcosa, ma r&d ha un alto costo e probabilmente il gioco non vale la candela...

ts79

ciao e benvenuto... forse sarebbe meglio dire BuonaSera

trovo molto interessanete che qlk1 di ufficiale si sia accorto del nostro forum.
Per quanto rigurda l'argomento trattato posso solo dire la questione è molto spinosa.
Penso che tutto sommato (non nego d'aver una polini) se il prodotto sia certificato e brevettato non sia giusto copiarlo così spudoratamente (il mio non lo è ancora).

Non credo però che la blata sia stata molto lungimirante a non permettere di rifornire, tutti e senza riserve, coloro che richiedano i loro ricmbi...
Conosco alcune politiche aziendali che fanno della postvendita (assistenza e ricambi) un vero e proprio cavallo di battaglia. Ho conosciuto un sacco di gente che farebbe carte false per avere i ricambi originali; in + un mini/motociclista che si appassiona, nonostante abbia un cinese, è disposto a spendere veramente un sacco di soldi pure di avere i pezzi migliori. Avreste sicuramente incrementato esponenzialmente i vostri introiti.

Devi, dovete cercare di capire (la blata in generale) che chi compra un non lo fa per danneggiare consapevolmente un determinata azienda ma solo perchè tirare fuori 2800 euro per un minimoto gli sembra eccessivo, soprattuto se si sta avvicinando a qst, e nessuno che si compra una immagina che sia la stessa cosa d'averne un vera.

Sarebbe molto bello che anche molti altri costruttori o chi di competenza si avvicinassero al mondo dei forum per poter capire, riflettere e confrontarsi su cosa i consumatori pensano realmente

ts79

Hai ragione.... non discuto; ma vorrei far notare solo che il fenomeno tuning è una realtà ormai affermata da tempo e ovunque. Si inizia già a 14 anni con il CIAO di 20 anni prima a cui si iniziano a fare le prime modifiche per arrivare a spendere + del doppio del costo per elaborare un'utilitaria... che senso ha si potrebbe già comprare una ferrari...

Tornando al problema, non sto dicendo che la blata abbia sbagliato, anzi trovo che abbia fatto molto bene a tutelare i propri prodotti, dico solo che avrebbe potuto oltre ad arginare qst fenomeno, sfruttarlo e recuperare un parte ingente delle "perdite" causate dalla violazione dell'immagine.

Se permetti una domanda che non vuole per nulla essere maliziosa:
è veramente così giustificato il prezzo di una vera blata?
è vero che la qualità è molto superiore rispetto a qll di un decespugliatore cinese, ma 10 volte di + è molto. non si potrebbe trovare una via i mezzo?

ska

Le Cinesi non sono dei demoni che portano solo sventure è come la pirateria informatica non tutta è dannosa come sembra.
Quanta gente si è appassionata alle minimoto che altrimenti non lo avrebbe fatto quanti come me l'hanno comprata così per sfizio e poi si accorgono che la cosa è interessante e non è proprio una "scemata" come si potrebbe sembrare.
è vero magari molti resteranno solo alla cinese ma con un pubblico così vasto sarà più facile ad esempio aprire piste e se nn ci sono piste nelle vicinanze è difficile che qualcuno spenda soldi anche solo per una Polini ad Aria perchè altrimenti non ha la sicurezza di poterle usare.
Le minimoto adesso si vedono anche in televisione quanta visibilità in più hanno adesso?
Se una ditta come Zocchi ha deciso di fare ricambi dedicat vuol dire che il mercato per le cinesi esiste.
Chi dà del ***** al venditore Blata che vende l'originale per 2500 euro non è certo un potenziale acquirente la Blata oribinale è destinata alla competizione ad un acquirente selezionato non di certo a qualcuno che inizia e spende al massimo 400 euro per una copia molto meno performante.
Io penso che nessuno sano di mente abbia comprato una Blat@ a 400 euro convinto di comprare l'originale.
Secondo e la Blata sarebbe rimasta molto meno conosciuta di quello che è adesso,visto che in Italia ci sono già molte case costruttrici.

jonny

sono pienamente d'accordo
con un piccolo prezzo ci si può togliere lo sfizio di una mini e soprattutto si può capire se effettivamente piace o meno questo piccolo grande mondo che c'è dietro

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gasgas

concordo sul fatto sul fatto che blata abbia avuto una forte penalizzazione a livello di immagine. Dalle mie parti le C1 sono diffusissime ma ancora di + si sta diffondendo l'idea della scarsa qualità di questo prodotto, sicuramente questa immagine si riperquote negativemente anche sulle ORIGINALI , anche perchè di originali non se ne vedono ancora

lorey

E sul secondo punto ti dò assolutamente ragione, ma poi nei fatti succede così:

"Voglio comprarmi una minimoto..... uno dice massì spendo poco che non sò se mi piace..... magari uno compra una cinese. Ci gira un pò (spende qualche euro per due cgate come le viti), poi si dice "E' divertente, ma adesso devo farla andare di più" e comincia a spendere un fottio di soldi in elaborazione perchè quando cominci a spendere 400-500 euro in ricambi poi fermarti per comprare un altro mezzo ti sembra brutto (uno pensa ma ci ho già speso tanto sopra "che faccio la butto???").
Alla fine della favola ha speso quasi la cifra di una mini seria (o cmq avrebbe potuto prendere un usato italiano), e se uno analizza il discorso a posteriori non gli è convenuto tanto...... ma il tuning è una malattia e uno non riesce a capirlo sul momento.

Cmq non intendo giudicare la politica della blata, sicuramente il suo prodotto si rivolge a un target specifico (le corse immagino) e tutte le copie cinesi sono un danno per l'immagine e quindi è giusto che rinunci ai soldi dei ricambi per recuperare l'immagine. Anche se sono convinto che nessuno abbia speso 400 euro convinto di prendere un originale, chi ha speso 400 euro sapeva quello che comprava e se si è potuto permettere quello non avrebbe mai comprato un originale.

In bocca al lupo per le corse e anche per il motomondiale!

jonny

io credo che se uno si accontenta non ha tante pretese e vuole divertirsi un pò....le cinesi vanno benissimo....ho girato tanto e di mini-midi italiane usate "almeno quando la cercavo io e nella mia zona" sotto gli 800-900 euro non ho trovato nulla.....
dalle 150-250 euro delle cinesi alle 800-900 euro delle italiane usate ce ne passa.... sono altri prodotti chiaro e questo non lo metto in dubbio, ma ci sono anche circa 700 euro di differenza che x me facevano soprattutto la differenza...... nel mio caso la scelta che ho fatto è stata giusta.....anche elaborando la mia non arriverò di sicuro a 700 euro....
e poi è un modo come dicevo prima x avvicinarmi a questo mondo....
magari fra un anno spendo 1000 e passa euro in una DM come la tua o in un'altra motina, ma almeno sarò sicuro dell'investimento che farò avendo visto che mi piace.....

l'importante è divertirsi.....

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ziofranZ

bah, io penso ke alla fine ognuno fa quel ke vuole... nel senso ke, personalmente, non spenderei mai cifre superiori a quanto ho pagato la mia mk2. non ne vale la pena, semplicemente. rimane però la voglia di farla andare, certo, e mi affido alla mia verve "artigianale": ke senso avrebbe, onestamente, prendere una marma zocchi e pagarla quanto la stessa mini?
è proprio qui il punto, secondo me... con le cinesi già sai in partenza ke + di tanto non otterrai, quindi ti metti l'anima in pace. se poi davvero dovesse venirmi lo skizzo di "avere di +" punterei senz'altro su un'italiana usata.
Poi, devo dire ke alla luce di quel ke ho scritto, sono senz'altro d'accordo con blata, polini, zpf... vendono prodotti di qualità, destinati ad un uso semi-professionale, il danno c'è sia a livello di immagine ke economico, evidentemente. Voi cosa fareste al posto loro?

Lele69

Allora l'azienda BLATA ha sicuramente peccato a livello comunicativo, e di marketing. Anche se la frittata è ormai fatta, facendo un buona campagna di comunicazione volta proprio a far conoscere il brand BLATA al grande pubblico, si potrà riottenere fiducia e consenso nel marchio da parte dei consumatori.
Non si puo' pensare che nel mercato di oggi tutto è scontato, bisogna investire oltre che in ricerca anche in marketing e comunicazione. Altrimenti i cinsesi ti battezzano e poi son cavoli. Fare la guerra non serve a nulla, e bloccare 2 container alla dogana neanke. Blata se vuole risollevarsi deve farsi vedere. Lo so' ci vogliono i soldi però almeno secondo me è essenziale un operazione del genere per cambiare le sorti della Blatina.