Come lo preferi-te/reste il vostro motore? - Pagina 6

aster76 · 03-01-10, 14: 02

..... un motore pieno di coppia da tirare rapporti degni di un kartodromo tanto da far galleggiare la ruota anteriore nelle S veloci e nei punti + impegnativi... che gridi senza il minimo "buco" fino al massimo regime e alla fine con poca "caduta"....

in pratica quello che faccio sempre ai "miei" motori!!!!

...provato anche da piloti "veri" ...sia 40 che 50!!!

STEVEN73 · 03-01-10, 14: 17

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Originariamente inviata da aster76

..... un motore pieno di coppia da tirare rapporti degni di un kartodromo tanto da far galleggiare la ruota anteriore nelle S veloci e nei punti + impegnativi... che gridi senza il minimo "buco" fino al massimo regime e alla fine con poca "caduta"....

in pratica quello che faccio sempre ai "miei" motori!!!!

...provato anche da piloti "veri" ...sia 40 che 50!!!

Concordo al 100%

SRT · 03-01-10, 14: 25

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Originariamente inviata da aster76

..... un motore pieno di coppia da tirare rapporti degni di un kartodromo tanto da far galleggiare la ruota anteriore nelle S veloci e nei punti + impegnativi... che gridi senza il minimo "buco" fino al massimo regime e alla fine con poca "caduta"....

in pratica quello che faccio sempre ai "miei" motori!!!!

...provato anche da piloti "veri" ...sia 40 che 50!!!

poca caduta cosa vuol dire?

Porca porzione di curva in caduta dopo la potenza massima?

Stef81 · 03-01-10, 14: 47

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Originariamente inviata da SRT

poca caduta cosa vuol dire?

Porca porzione di curva in caduta dopo la potenza massima?

Poca semmai

Cmq credo si riferisca a quello, si!

SRT · 03-01-10, 15: 03

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Originariamente inviata da Stef81

Poca semmai

Cmq credo si riferisca a quello, si!

ahah si "poca"

Aspetto una sua risposta,perchè se così fosse è l'antitesi del monomarcia e di ciò che è stato detto nelle pagine precedenti in termini di ampio utilizzo...ma penso che o si sia sbagliato o intenda un'altra cosa,per forza.

Perchè se così fosse,salvo avere la potenza massima a 16000rpm tipo,cosa improponibile,dopo 2 secondi fuori dalla curva sarebbe piantato.Questo perchè la fase di caduta della curva è l'allungo del motore e quindi deve essere più esteso possibile.

Grafico di potenza di kart 100,monomarcia e 125,a marce,per far capire a tutti cosa voglio dire...Come vedete il picco nei 100 si ha attorno a 12k rpm per poi avere un fuorigiri fino a regimi altissimi,cosa che più o meno succede anche nelle minimoto.Nei motori a marce invece la fase di allungo è molto più limitata.

killmycol · 03-01-10, 16: 01

ottima erogazione ma abbastanza potente.....

GIGI68 · 03-01-10, 17: 45

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Originariamente inviata da aster76

..... un motore pieno di coppia da tirare rapporti degni di un kartodromo tanto da far galleggiare la ruota anteriore nelle S veloci e nei punti + impegnativi... che gridi senza il minimo "buco" fino al massimo regime e alla fine con poca "caduta"....

in pratica quello che faccio sempre ai "miei" motori!!!!

...provato anche da piloti "veri" ...sia 40 che 50!!!

e nel caso mio over 90 kg come ti regoleresti ???

giopcast80 · 03-01-10, 22: 35

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Originariamente inviata da SRT

Porca porzione di curva in caduta dopo la potenza massima?

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Originariamente inviata da Stef81

Poca semmai

io cmq la preferisco porca piuttosto che poca...

Stef81 · 03-01-10, 23: 25

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Originariamente inviata da giopcast80

io cmq la preferisco porca piuttosto che poca...

Dei , dei, fa el serio!!!

vassu07 · 04-01-10, 18: 14

stef ...

il tuo motore ha molto basso per via dei diagrammi.... ti manca l'allungo, alza quei diagrammi un pò e vadrai che lo trovi.

ma io se fossi in te lo lascerei cosi, perchè dopo come faccio a starti davanti con il mio malossi 40??

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preparato in modo da avere + tiro a regimi + bassi	28	31.11%
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preparato in modo da avere la massima potenza a scapito di un'erogazione lineare	16	17.78%
preparato in modo da avere un'ottima erogazione a scapito della potenza	31	34.44%
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03-01-10, 14: 02	#51
aster76 MotoGP Biker Registrato dal: 07-10-06 ubicazione: ...in brianza a fare il terrone!! Età : 49 Messaggi: 7,537 Minimoto: miniGP by GRCmoto !!!	..... un motore pieno di coppia da tirare rapporti degni di un kartodromo tanto da far galleggiare la ruota anteriore nelle S veloci e nei punti + impegnativi... che gridi senza il minimo "buco" fino al massimo regime e alla fine con poca "caduta".... in pratica quello che faccio sempre ai "miei" motori!!!! ...provato anche da piloti "veri" ...sia 40 che 50!!! __________________ L'album di Aster76

03-01-10, 16: 01	#56
killmycol Super Biker Registrato dal: 17-07-09 ubicazione: Padova provincia Età : 42 Messaggi: 1,994 Minimoto: ¡¡¡¡ʎʇɹɐd ou ıuıʇɹɐɯ ou	ottima erogazione ma abbastanza potente..... __________________ preferisco di gran lunga guidare la mia moto e pensare a Dio...che stare seduto in chiesa a pensare alla mia moto F.J.Rupters (Harley Davidson n183 "meet400 1961")

04-01-10, 18: 14	#60
vassu07 MotoGP Biker Registrato dal: 25-04-08 ubicazione: ROMAGNOLO di Lugo (RA) Età : 41 Messaggi: 3,914 Minimoto: Dm 2011 BZM 620, 50 6T 08 mod. by mè stesso! Manu34 stai dietro!!	stef ... il tuo motore ha molto basso per via dei diagrammi.... ti manca l'allungo, alza quei diagrammi un pò e vadrai che lo trovi. ma io se fossi in te lo lascerei cosi, perchè dopo come faccio a starti davanti con il mio malossi 40?? __________________