Quote:
non ci sta in maniera logica che chi compra cinese poi voglia adattare pezzi italiani o europei, non riesco a farmi entrare nel cervello che gente voglia spendere di + per far andare la moto che per acquistarla.
se la realtà è che comprare una cinese non risparmi nulla, farsi subito la moto seria concordando dei pagamenti con il concessionario è una buona soluzione.
comunque. mio pensiero, ogniuno faccia quel che vuole.
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Hai ragione.... non discuto; ma vorrei far notare solo che il fenomeno tuning è una realtà ormai affermata da tempo e ovunque. Si inizia già a 14 anni con il CIAO di 20 anni prima a cui si iniziano a fare le prime modifiche per arrivare a spendere + del doppio del costo per elaborare un'utilitaria... che senso ha si potrebbe già comprare una ferrari...
Tornando al problema, non sto dicendo che la blata abbia sbagliato, anzi trovo che abbia fatto molto bene a tutelare i propri prodotti, dico solo che avrebbe potuto oltre ad arginare qst fenomeno, sfruttarlo e recuperare un parte ingente delle "perdite" causate dalla violazione dell'immagine.
Se permetti una domanda che non vuole per nulla essere maliziosa:
è veramente così giustificato il prezzo di una vera blata?
è vero che la qualità è molto superiore rispetto a qll di un decespugliatore cinese, ma 10 volte di + è molto. non si potrebbe trovare una via i mezzo?